Gepost: 19-04-2011 21:25
whisper
Lid sinds: 21-05-2008
99 bijdragen
In koude toestand ratelde de motor, net alsof het een diesel is.
Motor loopt wel op 4 cilinders, naar mate de motor warmer wordt , wordt het geluid minder.
Het geluid gaat niet helemaal weg.
Distributieriem is vernieuwd bij 61000 km, nu 40000 km geleden. ( 2009)
Zit hier een nokkenas versteller in? Hoe kun je die controleren ?
Heb al een toevoeging geprobeerd hydraulische klepstoters, helpt niet echt.
Wie weet?
Gepost: 19-04-2011 21:44
Remco
After Sales
Dealer
Lid sinds: 01-10-2009
285 bijdragen
Hoi Whisper,
Dit is idd je nokkenasversteller. Het is net een diesel als je de auto s'ochtends start. Enege oplossing is deze te vervangen. Kijk even op deze site www.tuynder.nl/tuynder/#home Wat je ook kan doen is een revisiesetje kopen,kost geloof ik 10 euro. Is een wit kunstof ringetje.Zelf heb ik dit ook gedaan,is even wat meer werk maar geloof dat de nokkenasversteller rond de 180 euro kost.
Succes
Gepost: 20-04-2011 08:19
Remco
After Sales
Dealer
Lid sinds: 01-10-2009
285 bijdragen
whisper schreef:
Zit hier een nokkenas versteller in? Hoe kun je die controleren ?
Sorry,niet gezien. De 105pk AR37203 heeft geen nokkenasversteller. De 120pk AR32310 heeft deze wel. Als je de oliedop eraf draait kan je deze linksboven zien zitten. Deze nokkenasversteller is naar mijn weten niet te controleren.
Succes
Bijgewerkt door Remco op 20-04-2011 08:19
Gepost: 20-04-2011 12:24
Monk
Universeel
Lid sinds: 21-11-2007
1171 bijdragen
Whisper,
Bij het vernieuwen van de distributie - riem moet je de kleppendeksel er af halen en de pas - nokken plaatsen om de nokkenas te blokkeren.Heb je niet gezien dat er een nokkenas versteller op zit??
Er staat niets over vermeld in Autodata over een nokkenas versteller bij het vernieuwen van de distributieriem.
Als je even het kleppendeksel eraf haald weet je het zeker.
Gepost: 20-04-2011 15:22
arepair
Eigenaar
A-Repair Alfa Romeo Specialist
Anders/Overig
Lid sinds: 22-11-2007
15 bijdragen
Whisper,
Vrijwel zeker dat de nokkenasversteller dit geluid veroorzaakt, mits het een 120 pk 1.6 is. De 103 pk 1.6 motoren hebben deze versteller niet. Voordat je de distributie en versteller gaat vernieuwen eerst flushen met Forte motorflush en daarna olie verversen met filter. Let er ook op dat er geen loctiteresten in de nokkenas achterblijven. Deze restjes kunnen in je versteller terecht komen. Gebruik altijd calibers om de nokkenassen te timen en een meetklok om het BDP te bepalen. De calibers van een 103 pk zijn niet dezelfde als van een 120 pk versie. Of je een nokkenasversteller hebt kun je idd zien door de olievuldop, anders de grijze plaat van de motor afhalen, als je een versteller hebt zit er een spoel tussen de injectors van de eerste en tweede cylinder. De versteller wordt dmv deze spoel bediend, werkt op de motoroliedruk. Groeten, Arie www.a-repair.nl
Gepost: 03-05-2011 14:35
Remco
After Sales
Dealer
Lid sinds: 01-10-2009
285 bijdragen
Hoi Whisper,
Nog verder gekomen met de Alfa...
Gepost: 24-05-2011 21:35
whisper
Lid sinds: 21-05-2008
99 bijdragen
Hallo,
Ik heb de motor gespoeld met motorflush van forte.
De motor een uur laten draaien en verschillende toerentallen.
Motorolie ververst en top end treatment en aut.transmission treatment in motor gedaan.
Dit is gedaan met overleg Forte technici.
Nu is het een maand geleden en de klant nog niet gehoord.
Gepost: 11-08-2011 16:38
whisper
Lid sinds: 21-05-2008
99 bijdragen
Hallo,
Klant heeft contact gehad met ons.
Het probleem is nog niet over.
Dit betekent dat de nokkenas versteller vernieuwd moet worden, nog geen opdracht voor gehad..
Gepost: 12-08-2011 02:14
Remco
After Sales
Dealer
Lid sinds: 01-10-2009
285 bijdragen
Hoi Whisper,
Dat is pech hebben dat het geluid weer terug is. Blijft nu niets anders over dan deze nokkenasversteller te vervangen of deze te demonteren en enkel het plastic ringetje te vervangen wat hierin zit.
Suc6 iedergeval.
Remco
Gepost: 21-08-2011 13:23
ronaldmaljers
Lid sinds: 26-03-2009
30 bijdragen
nokkenas spanners gaan vaker stuk.
met een speciaal tooltje tik je 'm makkelijk los.
ze kunnen wel eens moeilijk los gaan maar dan haal ik meestal even de lagerkappen los en zet de nokkena dan even in de bankschroef.
bij iedere 2 de keer dat ik de riem vervang doe ik ook de nokkenas sensor vervangen.
deze gaan nog al eens stuk en nu kun je er makkelijk bij
