niet starten

Let op! Deze discussie is ouder dan drie maanden
Gepost: 09-09-2011 09:17
Professional

harco


Lid sinds: 08-09-2011
4 bijdragen

goedendag heb een gt die onder het rijden ermee gestopt is. na wat meten kwam ik er achter dat de retour klep open blijft staan tijdens het starten. deze is gemonteerd boven op de rail er staat direct 12v op als het contact aan gaat als ik de stekker eraf trek is er geen retour meer en slaat de auto direct aan weet iemand wat dit overdruk ventiel kan aansturen

Gemeten

bdp sensor vervangen hoge druk pomp gewisseld

Uitgelezen met

snap on solis

Foutcodes

eerst geen een

Gepost: 09-09-2011 11:50
Topmonteur

pedroo


Lid sinds: 29-01-2009
3026 bijdragen

Misschien heb je puur de voedingsspanning gemeten op klep en is deze klep massa gestuurd via ecu.Misschien ligt stuurdraad ,ergens tussen ecu en klep, ongewenst aan de massa.Verwacht eigenlijks wel een foutcode of een onjuiste meetwaarde benzinedruk.

Denk echter eerder dat er iets mis is met waarde raildruksensor, lees deze eens af met de snap on .Naar mijn idee ,bepaalt meetwaarde duksensor, hoeveel retourklep moet worden aangestuurd door ecu.

Bijgewerkt door pedroo op 09-09-2011 11:52
Gepost: 09-09-2011 11:51
Topmonteur

pedroo


Lid sinds: 29-01-2009
3026 bijdragen

Bijgewerkt door pedroo op 09-09-2011 11:51
Gepost: 09-09-2011 16:13
Professional

harco


Lid sinds: 08-09-2011
4 bijdragen

hoi pedroo . het klopt denk dat de drukregelaar massa aangestuurd wordt maar zodra de auto loopt en ik de stekker weer op de overdruk sensor klik loopt de auto nog steeds prima uiteindelijk als de motor op bedrijfs temperatuur is slaat hij af en wil dan helemaal niet starten.wat ook opviel is dat het motorlampje op het dash bord flikkert of soms niet brand of juist wel . heb nu de ecu opgestuurd naar ac tronics om te testen raildruk sensor lijkt in orde . het leek eerst een bedradings probleem maar ook daar zie ik tot nu toe niet veel aan. dus even afwachten wat ze over de ecu zeggen  . goed weekend

Gepost: 09-09-2011 16:39
Topmonteur

pedroo


Lid sinds: 29-01-2009
3026 bijdragen

harco schreef:

 het leek eerst een bedradings probleem maar ook daar zie ik tot nu toe niet veel aan.

Met de uitdrukking "lijkt me oke", worden we hier op het forum niet blij.Zekerheid willen we hebben.Ik ga alleen voor zeker weten, bedrading en sensor belast doormeten en dmv weerstandsmeting controle op sluiting/doorverbinding is mijn advies.

Je hebt dus nog géén meetwaarden sensor en klep gezien dmv je diagnose app.?

Gepost: 09-09-2011 17:01
Professional

harco


Lid sinds: 08-09-2011
4 bijdragen

nee in mijn tester is de informatie van deze auto zeer beperkt. dus kan geen raildruk uitlezen. heb de sensor wel gemeten was bij stilstaande auto 0.5 volt na er wat druk op te hebben gezet liep deze waarde op. kan ook nog steeds niet aan een schema komen heb dat wel opgevraagd  . dat maakt het wat makkelijker . bedankt voor het meedenken 

Gepost: 11-09-2011 08:07
Professional

arnovanderloo

monteur
arnomotive
Universeel

Lid sinds: 06-11-2010
323 bijdragen

niet net zo een probleem als ik met de ranault laatst heb gehad? @pedroo 

Gepost: 11-09-2011 12:41
Topmonteur

pedroo


Lid sinds: 29-01-2009
3026 bijdragen

arnovanderloo schreef:

niet net zo een probleem als ik met de ranault laatst heb gehad? @pedroo 

Ja , die zijn we nog niet vergeten , ook al gaat het hier om een direct ingespoten benzine motor.Nou daar komt ie dan:

Controleer stekkerverbinding op de raildruksensor, wees er zeker van dat de stekkertjes goed kontakt maken met de pinnetjes op de sensor en er géén draadbreuk is tussen ecu en de sensor..

Gepost: 03-10-2011 16:24Dit is de oplossing
Professional

harco


Lid sinds: 08-09-2011
4 bijdragen

Daar ik een beetje op dood spoor zat heb ik de hulp van een alfa specialist ingeschakeld deze had een zelfde auto voor reparatie staan.door een paar metingen met elkaar te verglijken kwamen we tot de conclusie dat de sensoren en bedrading in orde moesten zijn .


Uiteindelijk hebben we de brandstofdruk van het lagedruk systeem gemeten en vergeleken en deze was aan mijn auto 1 bar lager .nadat we met een stuk slang de brandstof pomp van de andere auto aan mijn auto gekoppeld hadden met een beetje improviseren sloeg de auto direct aan . Dus nieuwe brandstof opvoerpomp voor in de tank besteld en gemonteerd. En het probleem was over

 

Bijgewerkt door RikF op 05-10-2011 09:27