Luchtmassameter vervuild?

Gasklep vervuild?

Inlaatsysteem vervuild?

 

Succes

 

Wanneer gaat lampje branden, pas na stevig doortrekken/hoge belasting?Brandstoffilter op tijd vervangen  en al benzinedrukken gemeten?

Hoe heb je valse lucht gecontroleerd?? met een rookmachine of met remreiniger??

 

Verdere oorzaak zou idd ook te lage benzine druk kunnen zijn.

Nog geen benzine druk gemeten. Eerst carterventilatiedrukregelklep vervangen zit bij kleppen deksel op verzoek van pon. we hebben nog geen rookmachine dus met remmenreiniger gecontroleerd en de lambdaspanning in de gaten gehouden tijdens spryen maar die bleef onveranderd. De storing doet zich voor bij lage toerental met warme motor. Er is ook een manier om de lambda uit te schakelen als de co waarde goed blijft. Maar hiermee los je de probleem niet op. Trouwens de inlaatspruitstuk is wel erg vervuild ( nog niet schoongemaakt) en de Carterventilatie slangen waren heel stug en braken in stukken ( zijn nu wel vervangen). Ik denk dat ik maar eerst de benzine drukken ga meten, heb daar nog geen tijd voor gehad t is erg druk momenteel

Motor heeft inwendig egr dus geen egr klep. En de dampafzuiging heb ik al afgesloten zonder enig verandering.

 

Waarom niet?

Dit zou heel goed de oorzaak kunnen zijn.

 

Dus valse lucht via carterontl.systeem in kleppendeksel ed, kunnen we nu uitsluiten.Als storing zich voordoet ,dan moet je toch een afwijking kunnen zien aan lambdasensor?Merk je echt dat motor inhoudt, van onder uit?Lage en hoge druk kun je uitlezen cq lage druk op aansluiting van G410 sensor op hogedrukpomp meten.Hoe dan ook, te arm mengsel moet terug te zien zijn aan bijv. waarden lmm of lambdasensor. Lmm even reinigen kan ook al voldoende zijn, echter sowieso inlaatspr.stuk reinigen incl. de aansluitingen.

Bleek toch uiteindelijk magneetklep van koolstoffilter lek te zijn. Het was een heel klein lekkage, daar zijn deze mororen erg gevoelig voor. Iedereen bedankt voor het meedenken.

Mooi, dat het is opgelost. Echter, je had dus tankontl. na klep afgesloten?Eerlijk gezegd, verwacht je bij een defecte klep, een te rijk mengsel tgv de extra benzinedampen, of was er een lek richting buitenlucht?Tenslotte is oplossing reeds gegeven, dus graag credits aan juiste persoon toekennen.

 "Dit is de oplossing" aan de juiste persoon gegeven.