hallo Arno,

Als je een elektrische handrem hebt moet je hem met de testkast terug stellen,daarna kun je de zuigers pas terug drukken,nw blokken monteren en daarna moet je met de kast de zuigers weer tegen de blokken aan laten komen,er zijn tegenwoordig goedkope kastjes voor die dat kunnen.

succes

Hans l

Zo te zien is dit nog een passat ZONDER electrische handrem, in dat geval dien je de zuigers terug te draaien, hiervoor heb je ook simpele setjes gereedschap.

Met een waterpomptang draaiend en drukkend kun je er ook komen, vergt alleen wat meer werk.

Is nog een standaard remklauw met hevel en handremkabel bediening.

Ik zeg het toch nog maar een keer:

Draai eerst ontl.nippel open ,voordat je de zuiger draaiend terugduwd.Ik meende rechtsom terug.Dit voorkomt , dat er later soms problemen optreden mbt  remdruk/ werking ABS.

Downloads (1)

• a4-remklauw.mht

Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »

Erwin??? een Passat ???? :-)

Uh A4 natuurlijk, maar is toch hetzelfde, haha

bij terug draai remzuigers doe ik altijd klein beetje remvloeistof of klein beetje WD40 tussen stofkap en zuiger...zo voorkom je dat hoes eventueel kapot draait/scheurt..

sommige remklauwen achter met handremfunctie moet je letten hoe de inkepingen in de zuiger staan,want op remblok zit dan een 'pikkie' dat daar dan invalt zegmaar,inkeping op 'kwart over drie of kwart voor 9'..lastig uit te leggen zo maar je begrijpt vast wel...niet bij alle systemen hoor!

suc6

ps. als je terug draait met waterpomp tang,let goed op dat je stofkap niet beschadigd met bekken van tang!

Gebruik liever speciale terugduw gereedschap,voor enkele tientjes te koop....anders even lenen..

Daarna advies remvloeistof door te spoelen met pulserende ketel.

Heren:

NOOIT olieprodukten bij een remsysteem gebruiken, daar remvloeistof (behalve de siliconen DOT 5.1) op alcohol basis is. Dit geeft bijna altijd problemen.

Mvg Thijs

 Ega schreef:

KLEIN!! beetje WD40 tussen afsluiting stofkap en remzuiger kan echt geen kwaad,WD40 laat geen rubber opzwellen/uitzetten.Uiteraard is een klein beetje remvloeistof het ALLERbeste,maar geeft vaak geknoei,tenzij je doet met klein injectiespuitje..

ik maak vaak zat mee dat stofkap vastgerot is aan terug draai zuiger...draai maar niet want gaat echt kapot! mijn hierboven beschreven methode vind ik goed en verantwoord!

Uiteraard grote hoeveelheden nooit doen!

En echte olie producten ja...daar gaat alles van opzwellen....doe maar eens motorolie in rempotje..paar keer remmen en laten zitten..alle afdichtingen naar de klote.

Heb dit een keer meegemaakt toen klant in 'nood' maar motorolie in potje had gedaan ipv remvloeistof . Complete revisie van remsysteem :)

Suc6

Ik gebruik dezelfde methode als martijn al jaren, nog nooit problemen me gehad. Dit voorkomt juist dat je de afdichtingen kapot draait. Dat zie ik namelijk regelmatig voorbij komen.

Waarom zou je een risico nemen indien je weet dat het product er eigenlijk niet voor geschikt is, wij zijn ook specialist remmen en koppelingen, en je wilt niet weten hoeveel problemen je tegenkomt door het gebruik van verkeerde vloeistoffen in of om/bij het remsysteem.

Als je tussen de zuiger en de stofhoes iets van een smeermiddel wilt spuiten, pak dan of een beetje remvloeistof of smeer er wat remmontagepasta tussen.

Ik snap wel dat dat niet het makkelijkste is, maar indien je wat remvloeistof in een olieclipje doet gaat het al een stuk makkelijker.

Ik weet uit het verleden dat er ook een spuitbusje bestond met een hele dunne montagepasta, in spuitbus met een rietje, dat was hiervoor ideaal.

Je komt zelfs problemen tegen als mensen remvloeistof hebben bijgevuld, en dat blijkt dan een remvloeistof van hetzij een eigen merk, hetzij een oliefabrikant te zijn.

Uiteraard gaat het in de meeste gevallen goed, maar mijn advies aan de klant is altijd: Gebruik een remvloeistof van een remmenfabrikant.

@arnovanderloo: is het inmiddels al gelukt?

Want dwalen beetje af van jou 'probleem' :)

Suc6