Heb je ook daadwerkelijk de olie druk al gemeten??

De olie zeef kan verstopt zitten.

Wordt de olie pomp wel aangedreven??? (het bekende stift verhaal).

Lagers die eruit liggen.

Succes

 Gezien de kilometerstand, waarschijnlijk wat Erwin en Pedro al zeggen; aandrijving oliepomp stuk. Dit gaat met een zeskant stiftje en tandwielen. Op internet ook filmpjes over te vinden. Eerst oliedruk meten, want oliedrukzender kan natuurlijk ook gewoon stuk zijn. Als er echt geen oliedruk meer is, niet meer starten of rijden, want je turbo ligt er direct uit zonder smering.

Geen oliedruk, dan carter er onderuit en nieuwe balansassen en nieuwe zeskant stift monteren. balansassen kosten volgens mij een euro of 900,00 en het stiftje dat de oorzaak is 4,00 euro.

Hopen dat wanneer de oliedruk echt is weggevallen en men is er mee doorgereden, turbo, lagers, nokkenassen, etc. nog goed zijn. Succes en laat even weten wat de oliedruk is. Moet stationair minimaal 0,8 bar zijn dacht ik.

Zie ook dit topic voor meer info.

Sorry voor de late reactie. Maar de oorzaak was een dolgedraait zeskantig asje wat de oliepomp aandrijft.

Bedankt voor de bovenstaande info en het mooie filmpje

Hoi TS, je collega's hier hadden het dus , jammer genoeg voor de klant,bij het rechte eind.Om deze topic op een waardige manier af te sluiten, wordt het gewaardeerd als je "dit is de oplossing"bij je eigen reaktie weghaald en die bij Erwin aanvinkt

bvhd , pedro