Gepost: 29-12-2011 21:27
foklop
DiagNerd
Bosch Car Service
Universeel
Lid sinds: 20-11-2007
2821 bijdragen
Bij het december nummer van Autokompas is een extra magazine bijgevoegd met daarin de resultaten van de Diagnosetest 2011.
http://www.autokompas.nl/2011/12/autokompas-presenteert-resultaten-diagnosetest-2011/#more-21531
Dit extra magazine is nog niet online te lezen, wellicht gaat Autokompas er nog een download van maken. Voorlopig zullen jullie dus even op de zaak moeten zoeken naar het Autokompas.
Ze hebben 17 apparaten door een vijftal verschillende panels laten testen. Vooraf is volop nagedacht over de structuur van de test. Van een aantal Europese auto's wordt getoetst of de diagnose tool een ingebrachte foutcode uit motormanagement en ABS kan uitlezen, of de beschrijving van de DTC klopt en of er extra info beschikbaar is.
Voorts is middels tabellen en scores van 0 tot 5 aangeven hoe de panels de software, de hardware bediening, indruk hardware (look and feel), bediening (lijkt mij dus 2x), communicatie snelheid en een totaal oordeel beoordelen.
Autokompas geeft aan dat de focus lag op uitlezen van de foutcodes in motormanagement en ABS. Persoonlijk denk ik dat dit gewoon een must is van ieder zichzelf respecterend diagnose apparaat. Desondanks bleken er toch enkele apparaten een bepaald motormanagement of ABS systeem niet te herkennen. Shame on you fabrikanten!
Helaas vind ik niet terug welke diepgang de apparaten boden op de geteste voertuigen. Bijvoorbeeld kun je een EGR adaptie uitvoeren? Is het mogelijk om een DPF regeneratie uit te voeren? Kan ik de service interval indicator terug stellen? Geeft de tester toegang tot de overige systemen in het voertuig, zoals centrale elktronica, instrumentenpaneel, deurmodules, airconditioning, enz.
Voor ons, mannen en vrouwen van de werkvloer, is het juist wel belangerijk om te weten wat de diepgang is van een diagnose tool. Ik kijk dan ook altijd rijkhalzend uit naar dergelijke testen. De leveranciers en fabrikanten geven namelijk heel slechte info omtrent diepgang. Dekkingsgraad lijsten zijn meestal nog wel te vinden, maar of je er werkelijk iets mee kan, buiten het lezen en wissen van foutcodes, is vaak niet te achterhalen via een website of product folder.
Meer mensen die de bewuste uitgave van Autokompas hebben gelezen?
Bijgewerkt door foklop op 29-12-2011 21:58
Gepost: 29-12-2011 22:08
erwin78
1e Monteur / receptie / overige werkzaam heden
Universeel
Lid sinds: 02-10-2008
3466 bijdragen
Heb de editie op tafel liggen om door te nemen, zag al wel dat ze van o.a. bosch al niet het "top " model hebben, zal de autokompas dit weekend eens mee naar huis nemen, om hem tussen de nieuwjaars wensen door te lezen.
Gepost: 29-12-2011 23:31
iwan
Diagnose technicus
Universeel
Lid sinds: 04-09-2008
4395 bijdragen
Ja ik moet toegeven dat dit een zeer onbetrouwbare test is geworden. Wat heb je nu aan dit resultaat. De testpanels kregen 20 minuten om een oordeel te geven van een tester. Dat is te kort om een goed antwoord te geven. Ik zag opmerkingen staan die niet juist zijn. Zoals dat het niet mogelijk is om een quick test te doen met DEC, dat is wel zeker mogelijk. Ook zie je dat het ene testpanel aangeeft dan de ene tester heel snel is en bij andere testpanels is dat juist weer een andere tester.
Verder geeft de test weinig duidelijkheid. Ze hebben alleen een scantool functie getest, dat zou toch gewoon simpel kant en klaar moeten zijn. Net wat Foklop aangeeft wat kun je verder. Als je een foutcode hebt, kun je dan het component aansturen. Kun je de meetwaardes ervan bekijken. Als dan het component vervangen hebt kun je het dan ook inleren. Dat zijn dingen waar testers zich in kunnen uit laten blinken. Een scantool die een P code uitleest heb je al voor een paar tientjes.
Ik ben dus heel erg teleur gesteld in deze test. Wordt echt een keer tijd om hier iets echts voor op touw te zetten ;-)
Gepost: 30-12-2011 08:23
erwin78
1e Monteur / receptie / overige werkzaam heden
Universeel
Lid sinds: 02-10-2008
3466 bijdragen
Zou AMT niet eens zoiets op touw kunnen / willen zetten??
Denk dat er genoeg mensen zin die in een test panel willen.
Gepost: 30-12-2011 08:49
nico1961
eigenaar
E.M. van der Laan & Zn VOF
Universeel
Lid sinds: 23-11-2007
56 bijdragen
Goede morgen allemaal,
ik heb de test ook gelezen, net als vorige jaren, en moet zeggen dat het er niet beter op is geworden. De informatie die er nu uit de test komt zegt niet zo veel, net als wat Iwan zegt is de tijd die ze gekregen hebben veel te kort om een goed oordeel over de testers te kunnen geven. Vroeger kon je goed zien hoeveel diepgang een bepaalde tester had, en wat de uitbreidings mogelijkheden waren. Hoewel ik ook vind dat de ondersteuning van Bosch niet geweldig is valt het mij steeds op dat met behulp van ESI toch wel veel informatie te vinden is. Dat gegeven komt bijvoorbeeld helemaal niet uit de test. Er zijn altijd modellen waar je niets mee kan, maar dat hebben alle merken testers, zoals we allemaal weten heb je eigenlijk wel 10 testers nodig om alle auto's te kunnen uitlezen, en zelfs dat zal dan nog niet lukken.
Misschien dat AMT daar inderdaad een keer iets mee kan doen, net als Erwin zegt denk ik ook dat er zat mensen zijn die daar iets mee willen/kunnen doen.
Allemaal een voorspoedig 2012, Nico.
Gepost: 30-12-2011 11:43
Monk
Universeel
Lid sinds: 21-11-2007
1171 bijdragen
Het zou mooi zijn als de redactie van Autokompas deze reacties hier op forum lezen.
Als zij ook nog eens willen reageren.
Gepost: 30-12-2011 15:29
Monteurtje
Eerste Monteur/ Diagnose Specialist
Dealer
Lid sinds: 29-01-2011
984 bijdragen
ik denk niet dat autokompas hier reageert, AMT en autokompas lijken mij aardige concurenten van mekaar
