Gepost: 28-03-2011 22:50
Tomba
Lid sinds: 22-11-2007
45 bijdragen
Beste technueten,
Ik ben op zoek naar de 15+ / geschakelde plus / voeding in een BMW E60 530d van 2006-11 (sedan). De auto heeft een startknop dus even van het contact af halen is geen optie. Voorheen wist ik dat je het paars witte (accesoirestand) of groene (15+) draad moest hebben. Alleen bij deze auto is het een stukje anders.
Ik heb WDS (electrsiche schemas) door gezocht en ze vermelden dat er na 2005-03 een 15+ ontlastingrelais moet zijn boven de zekeringenkast achter het dashboard kastje. Ik kan hem niet zien en verwacht dat hij ergens anders zit of helemaal niet.
Ik heb al diverse draden gemeten bij diezelfde zekeringenkast (achter dashboard kastje) en kan geen draad vinden die ingeschakeld wordt bij het inschakelen van het contact. Overgins moet je dan nog maar zien of je naar verloop van tijd spanning heb en of je andere modules beinvloed.
Ik heb gehoord dat je hem bij de OBD stekker vandaan kan halen maar zou hier van meerdere mensen verificatie van willen hebben.
Voordat ik bij de verkeerde draad voeding vandaan haal zou ik graag willen weten wie hiervoor een oplossing weet. Tijdelijk heb ik hem bij het motorrelais gehaald maar vindt dit niet de gepaste oplossing.
Graag een aanbeveling van een BMW kenner.
Groet,
Tom
P.S. Gaat om het inbouwen van een Stinger Card.
Gepost: 30-03-2011 20:24
iwan
Diagnose technicus
Universeel
Lid sinds: 04-09-2008
4395 bijdragen
Zit er misschien een K6326 relais R onder de motorkap bij de paravan?
Downloads (1)
- k6326-ontlastrelais-klem-15.pdf
Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »
Gepost: 30-03-2011 22:15
Tomba
Lid sinds: 22-11-2007
45 bijdragen
Hoi Iwan,
Dat is volgens mij bij de (motor) ECU, waar ik hem nu ook vandaan haal. Ik had verwacht dat er wel een 15+ draad rond liep door de auto. Blijkbaar dus niet...
Bijgewerkt door Tomba op 30-03-2011 22:15
Gepost: 31-03-2011 08:24
iwan
Diagnose technicus
Universeel
Lid sinds: 04-09-2008
4395 bijdragen
Kon het ook niet zo snel vinden. Ik denk dat de geschakelde plus van het GM module afkomt. Ik heb pas een lekstroom in dat moduul gehad. Wat een werk om te achter halen waar dit door kwam. Was een wat oudere BMW zonder battery sense sensor. Dus kon niet uitlezen wat de auto wakker hield.
Gepost: 31-03-2011 20:58
222
diagnose technicus
Lid sinds: 04-11-2009
270 bijdragen
pak klem 15 via obd stekker ik meen uit mijn hoofd groen rood ff vantevoren meten als je ergens anders voeding vandaan trekt bestaat de grote kans dat de auto niet meer in rust komt.
via obd is tevens vrijgegeven door bmw.
groetjes bmw1
Gepost: 01-04-2011 18:01Dit is de oplossing
troubleshooter
Lid sinds: 02-01-2008
415 bijdragen
hallo,
een 2006 model heeft geen harde klem 15 meer op de obd stekker
dit signaal verloopt namelijk via de D-can bus.
je kunt echter wel op het CAS (electronisch conactslot )
gemonteerd boven de linker voet
op pin 7 een groen /witte draad vinden dit is klem 15
suc6
Gepost: 01-04-2011 23:48
Tomba
Lid sinds: 22-11-2007
45 bijdragen
Hallo troubleshooter,
Ik heb hem nu bij een stekker (rechts, tegen het schutbord, waar DDE huist) vandaan gehaald, idem groen/wit draad. Werkt perfect.
Ik zal evengoed eens zoeken naar die CAS module, mocht er apparatuur in de toekomst ingebouwd moeten worden is dit een goede leidraad.
Ook voor de oudere modellen zoals 222 beschrijft.
Allen bedankt, erg nuttige bijdragen!
En wat rijdt zon ding heeeeeerlijk (M onderstel, en M stuur) !!!
