Gepost: 02-01-2012 10:10
technopro
Lid sinds: 04-04-2008
22 bijdragen
s'morgens start de motor perfect ,maar als ik direct wegrijd en 50 m verder ben begin ik storingen te krijgen automatische versnellingsbak defect ,niveauregeling uitgeschakeld ,batterij aansluiting controleren ,...
motor stilleggen ,herstarten 1min wachten en de wagen loopt terug perfect
en als je s'morgens de wagen start en 1 min wacht voor wegrijden heb je geen enkel probleem
Gemeten
de spanning op de batterij tijdens starten zakt weg naar 11V en wordt traag terug opgebouwd naar 12,60v
(gaat eerst naar 11,60V dan 12V dan 12,60V)
Uitgelezen met
autoboss
Gepost: 02-01-2012 10:50Dit is de oplossing
Martijn81
Automonteur
Lid sinds: 07-02-2009
1649 bijdragen
Doe eens een goede dynamo test!bij twijfel vervangen/reviseren
Meet de accu door..die kan ook voor problemen zorgen..
Controleer alle massa en plus contacten van accu dynamo,motorblok enz..
suc6
ps. ik heb regelmatig gehad dat bijvoorbeeld de klant problemen had met laadspanning(dynamo) ook geconstateerd door deANWB...eenmaal in werkplaats geen probleem...maar tijdens revisie kwamen er toch defecten aan het licht in de dynamo..
Bijgewerkt door martijnbom op 02-01-2012 10:51
Gepost: 02-01-2012 15:27
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3027 bijdragen
Lijkt op een overgangsweerstand in B+ of massakabel kabel accu, indien accu en dynamo zelf goed functioneren.De 12.6V geeft al aan , dat er iets mis is.Géén corrosie hoofdzekeringen of + pool aansluiting?Gewoon gaan meten, dan komt oorzaak snel genoeg naar voren.Verder weinig aan toe te voegen, Martijn heeft reeds de basiszaken genoemd.Zou dan ook beginnen met accu door te meten en evt cellen gaan controleren, door zuur te wegen, indien mogelijk bij dit type accu.
Bijgewerkt door pedroo op 02-01-2012 15:39
Gepost: 02-01-2012 18:06
daandc
schade hersteller bedrijfsvoertuigen + truck modificatie
terberg techniek
Anders/Overig
Lid sinds: 01-12-2007
1271 bijdragen
Zit hier geen intelligente accupool op ? Accu controle
Zit hier geen overgangs weerstand op of in ?
Of brengt hij de boel in de war ?
http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/08/88/45&lang=NL
Bijgewerkt door daandc op 02-01-2012 18:08
Bijgewerkt door daandc op 02-01-2012 19:42
Gepost: 03-01-2012 21:43
222
diagnose technicus
Lid sinds: 04-11-2009
270 bijdragen
het ziet r naar uit dat je dynamo defect is het komt voor dat r piekspanning onstaat boven 16v waardoor automaat in noodloop gaat.als je de auto uitleest met name de automaat kun je zien
waneer storing is opgetreden je moet eens kijken wat je boordnet spanning was op het moment dat storing optrad.
dynamo is bus geregeld dus laadspanning varieerd in verband met powermanagment vraag en aanbod en accu toestand.
succes bmw1
Gepost: 24-01-2012 20:17
technopro
Lid sinds: 04-04-2008
22 bijdragen
iedereen bedankt
verleden week terug verder gekeken en de alternator had geen 12v meer
nieuwe gemonteerd en probleem opgelost
Gepost: 24-01-2012 21:05
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3027 bijdragen
MartijnBom schreef:
Doe eens een goede dynamo test!bij twijfel vervangen/reviseren
ps. ik heb regelmatig gehad dat bijvoorbeeld de klant problemen had met laadspanning(dynamo) ook geconstateerd door deANWB...eenmaal in werkplaats geen probleem...maar tijdens revisie kwamen er toch defecten aan het licht in de dynamo..
Mooi, dat het is opgelost, Juiste oplossing reeds gegeven (moet redaktie maar even aanpassen).Ik hoop wel dat nwe dynamo meer dan 12V levert.
Trouwens alle massa- en plus aansluitingen/kabels ook nog even gecontroleerd. Meestal door dit soort slechte verbindingen, kan een dynamo defect raken.
