Gepost: 17-10-2011 21:51
berry88
Universeel
Lid sinds: 08-10-2011
5 bijdragen
Goedendag,
We hebben een BMW staan met bovenstaande foutmelding. De luchtvering achter doet helemaal niets meer en de kont hangt helemaal naar beneden.
Auto uitgelezen met Autocom maar kom niet in dit gedeelte van de computer. Tevens 10 min. accupool eraf gehaald maar ook dit mocht niet baten.. De zekeringen (ook in de kofferbak) zijn allemaal heel.
Gemeten
Bij contact maken of starten hoor je de compressor niet! Op de brug kom je moeilijk bij de balgen maar op het oog zijn ze goed en ze voelen vrij hard aan. Op de compressor zelf heb ik alleen een constante plus, geen geschakelde! Verbind ik de constante door dan begint de compressor inderdaad te draaien. Na 5 min. draaien komt de kont nog steeds niet omhoog, wel hoor je wat bij de compressor sissen. Ik kan niet goed zien en horen waar het vandaan komt en met zeepsop kom ik ook niet verder. Is dit sissen normaal of duid dit gewoon op een lek?
Ook heb ik met een luchtspuitje direct in de leidingen gespoten maar ook dan komt de kont niet omhoog. Ik denk zelf dat er 2 problemen inzitten. 1 - geen geschakelde plus naar de compressor?? 2 - mogelijk een lek waardoor de kont niet omhoog komt..
Iemand tips?
Alvast bedankt
Uitgelezen met
Autocom
Gepost: 18-10-2011 09:51
julian
Lid sinds: 13-03-2009
20 bijdragen
je kan hem wel uitlezen met autocom via multifunctie/chassis daar kun je hem ook aansturen
gr peter
Gepost: 18-10-2011 15:20
arieac
voorman
ac van egmond BOSCH CAR SERVICE
Anders/Overig
Lid sinds: 14-10-2008
321 bijdragen
ha berry
kijk eens goed naar de nieveau regel component op de draagarm
hij moet aangeven hoe de auto staat
wel eens gehad dat die was gebroken
gr arie
Gepost: 18-10-2011 17:47
Martijn81
Automonteur
Lid sinds: 07-02-2009
1649 bijdragen
heb je perslucht gezet direct bij de balgen? want anders kan het zo zijn dat er nog aantal kleppen tussen ziiten die de perslucht niet doorlaten(door defect)?
ga ervan uit dat er veel componten tussen compressor en balgen zitten :)
een schema zou dit kunnen verduidelijken..
Er is een BMW specialist op dit forum(222) wellicht heeft hij nog tips..?
Belletje met BMW -dealer..misschien bekend probleem?
Suc6
Gepost: 18-10-2011 18:39
daandc
schade hersteller bedrijfsvoertuigen + truck modificatie
terberg techniek
Anders/Overig
Lid sinds: 01-12-2007
1271 bijdragen
Een kleppenblok wil nogal eens kapot gaan door vocht .
Bijgewerkt door daandc op 18-10-2011 18:39
Gepost: 19-10-2011 08:58
berry88
Universeel
Lid sinds: 08-10-2011
5 bijdragen
julian schreef:
je kan hem wel uitlezen met autocom via multifunctie/chassis daar kun je hem ook aansturen
gr peter
Met de Autocom kom in niet via de multifunctie/chassis in het systeem. In bijna alle andere delen van het mms kom ik wel..
Hij staat nu bij onze elektrische man, die gaat uitzoeken waarom de compressor niet draait bij het starten van de auto. Daarna probleem 2 oplossen. Weet iemand of het sissen bij de compressor normaal is? Een soort overdruk? Of duid dit op een lekkage?
Bedankt voor de reacties, hou jullie op de hoogte!
Gepost: 19-10-2011 21:38
222
diagnose technicus
Lid sinds: 04-11-2009
270 bijdragen
als je de auto uitleest geeft hij dan aan heftijd overschreden het is belangrijk dat de deuren gesloten zijn anders heft i niet omhoog is een veiligheidsnorm.
als je lucht op de leidingen zet bij de compressor gaat i wel omhoog neem ik aan.
de zekering van 10 amp ok rechts achter in de kofferruimte relais gecontroleerd als alles ok is incl hoogte sensor achteras is je compressor blok defect is alleen met compressor compleet te vervangen
gr bmw1
Gepost: 19-10-2011 22:27
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3027 bijdragen
Lijkt me dat je pas lucht op leidingen zet, na de kleppen, anders even rechtstreeks op de balgen.TS heeft al met luchtpistool geprobeerd nabij compressor, maar géén resultaat.Misschien op verkeerde locatie geprobeerd. Zat eens te kijken op het net, vele mogelijkheden om aan nieuw matr. te komen, hoeft dus niet afh. te zijn van dealer.
Hier een voorbeeldje:
Downloads (1)
- luchtvering-compressor-bmw-x5-e53---bmw-x5-e53---bmw-luchtvering---personenauto.mht
Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »
Gepost: 20-10-2011 12:57
berry88
Universeel
Lid sinds: 08-10-2011
5 bijdragen
222 schreef:
als je de auto uitleest geeft hij dan aan heftijd overschreden het is belangrijk dat de deuren gesloten zijn anders heft i niet omhoog is een veiligheidsnorm.
als je lucht op de leidingen zet bij de compressor gaat i wel omhoog neem ik aan.
de zekering van 10 amp ok rechts achter in de kofferruimte relais gecontroleerd als alles ok is incl hoogte sensor achteras is je compressor blok defect is alleen met compressor compleet te vervangen
gr bmw1
Heb de zwarte leiding van de compressor losgekoppeld en daar met persdruk ingespoten. Hier ging hij niet door omhoog. Waar zou dit dan aan kunnen liggen? Deuren waren dicht maar kofferklep was natuurlijk wel open..
Er lopen 2 leidingen (rood & blauw - links & rechts) van de compressor naar 2 kleine tankjes (expansievaatjes) ik wilde hier ook even direct perslucht opzetten maar tijdens het losdraaien begon hij al te sissen. Er staat dus wel druk op..
10 A zekering was stuk maar naar vervangen is er niks veranderd. Hij staat nu bij onze elektrische man die gaat meten of de relais en sensoren goed zijn. Als je de + draad op de compressor doorverbind draait hij wel gewoon dus compressor lijkt me in orde...?!
Gepost: 20-10-2011 18:46
bmwreparatie
Lid sinds: 15-01-2011
5 bijdragen
kun je met uitlezen opvragen of de auto niet in de transportmodus is gaan staan .
dit probleem heb ik vaker gehad bij x5 ,dat de auto door een lege accu ,e.d uit zich zelf in de transport stand zet ,en zich zelf niet meer op pompt
Gepost: 24-10-2011 15:00
MaartenL
AMT redactie
Reed business
Lid sinds: 29-08-2011
138 bijdragen
berry,
Doet de luchtvering het al weer?
Gr. Maarten
Gepost: 25-10-2011 17:11
berry88
Universeel
Lid sinds: 08-10-2011
5 bijdragen
Nee nogsteeds niet, met elk uitlees apparatuur kom ik niet in het systeem ( van de luchtvering ).
Denk dat ik naar de dealer moet gaan om hem uit te lezen in de hoop dat ik zo een stap verder kom.
Iemand nog een geniale ingeving wat ik zelf kan testen? Heb het namelijk niet zo op de dealer.. : - P
Gepost: 29-10-2011 19:00Dit is de oplossing
berry88
Universeel
Lid sinds: 08-10-2011
5 bijdragen
Vandaag weer druk mee bezig geweest. Door verschillende lijntjes uit te hangen bij o.a. de dealer, auto elektricien & BMW specialist eigenlijk geen stap verder gekomen.
Op de stekker van de hoogte sensor RA gemeten maar daar zat geen plus op. Bedrading gevolgd maar geen breuk kunnen vinden.
Om het probleem toch op te lossen met niet te veel kosten te maken is in goed overleg besloten de leidingen los te koppelen. Hier een ventiel op gemaakt en zo de auto handmatig opgepompt.
Resultaat: storing niet gevonden, probleem wel opgelost. Bedankt voor de reacties
Gepost: 29-10-2011 21:11
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3027 bijdragen
Nog even rondgesnuffeld op het net.Op een BMW forum gemeld,dat systeem is uit te lezen met DIS.Vaak storiingen, wanneer het kouder wordt.Meestal oorzaak, de electr. magnetische kleppen blijven hangen.Er heerst reeds een voordruk van 3.5 bar in het systeem, vandaar sissen bij voorraadtankjes bij losdraaien aansluiting. Door auto op kontakt te zetten en 10A zekering te verwijderen en weer te monteren, moet systeem gaan werken.Misschien in het voorjaar de boel weer standaard aansluiten en kijken of kleppen weer werken.Ben echter wel bang dat compressor misschien niet zijn druk meer haalt.
Als de klant tevreden is, dan kun je topic afsluiten op de wel bekende manier.
gr pedro
Downloads (2)
- re-1-luchtvering.mht
- re--2-luchtvering.mht
Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »
Gepost: 03-11-2011 22:41
222
diagnose technicus
Lid sinds: 04-11-2009
270 bijdragen
als de zekering springt is een teken dat de compressor te zwaar draait advies compressor met kleppenblok vervangen.
gr bmw1
