Gepost: 17-11-2011 22:16
meul
dir
j.g. meulenberg bv
Universeel
Lid sinds: 14-11-2011
4 bijdragen
de motor start en loopt goed, de auto heeft n jaar stilgestaan. bij ongeveer 3000 toeren gaat t controlelampje EINSPRITZANLAGE aan, aan de motor merk je niets, hij blijft gewoon lopen en heeft geen vermogensverlies. zet je de motor uit en van contact af en start weer is het controlelampje uit kom je weer in de toeren gaat t weer aan. ik heb meer dan 100km gereden op de cruisecontrol, niets aan de hand.bij diverse malen uitlezen komt eruit positieve regelabweichung ladedruck zu niedrig
maximaldruck uberschritten raildruckplausibilitat mengen geregelt
Uitgelezen met
bmw dealer, bosch
Foutcodes
4530, 4580
Gepost: 17-11-2011 23:43
arnovanderloo
monteur
arnomotive
Universeel
Lid sinds: 06-11-2010
323 bijdragen
misschien omdat hij stil heeft gestaan toch iets met vuil te maken. maar ik denk dat 222 hier wel wat op weet.
Gepost: 18-11-2011 20:55
Martijn81
Automonteur
Lid sinds: 07-02-2009
1649 bijdragen
diesel,zeker bio diesel..jaar lang in de tank...begin maar met je filters vervangen,schone diesel en reinigers in tank?
En wellicht andere forum leden(bmw1-222) tips
suc6
Gepost: 20-11-2011 00:31
222
diagnose technicus
Lid sinds: 04-11-2009
270 bijdragen
volgens de codes geeft hij weer lade druk zu niedrig of tewel turbodruk te laag.
zou eens ff kijken naar vacuum doos rechts op schutbord mogelijk vacuum slangen defect of los.
weet zeker dat hij niet het vermogen leverd welke nodig is duidelijk aan turbo druk te laag.
zou eens een vacuum pompje plaatsen op vacuumleidingen en controleren of puldowndoos werkt. dit eerst ff contoleren.echter luchtfilter controleren op verrstopping.
2e storing raildruk uberschrieten wil zeggen dat raildruk te hoog is geweest en direct in de noodloop gaat vermoed dat je een piek hebt inde brandstof rail dit kan door een verstuiver
veroorzaakt worden die te veel retour afgeeft of zelfs de drukregelaar op de hogedrukpomp
hier zit een naald in welke vast loopt door bv slechte brandstof water enz
deze regelaar zit achter op de hoge drukpomp gemonteerd en is los vervangbaar.
het is voor mij moeilijk dit van een afstand te beoordelen zonder gereden te hebben en meetwaardes te zien.
zoals hoe hoog was de raildruk toen deze werd opgeslagen.
hoe laag was mijn turbodruk tov de benodigde waarde heb echt meer input betreffende de gemeten waardes nodig op het moment dat deze optreden is de wagen niet meer vooruit te branden.
de storing komt steeds terug en is dus te reprodeceren kunt dus rijden met een meeting
storing kan ook veroorzaakt worden door raildruksensor het valt wel op dat storing optreed bij het moment dat vermogen gevraagt word rond de 3000 rpm wil het voor je oplossen met meer meet gegevens.
gr bmw 1
Gepost: 29-11-2011 21:18
222
diagnose technicus
Lid sinds: 04-11-2009
270 bijdragen
en toen was het heel stil.
gr bmw 1
Gepost: 30-11-2011 12:59
meul
dir
j.g. meulenberg bv
Universeel
Lid sinds: 14-11-2011
4 bijdragen
hallo bmw 1
op je eerste reactie heb ik al geprobeerd te reageren, ik kreeg mijn reactie niet verzonden?????
probeer t nu opnieuw. tot nu toe heb ik niets meer ondernomen, ik heb zelf enkele dagen met de auto gereden, de klant rijdt er nu mee. de storingsmelding einspritzanlage komt nog steeds bij 3000 toeren. Hij valt niet echt terug in vermogen, ik kon nog gemakkelijk 180 km/h met m rijden. wat me wel is opgevallen dat de storingsmelding af en toe ook rond de 1500/2000 toeren optreedt als je rond dit toerental niet echt door rijdt of afremt. we kunnen anders n afspraak maken mn telnr 06-54398320 gr gerard
Gepost: 10-12-2011 21:06Dit is de oplossing
222
diagnose technicus
Lid sinds: 04-11-2009
270 bijdragen
korte update wagen is vandaag bij me geweest zodat ik waardes kan zien waar het mis gaat het blijkt dat raildruk daadwerkelijk word overschreden met 500 bar waardoor deze in noodloopgaat.
motor nageld voordat de storing optreed wat inderdaad duid op een daadwerkelijke te hoge druk.
lmm waarde ok vuldruk ok
advies drukregulator op hogedrukpomp vervangen en druk regelventiel op rail vervangen.
cylinder balans ok inspuit hoeveelheid per verstuiver ok
hou jullie op de hoogte als deze componenten zijn vervangen
gr bmw 1
Gepost: 13-12-2011 23:46
meul
dir
j.g. meulenberg bv
Universeel
Lid sinds: 14-11-2011
4 bijdragen
compliment voor bmw1
heb drukregelaar op hoge drukpomp vervangen, EN de storing EINSPRITZANLAGE komt niet meer in het display.
ik wacht even met het drukregelventiel van de rail, is zo als het nu uitziet niet nodig, ga nu eerst n tijdje rijden, kijken wat hij doet
nogmaals compliment voor bmw1
Gepost: 04-01-2012 23:28
meul
dir
j.g. meulenberg bv
Universeel
Lid sinds: 14-11-2011
4 bijdragen
op 13 dec 2011 heb ik n reactie gegegeven op de storing,
de storing is inderdaad opgelost, dit door het uitlezen en de diagnose
van BMW 1, nogmaals compliment v oor BMW1 daar zelfs de bmwdealer
er niet uit kwam
De storing is opgelost. ik sluit deze storing dan nu af.
