In welk systeem heb je dit uitgelezen. Wat is de motorinhoud?

Het gaat hier om een motorstoring van een zes-cilinder

Cilinderinhoud is 2987 cc.

Vermogen 160 KW

Sorry, ik kan geen P1136 in Alldata vinden.

Als ik google op Chrysler P1136 krijg ik dit antwoord: Oxygen Sensor Heater 1/2 Element Resistance Out of Range

www.dtcdecode.com/P1136/Chrysler

www.aboutautomobile.com/DTC/P1136  

Ik heb vandaag ook een Chrysler 300C binnengehad met dezelfde P1136 storing. Ik heb geinformeerd bij de dealer wat deze storing betekend en hij vertelde dat deze storing meer voorkomt het gaat hier om de Swuel klep zit in de inlaat tussen de cil. banken uur of 5 werk om hem te vervangen.

hoop dat je hier iets aan hebt.

mvg Joost

Was dit topic ook helemaal vergeten, maar heb pas ook de P1136 gehad op een 300C. Was toen ook de swirl klep. Volgens de dealer kun je deze vervangen zonder de turbo weg te halen. Mij lukte dat niet en ik had ook al heel veel uitwendige lekkage van de turbo. Ik heb die er dus afgehaald en vervangen. Die klemmetjes zijn best lastig eromheen te krijgen los gaat wel, maar vast is heel lastig. Lijkt mij haast onmogelijk zonder de turbo weg te halen. Dus ik ben heel wat meer uurtjes bezig geweest als die 5 uur.

Het kan wel zonder de turbo los te halen. Ben wel heel voorzichtig met de klemmetjes. Bij ons is er bij het monteren 1 gesneuveld.

De reden dat deze swirlklep stuk gaat is dat er bij het vervangen van het brandstoffilter vaak brandstof gemorst wordt en deze komt op de klep waardoor deze stuk gaat.

Er wordt geadviseerd een plaatje onder de turbo te maken zodat eventuele lekkage niet op deze klep terecht komt.

Zie bijlage.

Groetjes, René

Downloads (1)

• swirlmotor-01.09.10.pdf

Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »

Die olielekkage was bij ons ook van toepassing, wij hebben dus toen gelijk een nieuwe inlaatbuis gemonteerd. Van dat plaatje werd ons niets verteld.