Gepost: 30-11-2011 18:57
nico01
Bedrijfsleider/diagnosetechicus
Lid sinds: 21-11-2007
426 bijdragen
Probleem bij deze wagen is dat de koplichten, binnenverlichting,... lichtjes knipperen.
Bij controle van de laadspanning zie je de spanning schommelen tussen 14 en 15 Volt. Spanningsregelaar in de alternator defect zou je denken, maar er zit geen regelaar in de alternator. Alternator is gecontroleerd door een specialist en goed bevonden. Hij bevestigd dat de spanningsregelaar niet in de alternator zit.
Wie kan me zeggen waar die regelaar zit?
Gepost: 30-11-2011 20:07
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3027 bijdragen
Volgens mijn gegevens zit er een Denso dynamo op met nr 421000-0080 of oplopend naar nr --------0086.
Op een site gezien, dat er een opbouw regelaar is gemonteerd op dit type dynamo, voorzien van 3 polige aansluiting, zie downloads.
Je moet wel zeker weten dat bedrading tussen ecu en dynamo oke is, heb ook een pcm op + pool accu gezien, misschien fungeert deze power controll module als regelaar ,als er géén regelaar achter op dynamo zit.
Tenslotte zekeringen tbv laadsysteem oke en goede massa's en aansluitingen hoofdzekeringen?
Downloads (1)
Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »
Gepost: 30-11-2011 20:22
foklop
DiagNerd
Bosch Car Service
Universeel
Lid sinds: 20-11-2007
2821 bijdragen
Het motorstuurapparaat zal de functie van spanningsregelaar vervullen. Met een oscilloscoop kun je aansturing van de dynamo controleren. Staan er toevallig foutcodes in de motorsturing?
Gepost: 30-11-2011 20:28
lompe
Lid sinds: 24-11-2007
177 bijdragen
In de oudere voyagers zat de regelaar in het instrumentenpaneel
Gepost: 01-12-2011 10:53
nico01
Bedrijfsleider/diagnosetechicus
Lid sinds: 21-11-2007
426 bijdragen
Heb ook gehoord dat de motor ecu de alternator regelt. Wagen is er nu niet meer momenteel. Had niet gecontroleerd op foutcodes.
Batterij is vervangen en batterijklemmen en massapunten zijn reeds schoongemaakt.
Gepost: 01-12-2011 18:51
nico01
Bedrijfsleider/diagnosetechicus
Lid sinds: 21-11-2007
426 bijdragen
Heb net gebeld met Chrysler. Prijs voor motor ECU 1500 euro zonder btw.
Is er hier geen mogelijkheid om zelf een spanningsregelaar op de alternator te monteren.
Gepost: 01-12-2011 19:22
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3027 bijdragen
Je gaat wel erg snel zeg. Heb indruk dat je bedrading incl. stekkers tussen dynamo en ecu, (al eerder gemeld) nog niet belast heb doorgemeten, of je hebt het niet vermeld?
Gepost: 01-12-2011 19:38
nico01
Bedrijfsleider/diagnosetechicus
Lid sinds: 21-11-2007
426 bijdragen
Wagen is hier nu niet meer. Moet nog een andere afspraak maken met de klant om de bedrading en motor ecu te controleren.
Ik wil gewoon voorbereid zijn wat de mogelijkheden zijn om het probleem op te lossen. Naar verluidt komt het nog wel eens voor dat de ecu stuk is.
Gepost: 04-12-2011 22:18
PvL
montuer
Lid sinds: 06-01-2008
6 bijdragen
De spanning wordt geregeld door ECU. Controleer de bedrading op het driehoekig plaatje voor op de motor, deze wil af en toe doorschuren. Controleer ook de bedrading en stekkers onder het linker spatbord, hier wil wel eens corrosie ontstaan.
Gepost: 25-01-2012 19:11
nico01
Bedrijfsleider/diagnosetechicus
Lid sinds: 21-11-2007
426 bijdragen
Vandaag de wagen terug binnengekregen.
ECU gecontroleerd op storingen, bedrading en stekkers gecontroleerd, maar niets kunnen vinden die de storing veroorzaakt.
Klant wil ook geen verdere kosten meer doen...
Als het teveel geld kost is het probleem plots niet meer zo storend.... ;-)
