Code P1193 + bijna uitslaan stationair

Let op! Deze discussie is ouder dan drie maanden
Chrysler
Merk
Chrysler
Chrysler
Model
PT Cruiser
Type
PT Cruiser
Bouwjaar
2001
Brandstof
Benzine
Motorcode
ecc
KM stand
229252
Onderwerpen
Elektronica
Motor
Ontsteking

Aantal reacties: 3
Aantal maal bekeken: 836

Gepost: 06-09-2011 17:11
Professional

marrewijk

Vakgarage van Marrewijk

Lid sinds: 26-11-2008
101 bijdragen

heb hier een PT cruiser die slecht stationair wil lopen.

soms loopt hij netjes tot hij dan bijna uitvalt, ook zie je dan de toerenteller bijna helemaal wegvallen.

met uitlezen geen rare waardes kunnen vinden.

 

Gemeten

Uitgelezen met Bosch, krukassensor lijkt in orde, bougies voor de zekerheid vervangen. Gasklep en stappenmotor gereinigd. Geeft foutcode P1193 , maar dit lijkt me niet de oorzaak

Uitgelezen met

Bosch KTS

Foutcodes

P1193

Gepost: 07-09-2011 13:29
Topmonteur

daandc

schade hersteller bedrijfsvoertuigen + truck modificatie
terberg techniek
Anders/Overig

Lid sinds: 01-12-2007
1271 bijdragen

P1193 = iat circuit to high .

Heb je de luchtmassameter al eens gecontroleerd als deze slecht functioneerd wil de auto ook slecht stationair lopen of zelfs afslaan .

Inlaatlucht tempratuur wordt bij sommige auto's gecombineerd met de lucht massameter .

Slechte connector mischien ?

 

Gepost: 01-11-2011 16:39
Topmonteur

foklop

DiagNerd
Bosch Car Service
Universeel

Lid sinds: 20-11-2007
2821 bijdragen

Heb nu ook zo'n PT staan met zelfde klacht. In dit geval storingscode P0601 motorschakelapparaat foutief opgeslagen. Volgens werkplaatshandboek Chrysler is de enige oplossing het vervangen van de motor-ecu. Nog even navraag gedaan bij Chrysler dealer, die bevestigde dit. Zij hadden ook zo'n PT gehad met exact dezelfde klacht. Oplossing daar was vernieuwen motor-ecu.

Gepost: 01-11-2011 20:45
Topmonteur

pedroo


Lid sinds: 29-01-2009
3027 bijdragen

Ik denk, dat als je een 4 gastest doet, blijkt dat motor op onjuist mengsel draait.P1193, is inderdaad foutmelding mbt  spanning inlaatlucht temp.sensor.Kan ook géén gegevens vinden of ie in de lmm zit of afzonderlijk is gemonteerd.Lees temp. dus maar eens uit, dan zal wel duidelijk worden of er een onderbreking of een doorverbinding is.Waarschijnlijk te hoge temp. en daardoor te arm mengsel.Natuurlijk stekkerverbinding goed controleren, ook op doorverbinding  en indien nodig de bedrading belast gaan doormeten.Lukt uitlezen niet, dan kan een weerstandsmeting over de sensor zelf uitsluitsel geven.

U dient ingelogd te zijn om te kunnen reageren