geen leuk werkje om te doen

in ieder geval de rechterkoplamp demonteren

dit is ervoor om overal makkelijker bij te komen

motor liften en veel boutjes demonteren

veel succes

klusje van zeker een uurtje of 4 als je het ermee red

Dan lijkt het me zeker belangrijk goed te controleren dat je de juiste vervang dynamo in huis krijgt/hebt.Dus wees zorgvuldig met het uitwisselen van de auto gegevens cq  onderdeelnr. dynamo.

gr pedro

Wat Pedro zegt is erg belangrijk. Pas geleden hier op het Forum een Opel waar al twee keer de dynamo van was vervangen (de verkeerde) en de derde was pas goed. Dan zou je bij deze auto over bijna 12 uur sleutelen praten. Succes.

@peter: zat je aardig in de buurt :)

zoals ik melde geen leuk klusje om te doen

heb het moeten doen bij een 2ltr benzine

daar zat geen airco op en turbo etc etc

maar is het ondertussen allemaal al los gehaald of moet je er nog mee beginnen ????

ik snap niet dat een bedrijf als chrysler zo`n auto heeft kunnen bouwen

je komt bijna nergens bij

een distributie vervangen is de complete motor laten zakken

succes !!!!!!

@peter: dat vraag ik me ook weleens af.......hoe fabrikanten sommige dingen verzinnen pffff. Denk dat de meeste fabrikanten daar geen rekening mee houden! Dacht alleen hyandai daar over ' nadenkt' .. dat het monteurs-vriendelijk is...althans dat heb ik weleens ergen gelezen:)

ps. pas een interieur filter,2van die broodjes zegmaar.. van een mazda 3 uit 2007.....ook zo een ellende met die zekeringkast die in de wegzit bij passagiers-ruimte ...

Maar zo kan ik meer dingen opnoemen die ellendig zijn met vervanging...en jullie ook vast wel :)

Suc6

 Alternator ligt reeds op de werkbank.

 Gisteren ruilalternator gemonteerd en vandaag voorbouw gemonteerd en alles werkt terug. Voordeel van verwijderen alternator langs voor is dat je na montage alternator en v- snaar de motor kunt laten lopen om te weten als alternator goed werkt.Daarna bouw je radiator, condensor en voorbouw terug in.

Iedereen bedankt voor de tips

De fabrikant denk dus absoluut niet aan ons/monteurs.

Ze proberen alleen in de productie alles zo makkelijk mogelijk voor te monteren, hoe wij later iets moeten vervangen zal hun een zorg zijn.

Van de andere kant, wij houden er tenminste sleutel werk aan over, dus werkplaats uren verkopen, daar verdienen wij onze boterham aan.

Tja...en dan nog uitleggen aan de klant : ' even een dynamo vervangen'......4 uur werk wha :)

Maar dat geld voor meer onderdelen..van lampjes tot distibutie...

Soms is het best lastig om DIE uren te (kunnen) verkopen..

Uiteraard verschild dit per klant/werkplaats/omgeving enz..

Suc6