Toch heb je dan altijd weer voldoening als je het gevonden hebt Jarno.

Toch heb dit nu ook een aantal keren bij de hand gehad. Een filter die er heel niet zo lang in zit en toch teveel weerstand heeft. Ik geef de schuld aan de biobrandstoffen die toch in de diesel mee gemengd wordt tegenwoordig.

als je een brandstof filter vervangt: vul hem dan af met forte diesel-treatment. en ga voor origineel...ik heb weleens problemen gehad met verkeerde(immitatie) dieselfilters..

als ik de vakbladen mag geloven is biodiesel op zich geen 'probleem' als er maar continu word gereden(lees:diesel word verpompt in de motor) bij stilstand krijgen de bacterien een kans...de problemen daardoor zijn wel bekend!

suc6

 Ho, Ho @Martijn, we vallen toch niet de Bosch-filters af hé!  ;-)

Ik heb het ookal 2 maal meegemaakt dat bij een voyager diesel de brandstof filter vrij snel verstopt zat, kon ook niet echt een oorzaak vinden.

Maar ook mooi dat dit weer opgelost is.

Fram? je heb lef wha :)

Dat gebruik ik echt nooit.heeft te maken met slechte ervaring in het verleden met olie filters van het merk fram(druk klep die er niet of verkeerd in zat). en soms met andere filters waarvan de pas vorm slecht is. Wellicht heb ik de pech gehad toen dat ik toevallig verkeerde lichting had ofzo. dus hoe het NU is kan ik niet over oordelen.

Bosch is zeker wel goed. en word ook gebruikt in eerste montage.

Afvullen met forte heeft ook als voordeel dat je niet loopt de zeulen en knoeien met losse jerry cans met diesel enzo. althans dat geld voor mij..ik knoe altijd dan..met flesje forte geen problemen :)

suc6

Het is ook niet mijn merk , maar als er even niets anders leverbaar is heb je weinig keus.

We wachten het af.

 Tja, dat heb je wel eens en dan wil je toch even snel door werken. Want zulke dingen moeten vaak "effe snel tussendoor".

Maar goed....., we wijken weer af. (dat gebeurd volgens mij wel vaker in bepaalde topics) ;-)

Mooi dat je dit heb willen delen. Er zijn ook auto's warbij elke 30000 het brandstoffilter verv. moet worden. Ik dacht een Tuscun??

Ik heb ook liever geen Fram. Wij gebruiken Bosch of Purflux. Maar bij gebrek aan beter is Fram soms de enige oplossing.

Conclusie van deze topic, meten =weten, begin bij de basis.Ik tank vwb benzine al jaren V-power in mijn prive auto.Nog nooit een flesje Forte nodig gehad sindsdien.Op de zaak echter heel veel problemen gehad met bacterien in de diesel.Heeft al tot heel wat stilstand geleid en dus geld gekost.Nu met speciale toevoegingen, maken bacterien al een jaar geen kans meer.Echter prive, komt er bij mij alleen maar merkbenzine in.

Jarno, nog bedankt voor delen van  deze storing met ons.

gr pedro

even mijn reactie off topic;

ik heb in de praktijk al diverse diesels gehad die ook pas en te onpas afsloegen. Dit kwam ook door het filter. Wat bleek,bij alle auto's had de eigenaar een busmaatschappij en -ik geloof- een transportbedrijf. Deze heren tankten dus uit een voorraadtank. Bleek dat het filter volzat met bacterien en andere onaardige beesjes,hierdoor tast het filterelement aan en klapt dubbel,met alle gevolgen van dien...

Het blijkt al wel eens in div vakbladen te hebben gestaan.

@maarten: klopt helemaal...die diesel zit te lang in opslag tank! zolang het constant maar vervangen/gebruikt word zijn er nagenoeg geenproblemen..

Met benzine is het ook niet al te best meer....na een half jaar brand het haast niet meer...Wat dat betreft wat de benzine 'vroeger' echt beter. totdat er van alles werd uitgehaald en of toegevoegd voor een beter milieu...

Suc6

Wij hebben sinds kort een druk- en flow meter waar je dit soort problemen een stuk eenvoudiger kunt opsporen. Inderdaad zien we ook steeds vaker brandstoffilter problemen. Mooi dat het opgelost is en bedankt voor het delen.