Gepost: 27-01-2012 18:16
Rommel
Lid sinds: 21-11-2007
106 bijdragen
Het betreft hier een Berlingo Multispace met airco, maar geen clima waarvan de blower er mee opgehouden is.
Ik heb geen spanning op de kachelweerstand en kachelmotor , maar wel een massa op de kachelmotor. Een defecte zekering kan ik ook niet vinden in een van de beide zekeringkasten. Weet ook niet welke zekering het zou moeten zijn?
Als ik de centrale elektronica uitlees heb ik wel 1 foutcode, namelijk C98B - elektronica voor parkeerlicht links Zekeringkast - ?
Iemand een idee , b.v.d. .
Uitgelezen met
KTS
Foutcodes
C98B ?
Gepost: 27-01-2012 18:46
gerard
Universeel
Lid sinds: 21-11-2007
31 bijdragen
Afgelopen maandag iets dergelijks gehad met een peugeot 307 met een Magneti Marelli blower
Tijdens doormeten rechtstreeks spanning gezet op de rode draad die vanuit de blower komt en alles werkte weer.
Oorzaak van storing dus niet gevonden, maar systeem werkt weer .
Blower werkt bij sommige peugeots alleen bij draaiende motor.
Hopelijk lukt dit ook bij jou.
Gerard.
Gepost: 27-01-2012 18:54
waal72
diagnose technicus
Anders/Overig
Lid sinds: 27-04-2010
22 bijdragen
heb dit een keer bij een xsara picasso gehad. informeer bij dealer er is een gemodificeerde kabeltje kabel/stekker vanaf het contactslot/ blokje de weerstand zou te hoog zijn waardoor de kachelmotor er mee stopt.
doet de achterruit verwarming het wel? heb bij een saxo al diverse keeren meegemaakt dat het contactslot defect is dit is compeet met bekabeling. op 1 van de dikke rode draden komt dan geen voeding. contactslot is nogal aan de prijs vandaar dat de draden ook wel doorgelust worden.of een gebruikt monteren
succes
gr G
Bijgewerkt door waal72 op 27-01-2012 18:59
Gepost: 27-01-2012 19:45
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3027 bijdragen
Als deze auto, net als een Xsara, ook de voeding rechtstreeks van kontaktslot krijgt, dan is waarschijnlijk dat kontaktdeel van kontaktslot verbrandt cq de stekkerverbinding daar.Dus even kontaktslot loshalen en meten of er nog een uitgaande voeding komt.
Een goedkope optie is, om een relais te monteren, die door andere kontakt 15 kontaktslot , wordt aangestuurd.Géén draden doorlussen, dan teveel amperes op dat ene kontakt en gaat de boel in rook op.
Gepost: 27-01-2012 20:57Dit is de oplossing
bachelorVHTI
Lid sinds: 19-08-2008
47 bijdragen
Groen relais stuk ter hoogte van het voetrempedaal.
Wel even de plastic bekleding verwijderen.
Gr
Gepost: 28-01-2012 14:04
Rommel
Lid sinds: 21-11-2007
106 bijdragen
Het relais was inderdaad het probleem, dankjewel voor de oplossing.
