Gepost: 11-12-2011 18:05
btcars
zaakvoerder
bt cars
Universeel
Lid sinds: 26-07-2011
73 bijdragen
ik heb zonet deze wagen mogen ontvangen van een auto handelaar en de wagen draait niet mooi maar op 3 en een halve cilinder, de bougies , ontstekingsbobijn hebben ze reeds zelf vervangen mijn oog viel op het etiketje dat er nog maar 10km geleden een nieuwe distributie riem op gemonteerd is. ik heb zo het vermoeden dat de riem een tandje verkeerd staat kan er mij iemand een foto , tekening bezorgen hou men origineel de merkpunten van de distributie zet
Mvg
Gepost: 11-12-2011 18:26
pino
1e monteur/voorman
Dealer
Lid sinds: 27-10-2008
641 bijdragen
geen motorcode, en geen juist kenteken. bj 2000 zijn 6 verschillende motor type's voor benzine. zullen we er 1 gokken??
Gepost: 11-12-2011 18:44
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3027 bijdragen
pino schreef:
geen motorcode, en geen juist kenteken. bj 2000 zijn 6 verschillende motor type's voor benzine. zullen we er 1 gokken??
Leuk, ga toch nooit naar het casino. Ik gok op de 1.4 KFX motor en gok verder dat de klepspeling niet in orde is.Ik noem dit niet voor niets. Afh. van motortype, moet je soms de nokkenas (distributie) verwijderen om stelplaatjes te kunnen vervangen.
(Cynisch bedoeld, graag juiste gegevens invoeren TS, dan krijg je ook serieuze reakties, hoewel onjuiste klepspeling wel een serieuze oorzaak kan zijn).
Gepost: 11-12-2011 18:58
Monk
Universeel
Lid sinds: 21-11-2007
1171 bijdragen
@ heren, hoezo geen juiste gegevens ingevuld.
Zoals je kunt zien is dit een Belgische auto.
Een Citroen Berlingo 1400i (motorcode KFX) uit 2000
Gepost: 11-12-2011 19:07
pino
1e monteur/voorman
Dealer
Lid sinds: 27-10-2008
641 bijdragen
@monk: kfx uit chassis nummer? :-)
in dat geval 2 smaken:
Downloads (2)
- distributie-span-de-riem-met-seem-meter.pdf
- distributie-spaninrichting-met-markering.pdf
Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »
Gepost: 11-12-2011 19:10
Monk
Universeel
Lid sinds: 21-11-2007
1171 bijdragen
@ Pino, ja
De informatie waar de TS om vraagt.
Bijgewerkt door Monk op 11-12-2011 19:10
Downloads (1)
Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »
Gepost: 11-12-2011 19:57
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3027 bijdragen
Monk schreef:
@ heren, hoezo geen juiste gegevens ingevuld.
Weer wat geleerd, wist niet dat motorcode in chassisnr is verwerkt.TS heeft inderdaad nu antwoord op zijn vraag. Echter er zullen waarschijnlijk, toch wel iets meer basiszaken moeten worden gecontroleerd/gemeten, dan alleen de timing, echter is het wel één van de basiscontroles.Desondanks een keertje goed gegokt, maar is niet de bedoeling om er een gewoonte van te maken.TS, succes er mee.
Gepost: 11-12-2011 20:08
Monteurtje
Eerste Monteur/ Diagnose Specialist
Dealer
Lid sinds: 29-01-2011
984 bijdragen
TS
pen in de nokkenas op 2Uur en een pen in het vliegwiel
Bijgewerkt door renaultmonteurtje op 11-12-2011 20:11
Gepost: 11-12-2011 20:11
Monteurtje
Eerste Monteur/ Diagnose Specialist
Dealer
Lid sinds: 29-01-2011
984 bijdragen
zie bijlage
Downloads (1)
Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »
Gepost: 11-12-2011 21:25
btcars
zaakvoerder
bt cars
Universeel
Lid sinds: 26-07-2011
73 bijdragen
Thx heren hou u morgen verder op de hoogte . 1 iets is het zeker niet klepspeling had ik reeds zelf gecontroleerd .Pen in de nokken as had ik zelf gevonden vliegwiel niet dat doe ik morgen in iedergeval iedereen alvast bedankt.
Gepost: 11-12-2011 21:56
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3027 bijdragen
Indien morgen timing wel klopt, dan kan een 4 gastest al een indicatie geven.Met uitlezen nog géén foutcodes gevonden mbt bijv. misfires van één betreffende cilinder?Indien één cilinder niet lekker meedoet, dan kan een niet goed werkende verstuiver de oorzaak zijn of een matige compressie.Echter eerst maar resultaat van controle van de timing afwachten.
Gepost: 11-12-2011 22:03
Monk
Universeel
Lid sinds: 21-11-2007
1171 bijdragen
Btcars,
Zoals Pedroo ook aan geeft post eens de uitlaatgas waardes.
Een keer aan de hand gehad een slechte injectoren die niet mooi stond te sproeien
Gepost: 12-12-2011 07:34Dit is de oplossing
peterslot
eigenaar / 1e monteur
abc auto`s
Universeel
Lid sinds: 01-12-2008
1698 bijdragen
goedemorgen
de timing van je distributie is vrij simpel
die pen in het vliegwiel kan je ook door een boortje van 6 mm erin te stoppen
en dan kan je ook een grote boor van 8,5 mm gebruiken om in het gat te stoppen van je nokkenas /cilinderkop
het wijst zich zelf en is vrij simpel
dat op 3,5 cilinder lopen lijkt me dat je op 1 cilinder niet genoeg compressie heeft
dus een lekker klep of lekkage langs de zuiger zou dan ook een oorzaak kunnen zijn
controleer zeker de afdichtingen en reinig de boel eventueel
doe zeker een lektest / compressietest en stel de kleppen
eventueel een injectiereinger erbij stoppen
vertrouw je het niet laat dan je injectoren ultrasoon reinigen of doe het zelf
op dit moment zijn die reinigers te koop bij de aldi en in de aanbieding voor 25 euro
oja heb je geen autodata
daarin staat alles beschreven !!!!
succes
Bijgewerkt door peterslot op 12-12-2011 07:35
Gepost: 13-12-2011 11:22
edraket
Lid sinds: 07-10-2009
19 bijdragen
misschien vacuumslang kapot / valse lucht op de inlaatbuis van die cilinder die niet goed meedoet?
Gepost: 14-12-2011 12:23
peterslot
eigenaar / 1e monteur
abc auto`s
Universeel
Lid sinds: 01-12-2008
1698 bijdragen
ja zoals ed raket het beschrijft kan het ook een lekke inlaatpakking zijn
maar dan kan je controleren door er remreiniger langs je inlaatspruitstuk pakking te spuiten
succes
Gepost: 18-12-2011 14:19
btcars
zaakvoerder
bt cars
Universeel
Lid sinds: 26-07-2011
73 bijdragen
de distributie timing stond perfect , de uitlaat gassen gecontroleerd met 4 gas tester er zat te veel benzine in de uitlaat gassen injector derde cilinder was slecht.
Thx aan iedereen voor het door geven van de distributie timing.
Mvg
Gepost: 18-12-2011 14:48
Monk
Universeel
Lid sinds: 21-11-2007
1171 bijdragen
Btcars,
Bedankt voor de feedback.
Dus toch een injector die niet mooi stond te sproeien, zoals ik eerder vermeldde
Bijgewerkt door Monk op 18-12-2011 14:50
Gepost: 18-12-2011 15:17
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3027 bijdragen
pedroo schreef:
Indien morgen timing wel klopt, dan kan een 4 gastest al een indicatie geven.Met uitlezen nog géén foutcodes gevonden mbt bijv. misfires van één betreffende cilinder?Indien één cilinder niet lekker meedoet, dan kan een niet goed werkende verstuiver de oorzaak zijn of een matige compressie.Echter eerst maar resultaat van controle van de timing afwachten.
Uiteindelijk werd hier de oplossing reeds nog eerder aangegeven.Begrijp niet helemaal de credits voor Peter, maar dat is aan de TS. Niet dat ik het Peter niet gun, maar helemaal logisch is het niet,lijkt me.
Maar goed, topic is opgelost.
