Ik neem aan dat je als monteur / autobedrijf weet wat je rechten en plichten zijn.

Laat een (motorschade) expert komen...voor de juiste afhandeling...

In het blad AMT heeft er weleens een stuk over gestaan...en op mijn werk is ook weleens zoiemand geweest...om de 'schuldige' aan te wijzen... :)

Is het een montage fout(te strak/slap...verkeerde montage enzo)..

suc6

Vraag 1: wat is de oorzaak? Wat is er allemaal vervangen bij de vorige riem? rollen en waterpomp ook?

Volgens mij is hier dit forum niet voor.

Als monteur had je hem toch zelf gemonteerd dacht ik..

@garageburgwal: Zoals je kunt lezen is het door een ander bedrijf gedaan....

Ik vind dit persoonlijk wel een vraag voor het forum.... de topic starter probeerd info te krijgen...maar tom mag hierover oordelen :)

ja dit zal een probleem worden

kijk dat 3 jaar geleden een distributie vervangen is erg moeilijk om hierop nog garantie te geven

ondanks dat je hem bij 100000 km moet vervangen is de garantie termijn ruimschoots afgelopen

hoe zwaar is de motor belast etc etc

veel toeren / olie / vuil etc etc

bij normaal gebruik zou hij ruimschoots de 100000 km kunnen halen

bij zware belasting bij 60000 km

maar ieder draaiend deel is ook aan slijtage onderhevig

kijk bij een grote beurt kan je altijd even kijken hoe de snaar eruit ziet en globaal een oordeel geven ( het is maar 10 minuten extra werk )

vertrouw je het niet altijd aan de klant doorgeven

een eerlijke mening en inzicht wordt vaak gewaardeerd want jij bent wel de specialist in hun ogen

maar je mag hierbij nooit meer de garage hiervoor aansprakelijk stellen als hij breekt

als hij namelijk te strak had gestaan was hij al eerder gaan breken

en wat denk je van olielekage

een snaar kan door vuiligheid en olie ook zwakker worden en eerder breken

het komt er op neer dat het eigenlijk de "schuld" is van de klant zelf

niet na 3 jaar aan komen met de klacht dat de snaar is gebroken

je weet zelf dat het bij een klant nooit teveel mag kosten en ze veelste lang doorrijden zonder onderhoud aan hun auto te plegen

het zou wel mooi zijn als de garage contact zou opnemen met de klant om een tussentijdse inspectie uit te voeren.

je moet voor een klant meedenken en af en toe denken want jij bent voor hun een oplossing

kijk als je een eigen bedrijf heb is het niet alleen sleutelen maar ook de hele logistiek erachter.

maar goed om het verhaal af te sluiten je kan nooit geen garantie krijgen na 3 jaar

hooguit 3 maanden

dit staat zelf wettelijk vastgelegd.  

Ten eerste vraag ik me ook af of zoiets hier thuis hoort, maar dat even terzijde.

Wil je wat doen, laat een technisch expert komen zoals Martijnbom zegt, en beroep je op product aansprakelijkheid als er geen montagefout vast gesteld wordt.

Let wel, deze procedure kan vlot een jaar lopen, ik spreek helaas uit ervaring.

@Peter, "maar goed om het verhaal af te sluiten je kan nooit geen garantie krijgen na 3 jaar"

Helaas is dit dus wel het geval, ik spreek hier in uit ervaring en wel in ons nadeel.

erwin zoals jij het formuleert zit bij onderhoud bij een dealer 3 jaar garantie of 100000 km op een distributie

nou ik kan je verzekeren dat dat zeker niet waar is

kijk maar op hun factuur op de achterzijde bij de peugeot / citroen dealer

garantie 3 maanden op geleverde onderdelen en montage

heb me namelijk een beetje verdiept in dit soort gevallen

dit ter voorkoming van dit soort probleem gevallen

en ik sta daar dan ook volkomen achter.

ik vermeld het ook altijd op de factuur met ondertekening.

je zal het maar meemaken dat een klant na 3 jaar terug komt met de mededeling dat jij destijds een distributie heb vervangen en die nu gebroken is en dat ik er dan verantwoordelijk voor ben

tis dan toch van de gekke.

in dit soort gevallen is bij mij helaas voor de klant bij moeilijk doen "daar is het gat van de deur"

zulke "klanten" kunnen misbruik maken van goedheid als je het kosteloos maakt

nooit geen vinger geven want ze pakken je hele hand

heb er natuurlijk ook mee te maken gehad en die klanten heb je zeker niet nodig.

maar goed firediver kan hier misschien wel wat mee doen

veel succes

Moge,

Volgens mijn gegevens is het elke 120 000 KM vervangen en bij zware belasting elke 80000 KM.

De vraag is waarom is hij gebroken en zijn alle rollen en de waterpomp wel/niet vervangen.

Na 3 jaar lijkt het me niet logisch iemand daar nog op aan te spreken, want wat is er in de tussentijd wel/niet gebeurd.

Je zou evt met de betreffende dealer kunnen overleggen om de onderdelen met extra korting te krijgen of i.d., maar denk dat het daarbij wel ophoudt.

Suc6,

Gr,

Marco

@ Peter, ik heb het misschien niet helemaal goed verteld, ik bedoel ook niet dat de dealer 3 jaar garantie geef, maar als de riem na 3 jaar kapot springt kun je wel aanspraak maken op product aansprakelijkheid en wet consumenten bescherming.

Ik zal vanavond als ik nog tijd heb ons verhaal hier wel eens posten, kun je zien hoe "belachelijk" het voor een erkend autobedrijf geregeld is, moet er wel bij zeggen dat we ook bij de bovag aangesloten zitten, weet niet of jij dat ook bent?

nee ben nog geen bovag erkend bedrijf

maar het is toch van de gekke dat een klant je aansprakelijk stelt voor iets wat je 3 jaar geleden heb gemonteerd

wat is er in die tussentijd gebeurd met de auto

heb je hem in onderhoud gehad etc etc

dan kan je zeggen ok ik had beter op moeten letten bij een onderhoudsbeurt

maar de kosten zijn toch nog altijd voor de klant zelf

het is wel zijn auto en is daar zelf voor verantwoordelijk kwa onderhoud etc etc

dat je meedenkt met de klant is een luxe maar geen verplichting

ik heb zelf me daarin goed veilig gesteld als het hard tegen hard gaat

maar goed ik zou zelf met de klant overleggen hoe je het op gaat lossen

jij bent wel in hun ogen de specialist en kan snel een oordeel geven hoe zoiets is gekomen

goed en nu afsluiten

veelste druk vandaag

Moge,

Nog even een reactie 10000 KM in 3 jaar met een diesel vind ik niet erg geloofwaardig ??

Is er wellicht met de teller geknoeid/ nwe gemonteerd ?

88400 KM:13 jaar= 6800KM per jaar weinig voor een diesel maar zou kunnen, de riem zou er dan 20000 KM opzitten i.p.v. 8000 KM

Het komt wel is voor dat de spie van het nokkenaswiel breekt/uitslaat dat kan een mogelijke oorzaak zijn.

Ik zou eerst de km-stand even checken en met de betreffende dealer overleggen.

Wellicht wil de dealer de onderdelen leveren met extra korting o.i.d. Let wel op had laatst zoiets bij een peugeot 306 en daar was de nokkenas in 3 stukken gebroken en de vacuumpomp aan snot.

Deze man had de riem ook 3 jaar geleden elders laten vervangen en dit bedrijf betaalde toch € 500 mee, wat ik uitzonderlijk netjes vond.

De kosten voor de dealer kunnen gewoon afgeschreven worden en de BTW teruggevorderd en kost dus nagenoeg niets.

Nou veel suc6 ermee.

Gr,

Marco