Gepost: 10-08-2011 17:18
sander0313
Eenmansbedrijf
Lid sinds: 09-11-2010
86 bijdragen
Deze berlingo geeft bij het maken van bochten het gevoel dat het stuur zichzelf weer in de rechtuitstand wil trekken. Op moment dat je de bocht instuurd is er niets aan de hand, vervolgens als het stuur tijdens de bocht scheef staat voel je opeens een soort "bonk" en voel je dat het stuurwiel terug probeert te draaien. Ik denk zelf aan het stuurhuis.
Iemand suggesties?
Gepost: 10-08-2011 17:51
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3027 bijdragen
sander0313 schreef:
Deze berlingo geeft bij het maken van bochten het gevoel dat het stuur zichzelf weer in de rechtuitstand wil trekken.
Het is maar net hoe sterk het zelfcentrerend effect is afhankelijk van de std wielgeometrie. Heb je ook extra speling in bijv. middenstand?Sommige stuurhuizen kun je afstellen, door rondsel op te spannen.Tenslotte géén draagarmrubber kapot of te ruim of een verbogen stuurstang die ergens aanloopt?Voldoende stuurbekr.olie in het systeem en bekrachtiging oke?
Als je auto op brug hebt staan, voel je dan ook zware punten in besturing of is er een knakkend geluid uit stuurhuis hoorbaar?Gewoon eerst zelf een aantal standaard zaken controleren dus.
Gepost: 10-08-2011 18:27
depit1
Eigenaar
De Pitstraat Autoservice
Universeel
Lid sinds: 22-11-2007
1524 bijdragen
Hoi,
een stuurhuis met 130000 km lijkt mij wel vlot.
Geen fuseekogel of draagarmrubber de achterste gaan regelmatig.
De fuseekogel ook onbelast controleren !
Bovenste veerpootlager ?
Gebroken veer ?
Kruisskoppeling ?
Gr,
Marco
Gepost: 10-08-2011 18:59
Monk
Universeel
Lid sinds: 21-11-2007
1171 bijdragen
Sander0313,
Tijdens het lezen zat ik ook te denken net als Marco aan een fuseekogel die te zwaar draait / speling vertoont.
Heb je tijdens het remmen niet ook een trekkend gevoel in het stuur?
Gepost: 10-08-2011 20:33
erwin78
1e Monteur / receptie / overige werkzaam heden
Universeel
Lid sinds: 02-10-2008
3466 bijdragen
Ik heb nogal wat veerpoot lagers vervangen bij berlingo's en partner's, controleer deze dus goed.
Gepost: 10-08-2011 23:34
techraad
Lid sinds: 17-08-2009
370 bijdragen
Het is ons al een paar keer voorgekomen, om zeker te zijn dat het stuurhuis de dader is kan je op een open plek rondjes blijven rijden. Normaal gezien als de stuurstand dezelfde blijft en het stuur toch terug wil draaien is er iets mis met het stuurhuis zelf. Probeer dit zeker zowel rechts als links, als hij dat naar beide kanten heeft kan het uiteraard nog in de pomp zitten ook maar ik ben bijna zeker dat het enkel naar één kant is.
Gepost: 15-08-2011 18:48Dit is de oplossing
riniruit
Technische dienst
Hydroline Powersteering BV
Anders/Overig
Lid sinds: 22-05-2008
4 bijdragen
Hoi,
Het is hoogstwaarschijnlijk het stuurhuis. Het betreft een ZF stuurhuis dat lekkage vertoont (intern) op de servo. Dit is niet te verhelpen met een revisie, de enige echte oplossing is een origineel ruildeel bij de dealer vandaan. Zij kunnen nieuwe servo's gebruiken voor de revisie. Blijf af van de ruilstuurhuizen die je in de markt nu kan krijgen. Dit is niet te reviseren.
Grt,
Rini
Gepost: 19-08-2011 23:03
sander0313
Eenmansbedrijf
Lid sinds: 09-11-2010
86 bijdragen
Na het (nog eens) uitvoerig controleren van de wielophanging en pootlagers etc heb ik een ander (gebruikt) stuurhuis gemonteerd, deze werkt perfect en de klachten zijn weg.
