Gepost: 24-01-2012 19:25
arnoud101
monteur
nissan
Dealer
Lid sinds: 22-01-2012
1 bijdragen
Hallo,
Ik heb een probleem met een C2 1.4 uit 2008.
Het motormanagement lampje gaat steeds branden en dan heb ik de fouten P0132 O2 sensor hoog voltage (bank 1 sensor 1) en P0131 O2 sensor laag voltage (bank 1 sensor 1).
Nu heb ik de lambda sensor al vervangen (origineel) maar dit heeft niet geholpen.
Ik heb een viergas test uitgevoerd en die is niet goed.
Stationair: HC=350 / CO=0.80 / lambda=0.962
op toeren: HC=150 / CO=1.50 / lambda=0.946
Ik heb de bougies gecontroleerd maar hier is niets aan te zien. ook heb ik een scoop op de injectoren gezet maar hier is ook niets aan te zien. Als ik met de tester de waardes van de map sensor uitlees is dat 30kpa stat en 25kpa met 2500 toeren.
Is er iemand die wel eens zoiets heeft gehad of een idee heeft?
Alvast bedankt.
Uitgelezen met
delphi
Foutcodes
P0132 en P0131
Gepost: 24-01-2012 20:18
jarno
1e Monteur/diagnosespecialist
Anders/Overig
Lid sinds: 27-11-2007
967 bijdragen
Motorcode zou handig zijn (staat eventueel in het chassisnr.) , dan weten we gelijk of het een 8 / 16 klepper is , enz.
De MAP-sensor zou bij volgas naar 100kpa moeten gaan , het vacuum valt immers weg.
Als deze niet reageerd zou ik daar toch eens naar kijken.
Succes
Gepost: 24-01-2012 20:34
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3027 bijdragen
Een vervuilde MAP sensor of valse lucht , kan voor een te rijk mengsel zorgen.Verder een lek in uitlaat vóór de lambdasensor.Zou evt met rookmachine hier eerst op gaan controleren. Verder even controleren of AKF klep van tankontluchting en/of egrklep niet open blijft.Is gasklephuis en egr klep inmiddels vervuild? Na reinigen, wel adaptiewaarden wissen en opnieuw inleren. Verder een goed signaal van krukas- en nokkenassensor ,ook tov elkaar?Tenslotte kan een niet goed functionerende injector, de oorzaak. Niet een bougie met extra neerslag, als indicatie?
Bijgewerkt door pedroo op 24-01-2012 21:19
Gepost: 24-01-2012 20:46
lompe
Lid sinds: 24-11-2007
177 bijdragen
Scheur in uitlaatspruitstuk onder hitteschild komt wel eens voor.
Gepost: 24-01-2012 21:51
Monteurtje
Eerste Monteur/ Diagnose Specialist
Dealer
Lid sinds: 29-01-2011
984 bijdragen
TS geen doorgesleten kabel in de steun van de bekabeling van de lambda sensor?
singaal hoog wijst is sluiting naar plus
singaal laag wijst naar sluiting naar massa
lijkt mij dus door gesleten kabels
even een V4 meting belast over de bekabeling uitvoeren
