Gepost: 22-11-2011 17:24
eric01
chef werkplaats
autobedrijf jan wals
Lid sinds: 18-08-2008
42 bijdragen
wij hebben een citroen c2 met de volgende problemen div storingen in de airbag
f04a communicatie met airbag regeleenheid foutief
a 50 communicatie met airbag regeleenheid foutief
062 controlelampje pass airbag deactievering signaal niet logisch,
in de centrale elektronica bsm de volgende code a 015 communicatie met centrale elektronica ,motorruimte foutief
Bedradingen ,zekeringen,stekker verbindingen gecondoleerd,niets aan te vinden
wie heeft dit vaker gehad
gr eric
Uitgelezen met
bosch kts
Gepost: 22-11-2011 18:03
foklop
DiagNerd
Bosch Car Service
Universeel
Lid sinds: 20-11-2007
2821 bijdragen
@eric01
De codes F04A, A50 zijn die in het airbag regelapparaat opgeslagen?
Heeft de auto een geschiedenis?
Gepost: 22-11-2011 20:17
iwan
Diagnose technicus
Universeel
Lid sinds: 04-09-2008
4395 bijdragen
Klopt het dat het opr nummer 09894 is? Dit nummer staat op de sticker in de linker deur opening. Linksboven op de sticker? Zo ja dan heb je hierbij het can-bus schema. Klopt het niet bel me even op mijn werk. Je werkgever heeft het nummer wel.
Zo ver als het schema juist is dan is het een point to point can-bus en zit er alleen de BSI en de airbag op die bus, dus dat scheelt. Meet eens de can-bus signalen op de BSI en op de airbag. Ter controle van de bedrading kun je met de meetpennen van één kanaal op de BSI hi en op de airbag hi meten. Dan moet je 0V meten, dit ook op beide lo draden. Als beide metingen 0V aangeeft dan is de bedrading heel. De weerstand meting in een can-bus systeem heeft geen zin. Je weet namelijk niet waar de afsluitweerstanden zitten. Het enige dat je dan weet is dat de draden tussen de afsluitweerstanden heel is.
Bovenstaande meting kun je ook tussen de zekeringkast motor en de BSI doen.
Juiste voedingen op de regeleenheden?
Geen ongeval history bekend??
Downloads (3)
Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »
Gepost: 22-11-2011 20:22
iwan
Diagnose technicus
Universeel
Lid sinds: 04-09-2008
4395 bijdragen
Hierbij nog de orginele schema's en de schema's van tollerance data voor een iets ander opr nummer? Kijk even goed naar de pennummers en de draadcodes op de draad welke juist zijn.
Gepost: 22-11-2011 20:28
iwan
Diagnose technicus
Universeel
Lid sinds: 04-09-2008
4395 bijdragen
tja bijlage vergeten.
Downloads (4)
Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »
Gepost: 22-11-2011 21:44
Airbagbank
DiagnoseXpert
Anders/Overig
Lid sinds: 14-09-2009
15 bijdragen
Zover wij kunnen beoordelen is alleen fout 062 rechtstreeks afkomstig uit de airbagmodule, andere fouten worden buiten het airbagsysteem gegenereerd (en kunnen wellicht achterhaald worden door de metingen zoals voorgesteld door Iwan). Wellicht vervalt de fout 062 na verwijdering van andere codes, anders eerst controleren of er inderdaad een uitschakelbare passagiersairbag aanwezig is en zo ja of het bijbehorende controlelampje ook naar behoren functioneert.
Gepost: 01-12-2011 19:29
iwan
Diagnose technicus
Universeel
Lid sinds: 04-09-2008
4395 bijdragen
@Eric, al weer een beetje te been? Hoe gaat het met de C2 heb je wat aan de schema's of zijn ze niet correct?
Gepost: 02-12-2011 16:11
eric01
chef werkplaats
autobedrijf jan wals
Lid sinds: 18-08-2008
42 bijdragen
hoi iwan ik ben weer op de been
ga maandag me eigen verdiepen in de c2
gr eric
Gepost: 02-12-2011 20:36
foklop
DiagNerd
Bosch Car Service
Universeel
Lid sinds: 20-11-2007
2821 bijdragen
Gepost: 14-12-2011 13:40Dit is de oplossing
eric01
chef werkplaats
autobedrijf jan wals
Lid sinds: 18-08-2008
42 bijdragen
heren bedankt voor de info
het heeft ff geduurd om dat ik uit de roulatie was
probleem na zoekwerk aan de hand van de verkregen schema,s
tocht ook nog een bij de Bosch opgevraagd,compleet schema met alles er op en aan,staat echt alles op
het probleem bleek zich in de bsi te bevinden ,vermoedelijk water in de bsi gehad,aansluitingen, geoxideerd. weggerot
Gepost: 14-12-2011 16:11
MaartenL
AMT redactie
Reed business
Lid sinds: 29-08-2011
138 bijdragen
Eric01,
Bedankt voor je bijdrage!
Gr, Maarten
