Gepost: 20-04-2011 22:11
hugo
Universeel
Lid sinds: 12-02-2008
67 bijdragen
c5 vandaag bekeken voor apk en onderhoud vanmorgen mee gereden auto reed goed veersysteem werkte goed
we hebben hem in zijn hoogste stand op een 2 koloms brug gehangen daar heeft hij de halve dag gehangen alleen de wielen zijn er af geweest verder is er niets aan gesleuteld
we laten einde van de dag de brug zakken en de auto zakt helemaal op de grond en wil niet meer omhoog
we hebben de auto wel een uur laten draaien zonder resultaat toen 6 kilometer gereden erg bokkerig zonder veering geen resultaat op de vooras en de achteras zitten hoogte sensoren hebben we ook bekeken en heen en weer bewogen zonder resultaat
toen de accupool eraf 5 minuten eraf toen de auto 15 minuten laten draaien zonder iets aan te raken dan reset hij zich zeggen ze dit hebben we nog een aantal malen herhaald
tot nu toe zonder resultaat
bij citroen zeggen ze pomp stuk ?? zekeringen heel ?? zekeringen zijn volgens mij ook heel
en de pomp kan toch niet stuk gaan van het op de brug hangen??
wie weet hier nog raad op
Uitgelezen met
snapon
Foutcodes
geen
Gepost: 20-04-2011 22:46
iwan
Diagnose technicus
Universeel
Lid sinds: 04-09-2008
4397 bijdragen
Er staan geen foutcodes in het veringssysteem? Kun je zien of je knopje wordt bediend als je die indrukt in je meetwaardes. Kun je de actuatortest doen van de pomp of vering omhoog?
Moet je deze auto in de hoogste stand zetten als je hem opkrikt?
Gepost: 20-04-2011 23:26
hugo
Universeel
Lid sinds: 12-02-2008
67 bijdragen
wij kunnen geen actuatortest doen van het veersysteem we kunnen wel klepjes bedienen van elk wiel maar dan hoor je tikken in de abs pomp
en als we de standen schakelaar bedienen kunnen we dit ook op de tester zien
maar dit kun je ook op de display van de auto zien
er staan geen foutcodes in het systeem!!
we hebben de auto in zn hoogste stand gezet om de brug poten er makkelijk onder te draaien
Gepost: 21-04-2011 07:58
Autototaal
Eigenaar
Auto Totaal Houten
Universeel
Lid sinds: 21-11-2007
754 bijdragen
Hoor je de pomp wel inschakelen dan? Ik weet dat er ergens een grote 80 amp. zekering zit. Ik heb wel eens gehad als de pomp al slecht is en dan op vol vermogen moet draaien, de zekering klapt.
Wat wel vreemd is, is dat wanneer de auto in zijn hoogste stand wordt opgekrikt, hij eigenlijk niet terug mag zakken. Dat lijkt dan weer eerder op een klep die niet sluit.
Kijk eerst even of je de pomp hoort draaien en controleer de zekering. Kijk even in ESI tronic of autodata waar de hoofdzekering zit van de pomp.
Succes.
Gepost: 21-04-2011 08:34
zomer1
Lid sinds: 25-11-2009
41 bijdragen
Hoofdzekering zit onder de BSM zekeringkast achter accu (zijn maxi zekeringen).
Zit er misschien te weinig LDS olie in het reservoir stuurbekrachtiging maakt dan ook vaak lawaai.
Veerpomp in niet zelfaanzuigend op het LDS reservoir even druk zetten 1bar max
pomp moet natuurlijk wel in alle gevallen lopen. Je kunt op de dikke aansluitingen van de pomp wel een massa en een 12V geven om zeker te weten dat de pomp zelf goed is. Even kort aansturen. Voertuig komt zo zeker niet omhoog omdat het kleppenblok niet aangestuurd wordt
Gepost: 21-04-2011 19:38Dit is de oplossing
Monteurtje
Eerste Monteur/ Diagnose Specialist
Dealer
Lid sinds: 29-01-2011
988 bijdragen
BHI (electronisch gedeelte van het veersysteem() gaat nog wel eens kapot, maxi zekering onder de BSM controleren, is deze defect, nieuwe BHI+ zekering + update
Gepost: 21-04-2011 23:18
hugo
Universeel
Lid sinds: 12-02-2008
67 bijdragen
bedankt voor het meedenken
de hoofd zekering in de motorruimte onder de zekeringkast was defect
