Met een eerste generatie C5 heb ik een keer een probleem gehad met de steker op de regelmodule op de hydraulische pomp. Deze zat bij type I achter de rechter koplamp.

Rikus

hoogte sensoren en kunstoffen stangetjes hier van controleren waarschijnlijk hier van 1 defect

is het nog gelukt TS?

Hebben nog niet verder naar probleem gekeken. Wou eigenlijk eerst op reakties wachten en dan nieuwe afspraak met klant maken.

staat bij het in en uitveren het stuur nog ingedraaid, daardoor blijft de auto ook de rijhoogte corrigeren door spanning op de stabilisatorstang. als de wielen recht staan is het probleem waarschijnlijk opgelost. 

In dit filmpje is te zien dat het stuur recht staat

zoals gezecht controleer de hoogte sensoren, hier zit in 99% van deze storing de oorzaak

Oorzaak van dit euvel is dat de computer van de vering te traag reageert. Het enige wat je hieraan kan doen is d.m.v. een bijkomend relais gevoed door + contact het spoel van het hoofdrelais (groot bruin relais aan de rechter veerpoot tegen het schutbord) te onderbreken bij afgezet contact, zo wordt de pomp niet meer gevoed wanneer de wagen stil staat. Sommige hebben er last van, het overgrote deel niet en zoals hier reeds vermeld werd, met de wielen schuin gezet komt het eerder voor door krachten op de torsiestang, maar vervang vooral geen onderdelen , want het zal niet helpen. Je bent gewaarschuwd.

Klant overweegt ander auto en laat het eerst zo. Storing komt de laatste tijd ook minder vaak voor (zegt ie).