Gepost: 23-12-2011 08:52
Fonszarelli
Universeel
Lid sinds: 24-11-2007
39 bijdragen
Collega's,
Deze Jumpy heeft het probleem dat deze elke keer spontaan uitvalt. Soms na 3 sec. en soms na 10 minuten.
De storing zit volgens ons in de startblokkering omdat deze diverse permanente foutcodes geeft en op het moment van afslaan de aansturing van de brandstofpomp wegvalt vanuit de motor ecu.
De beveiligings BSI (startblokkering) geeft de volgende code's:
000A- Permanente fout motorcheck ecu hervoeding kortsluiting naar massa
000B- Permanente fout verbinding tussen checking module en injectie bsi kortsluiting naar massa
0010- Permanente fout voeding antenne, kortsluiting naar +
0011- Intermitterende fout voeding antenne, kortsluiting naar -
0012- Intermitterende fout motorcheck ecu hervoeding, kortsluiting naar -
001A- Permanente fout controle module
We hebben de bedrading zover als mogelijk gecontroleerd maar geen problemen kunnen ontdekken.
We willen alle bekabeling nog wel belast door gaan meten maar helaas hebben wij geen schema van de startblokkerings bsi. Ook de Citroen of Peugeot dealer heeft geen gegevens om dit te controleren.
Wie kan ons hieraan helpen, of heeft soortgelijke ervaring?
Gepost: 23-12-2011 20:10
iwan
Diagnose technicus
Universeel
Lid sinds: 04-09-2008
4397 bijdragen
Volgens mij kan een startblokkering niet de oorzaak zijn van het uitvallen na 10 min. Heeft deze auto een dubbelrelais, daar zijn veel problemen mee.
Waar lees je mee uit?
Voor originele schema's heb ik een chassisno. nodig.
Gepost: 24-12-2011 08:55
Fonszarelli
Universeel
Lid sinds: 24-11-2007
39 bijdragen
Deze auto heeft idd een dubbelrelais. Het probleem zit verder terug richting ecu wat het relais aanstuurt. Het stuursignaal naar het relais toe valt weg waardoor de brandstofpomp stopt en de voeding wegvalt.
We hebben de auto uitgelezen met Autodiagnos en Launch. We zitten er aan te denken om de auto met een originele kast een keer uit te laten lezen, en dan kijken of er iets anders tevoorschijn komt.
Het Ch.nr is VF7BZRHXA12689179
Gisteren hebben we de ecu van de startblokkering (zie bijlagen) even uitgebouwd om deze te inpecteren om slechte soldeerverbindingen etc., hier was niets bijzonders te ontdekken.
Downloads (2)
- img_1768.jpg
- img_1769.jpg
Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »
Gepost: 27-12-2011 19:44
iwan
Diagnose technicus
Universeel
Lid sinds: 04-09-2008
4397 bijdragen
Ik denk als ik het goed begrijp dat jij een alarm in deze auto hebt zitten? Klopt dat. Het moduul van jouw foto is denk ik op het plaatje nummer 11.
Downloads (1)
Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »
Gepost: 27-12-2011 20:03
iwan
Diagnose technicus
Universeel
Lid sinds: 04-09-2008
4397 bijdragen
Helaas heb ik voor dit type ook geen schema. Wel een overzicht van de kabels tussen beveiligingsmodule en de motor.
Op de motor(1320) is dit pin 36 van de 88 polige zwarte stekker die gaat naar beveiligingsmodule(8630) pin 6 van de gele stekker.
Pin 66 van de zwarte 88 polige stekker op de motor ecu gaat naar pin7 van de gele stekker.
Echter de motor ecu stuurt dubbelrelais aan. Nogmaals ik denk niet dat beveiligingsmodule dit kan veroorzaken. Als de motor eens loopt trek dan eens die gele stekker los, valt motor dan uit???
Van het andere type heb ik wel een schema, maar daar heb je denk niets aan.
Bijgewerkt door iwan op 27-12-2011 20:03
Downloads (1)
Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »
Gepost: 27-12-2011 20:06
iwan
Diagnose technicus
Universeel
Lid sinds: 04-09-2008
4397 bijdragen
Hier nog een deel van module 8630. Dit is het cv gedeelte.
Downloads (1)
Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »
Gepost: 27-12-2011 20:08
iwan
Diagnose technicus
Universeel
Lid sinds: 04-09-2008
4397 bijdragen
Binnenlicht deel van module 8630.
Bijgewerkt door iwan op 27-12-2011 20:08
Downloads (1)
Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »
Gepost: 27-12-2011 22:36
Fonszarelli
Universeel
Lid sinds: 24-11-2007
39 bijdragen
Kijk, daar kunnen we wat mee. Morgen zullen we hier eens mee aan het meten gaan.
Je hebt het over de binnenlichtmodule, een collega die ook aan de auto aan het meten is geweest hoorde ik wel over een niet werkend binnenlicht!! Mmmhh, misschien een aanwijzing? Je hoort er meer van...
Gepost: 28-12-2011 00:01
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3034 bijdragen
Desondanks kan corrosie aan B+ kabel op accupool zelf en richting zekering/relaiskast ook voor storingen zorgen.Recent nog eentje van een Xantia 2.0hdi moeten vervangen, vanwege soms stilvallen.Tenslotte krukassignaal ook nog oke tijdens storing?
Gepost: 29-12-2011 17:30
DPeugeot
Chef werkplaats en Technisch specialist
Dealer
Lid sinds: 28-12-2011
6 bijdragen
Beste Fonszarelli,
Heb je toevallig ook de kabelboom thv distributiekap naar versnellingsbak/koppellingshuis gecontroleerd? Deze loopt als het goed is aan de voorzijde van de motor langs over de dynamo en het oliefilter en thv de startmotor weer iets omhoog naar het versn.bak/koppellingshuis! Deze wil namelijk wel eens doorslijten door de trillingen van de motor waardoor er wel sluiting onderling kan ontstaan en zo de vreemste storingen veroorzaken. Misschien heb je hier wat aan! Succes.
Gepost: 29-12-2011 19:39
iwan
Diagnose technicus
Universeel
Lid sinds: 04-09-2008
4397 bijdragen
DPeugeot schreef:
Beste Fonszarelli,
Heb je toevallig ook de kabelboom thv distributiekap naar versnellingsbak/koppellingshuis gecontroleerd? Deze loopt als het goed is aan de voorzijde van de motor langs over de dynamo en het oliefilter en thv de startmotor weer iets omhoog naar het versn.bak/koppellingshuis! Deze wil namelijk wel eens doorslijten door de trillingen van de motor waardoor er wel sluiting onderling kan ontstaan en zo de vreemste storingen veroorzaken. Misschien heb je hier wat aan! Succes.
Goeie eerste bijdrage en welkom op het forum.
Gepost: 04-01-2012 15:38
DPeugeot
Chef werkplaats en Technisch specialist
Dealer
Lid sinds: 28-12-2011
6 bijdragen
Beste Fonzarelli,
Heb je het probleem reeds gevonden/opgelost???
Gepost: 04-01-2012 18:46
jappiesloop
Lid sinds: 06-11-2008
11 bijdragen
heb ik ook gehad,zat een draadbreuk in de kabelboom boven bij de versnellingsbak,gr en succes
Gepost: 05-01-2012 07:56
Fonszarelli
Universeel
Lid sinds: 24-11-2007
39 bijdragen
Helaas nog niets gevonden.
De auto staat even aan de kant vanwege de drukte in de werkplaats.
De hele kabelboom ligt wel open, maar geen bijzonderheden te ontdekken. Wel zijn er ooit al kabelreparaties uitgevoerd midden voorop het blok, wat een bekende plek is.
We zoeken verder!
Gepost: 14-02-2012 19:48Dit is de oplossing
Fonszarelli
Universeel
Lid sinds: 24-11-2007
39 bijdragen
We hebben op de sloop een ecu setje gehaald (incl. startblokk.+transponder) en gemonteerd.
KLAAR!!!!!
Bedankt allemaal voor de reactie's!
