Gepost: 07-06-2010 21:22
Zorg
Lid sinds: 03-06-2010
20 bijdragen
Hallo,
ik zit met volgend probleem.
Een klant rijdt met zijn auto, legt deze stil en de volgende ochtend start deze niet meer.
Een typisch probleem bij deze zou zijn dat de brandstoffilter verstopt zit, dus de aanvoerleiding van de brandstoffilter is rechtstreeks aan de pomp gehangen (deze is lang genoeg).
De brandstofpomp is een rotatieve pomp zonder elektronische bijregeling.
Wanneer de verstuiverleidingen opengedraaid staan en de retour is losgemaakt komt er tijdens het starten nergens brandstof uit...
(Deze auto is met geen extra opvoerpomp uitgevoerd)
Wat er al getest is:
- Brandstof bijgevuld (voor moest de brandstofmeter stuk zijn)
- Stopklep van de pomp wordt bediend en hoor je klikken.
-als er aan de aanvoerleiding wordt gezogen komt er degelijk brandstof uit.
- Wanneer er aan de aanvoer van de pomp wordt gevoeld is er voelbaar vacuum (geen vacuumpomp ter beschikking gehad, ben ter plaatse gaan testen)
-Batterijspanning is in orde...
-Ook al eens in gang proberen trekken (de klant zelf)
Alles wijst een beetje op de rotatieve pomp zelf, al vind ik dit raar dat hij al rijdend weg is gezet en de dag erop niet start...
Iemand een idee? mijn ervaring met deze pompen is zeer klein aangezien de auto bijna zo oud is als mij...
Mvg,
Gepost: 07-06-2010 21:36
101962
Lid sinds: 21-11-2007
590 bijdragen
ik zou toch eens de stopklep er uit halen en het sifje eruit halen en de klep zo terug zetten.
dan kijken of het het wel doet.
dan weet je dan weet je zewker dat het daar niet aan ligt en je het in de pomp moet zoeken.
en zo n stopklep komt meer voor dan een pomp.
groetjes jan.
Gepost: 09-06-2010 20:35
Zorg
Lid sinds: 03-06-2010
20 bijdragen
Ik heb de stift en klep eruit gehad en rechtstreeks op de batterij aangekoppeld. Deze werkt, dus terug gemonteerd.
We hebben de aanvoerleiding doorgeblazen naar de brandstoftank, met de dop erop zodat er druk op de tank kwam.
Direct de leiding er terug opgezet zodat de brandstof in de pomp wordt gedrukt, na enkele minuten startte hij weer.
Momenteel blijft hij starten, de brandstoffilter is vervangen nu.
Op het eerste zicht loopt de brandstofleiding leeg want als er aan de darm wordt gezogen 'komt de brandstof van ver'.
Iemand enig idee hoe het komt dat de brandstof terugloopt naar de tank? al de darmen zijn gecontroleerd.
Gepost: 09-06-2010 21:01
maarten2
wegenwacht
ANWB
Lid sinds: 24-12-2009
54 bijdragen
aangezien het een roterende pomp is,is deze dus zelf aanzuigend (schottenpomp in pomp zelf). krijg je tijdens starten geen/weinig bramdstof uit 'out'-bout (retourbout) duid dit op een defecte pomp...
dat hij dan wel even gelopen heeft heb ik geen verklaring voor...
