Na reeds twee verschillende produkten (leksstop) toegevoegd te hebben aan de olie met telkens een oliewissel, blijft deze toch een "beetje" lekken.   Daarom stel ik mij de vraag of mogelijks een onvoldoende ontluchting de oorzaak kan zijn van te grote overdruk in de versnellingsbak zelf, met een lek als gevolg. 

Mijn vraag is dan ook waar ik deze "ontluchting" kan vinden op de versnellingsbak.

Het betreft een mechanische versnellingsbak met vijf versnellingen plus R, waarvan de vijfde een aangebouwde overdrive is en de versnellingen via kabels worden bediend.

Het is zeker olie komende van de versnellingsbak welke ik kan herkennen aan de zuiverheid.  Het vliegwiel is niet besmeurd met olie en de koppeling slipt of bokt niet (nog niet ?)