Meet eens net achter je contactslot, als daar geen spanning aanwezig is tijdens het starten dan is je electrisch gedeelte van je contactslot stuk.

Het is alleen jammer dat het probleem zich niet altijd voordoet,eventueel een extra controlelamp plaatsen net achter het contactslot zodat de bestuurder zelf kan controleren of er spanning op komt.

Succes.

De startmotor wordt bij dit type al via de ecu aangestuurd, dus daar kan je probleem ook nog in zitten.

Zit er nog een relais tussen uitgang ecu en startrelais op startmotor zelf?Hoor je een relais tikken, als je aansluiting op startmotor even loshaald?Verder de optie met controle lamp, net achter kontaktslot.Tenslotte bedrading controleren. kabelboom heen en weer bewegen en tegelijk belast gaan doormeten, van startmotor richting ecu. Echter dit kun je ook overlaten aan de gemonteerde controle lamp, door lamp telkens na bepaalde periode te verplaatsen.Dus lamp achtereenvolgens  vlak achter kontaktslot, dan bij ingang ecu en dan bij uitgang ecu,aansluiten.

Heb dit ook eens meegemaakt bij een grande punto. Uiteindelijk de accu vervangen en probleem was opgelost.

Waarschijnlijk krijgt de computer dan net ff te weinig spanning tijdens starten.

Wat Joep zegt lijkt mij een mogelijkheid (afgzien van de ander opties natuurlijk die hier boven zijn genoemd). Test de accu eens en laat de verlichting eens even aan staan, zodat de spanning van de accu afneemt. (niet te laag natuurlijk) Kijken of de auto dan nog start. Ook even in het mm kijken of daar een meetwaarde is m.b.t. de startspanning.

Even een kleine update: de auto heeft dit probleem nog sporadisch. Eens in de paar maanden doet het probleem zich nog voor maar natuurlijk nooit als wij in de buurt zijn. Mochten er verdere ontwikkelingen zijn dan laat ik het zsm weten.