Is het een standaard cruise control ? ( of achteraf ingebouwd)

Zo niet ! mischien een verkeerde draad aangelegd met installeren .

Je zou haast denken dat de intervalpuls bij het remlicht signaal terecht komt.

Zodat de cruise control denkt dat ie van het gas af moet

Het is een origineel af fabriek cruise control,

met recorder gereden, als je de rem of koppeling even aantik, zie je dat op de recorder ook.

tijdens rit, zonder deze te bedienen, en bij uitvallen, worden deze signalen niet geregistreerd.

zitten zelf al te zoeken naar een inductie puls waardoor de cruise uitgeschakeld word, maar ook deze nog niet kunnen meten.

Je kunt een proeflampje op voeding ingang combihendel zetten, om te controleren of voeding betrouwbaar is en blijft bij bijv. inschakelen ruitenwisser.Later evt ook nog op uitgang set.

Snelheidssignaal kan waarschijnlijk niet door recorder worden waargenomen, om deze te kunnen controleren.

Voeding is gecontroleerd met multimeter tijdens rijden met min/max functie, na rit geen te grote spanings val uit gelezen, snelheid is wel te recorder, maar in grafiek zie je ook geen puls hoger of lager dan snelheid, hoe vaak per seconde deze word geregistreerd weet ik niet, kan dus ook niet zeggen of een puls van 0.1 seconde word geregistreerd 

Wat voor een multimeter heb je ?

Ik denk dat het daar ook mis gaat de meeste multimeters kunnen alleen max piek meten en niet de dalende/ minimale spanning .

Daar heb je meer een schrijvende meter voor nodig die geeft dit grafisch weer .

Heb je de remlichtschakelaar al vervangen ?  Daar zit n.l. een modificatie op bij de Peugeot(expert).  Je vervangt dan de schakelaar en een adapter kabeltje. Dit om het gehel beter kontakt te laten maken en gekke storingen te voorkomen.  

Alhoewel ik niet met zekerheid kan zeggen of dit DE oplossing is valt het wel te proberen omdat het een relatief goedkoop onderdeel is.

Vriendelijke groet,  PT nieker.

Wij hebben een Fluke, type weet ik niet uit mijn hoofd, ook ik zit wel eens thuis :-)

Remschakelaar is vervangen, heb bij Fiat servicedesk en in de Service nieuws niets gezien over een modificatie. (wij zijn Fiat Proffesional dealer)

kan altijd overwegen om zo'n schakelaar met adapter te proberen. 

Stefan ik heb hier ook een paar fluke's waaronder een 123 ook deze kan de dalende spanning niet weergeven .

Heb ik al eens een keer geprobeerd om een daling in de spanning  vast te leggen .

Er zijn wel meters voor .

is er toevallig achteraf nog wat anders ingebouwd?

Ik weet dat er voertuigen bestaan dat de cruise control -bewust- uitvalt met het aanzetten van de wissers.

Dan kunnen de wegomstandigheden te slecht zijn om het gebruik van cruise control te handhaven. Dat kan bewust door de autofabrikant zijn ingesteld.Toevallig niet bij deze auto?

Eigenlijk vertel je dat je het alleen met déze auto meemaakt, is het  import? Demo?

Koppelingsschakelaar ook al gedaan dus?

Ik ben niet echt bekend met dit type maar zit er op de cruise controlmodule een wissersignaal?

succes

Beide signalen (Cruise control en Ruitenwisserbediening) werken via de stuurkolommodule via CAN. En als je de schema's naast elkaar legt is het enige wat ze samen hebben het CAN systeem en de stuurkolommodule. (M093)

Een kabeltje verkeerd lijkt me niet aan de orde. Ook kabel defect lijkt me niet, want dan zou ook de ruitenwisser af en toe dienst weigeren.

Waarom ze elkaar storen is mij niet duidelijk. Wat Marcel9519 oppert is best mogelijk en dit kan ook best een optie zijn die in/uit te schakelen is in de Bodycomputer via handmatige configuratie met de Examiner. Kijk eens of je een optie tegen komt.

Zodra ik weer op de zaak ben zal ik eens rijden met een Scudo met CC en het eens proberen. Maar ik hoop dat je er dan al uit bent.

Misschien dat je met de scope een fout kunt vinden in de remlichtschakelaars of koppelingspedaal schakelaar.

Suc6 verder.

Daar zat ik ook aan te denken. Als je een complete voertuig uitlezing doet, kom je dan foutcodes tegen? Dus bijvoorbeeld in ABS of motor?

Heb ooit bij Citroen ook storingen in het motormanagement gehad die de cruise control uitschakelden.

daandc > Mijn fout, wij hebben hier ook een Fluke 123, geen min. functie op.

Stuurkolommodule is al vervangen,

in de systemen geen optie voor uitschakelen CC bij gebruik ruitenwissers gezien,

anders had de auto dit ook elke keer gehad als de wissers gebruikt zouden worden.

in de ABS en andere systemen stonden geen fouten, weet ook dat er bij een fout de CC er uit valt,

voertuig rijd nu weer, moet de auto weer oproepen voor verdere diagnose,

rem en koppeling schakelaar lijken goed te werken, maar omdat de fout er af en toe inkomt, blijft het lastig zoeken

Nee stefan dit is dus jammer van zo,n meter.

Maar jouw probleem heeft mij wel weer op een idee gebracht om zelf hier iets voor te gaan maken .

Stuurschakelaar vervangen en probleem zal opgelost zijn , slechte serrie schakelaars

Is al vervangen zo te lezen.

Ik zal ook eens een scoop aansluiten op je can-bus draden en dan monitoren of je iets geks ziet tijdens dat het probleem optreed.

Tijdens het rijden hadden we met een scoop geen pieken in de can, we kunnen de kan niet uitlezen, maar zagen geen verstoord beeld, wij haken volgende week weer een afspraak met de klant, om de auto verder te onderzoeken.