Dit is mijn eigen auto en had een half jaar geleden ook al eens problemen met de bobine. Toen 1 bobine vervangen. Nu sinds een tijdje weer problemen, maar alleen echt koud en dan maar heel even. Soms was het al weg na nogmaals starten en duidelijk was dat als de auto op gas gestart werd dat het nagenoeg niet aanwezig was.

Eigen auto doe je zo min mogelijk aan dus heb gewoon de andere 4 bobines ook vervangen tesamen met een setje bougies voor gas. Helaas was het probleem niet weg.

Uiteindelijk auto laten staan op mijn werk om de volgende dag maar eens te meten. Op valse lucht gecontroleerd voor het starten, dit was goed.

Uitlaatgastester in z'n kont, brandstofdrukmeter en de diagnosetester aangesloten. Ook de scoop van GMTO klaar gezet. Toen de auto gestart en duidelijk was te zien dat ik een heel arm mengsel had. Geen CO laag CO2 hoog O2 en hoog HC. Dus toch een slechte vonk??? CO niet aanwezig door een nog goede kat??

Brandstofdruk was goed. Meetwaardes goed, geen misfire detectie.

Nu heeft GMTO een mooi nieuw accessoire voor de scoop. De CCP750. Hiermee kun je het primaire beeld van de vonk zien op de scoop bij een penbobine. Hiermee was duidelijk te zien dat er 4 bobines een goed beeld hadden. Zoals het paarse beeld in bijlage en dat er 1 bobine was die een verkeerd signaal gaf. Dit is de rode lijn. Laat dat nu net de bobine zijn die ik nu niet had vervangen. Nadat ik deze met een van de laatst vervangde bobines had gewisseld was het probleem over Rij nu al weer een aantal dagen makkelijk en zonder ploffen weg.

Dus een echte aanrader voor de gebruikers van de GMTO scoop. Je heb binnen een paar tellen gezien hoe de vonk is van de penbobine zonder demontage werk

Downloads (1)

• bobine.bmp

Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »