Geen vermogen

Let op! Deze discussie is ouder dan drie maanden
Gepost: 20-12-2011 10:52
Professional

DickRoessink

Chef werkplaats
van Leussen Ommen
Dealer

Lid sinds: 06-07-2011
7 bijdragen

Wij hebben een C-Max die te weinig vermogen heeft.

Storingen uitgelezen P2002 aanwezig, bij 120.000km is het roetfilter vervangen.

Luchtfilter is vervangen, turbo gecontroleerd, bedrading en vacuumslangen gecontroleerd.

Op internet is niets te vinden omtrend dit probleem.

Ik kom uit bij het roetfilter, maar die is volgens onderhoud vervangen bij 120.000km.

Uitgelezen met

Ford IDS tester

Foutcodes

P2002

Gepost: 20-12-2011 11:12
Professional

Reihe

Universeel

Lid sinds: 26-10-2010
185 bijdragen

Kun je de druk verschillen uitlezen in de roetfilter? Je zou ook eens kunnen proberen te rijden zonder roetfilter.

Gepost: 20-12-2011 11:25
Topmonteur

erwin78

1e Monteur / receptie / overige werkzaam heden
Universeel

Lid sinds: 02-10-2008
3475 bijdragen

Controleer ook de slangetjes van je verschil druk sensor.

Het rijden zonder roetfilter zal niet gaan, je motormanagement zal in noodloop gaan i.v.m. een niet overeenkomende verschildruk over het roetfilter.

Kun je zien wanneer de laatste regeneratie is uitgevoerd??, probeer anders eens een geforceerde regeneratie.

 

succes

 

 

Gepost: 20-12-2011 18:38
Professional

Siebert

Anders/Overig

Lid sinds: 02-05-2009
29 bijdragen

@ erwin78 Kennis van mij had een focus (2007 tdci 1.6), 

Roetfilter opengeslepen (was niet deelbaar) volledig leeg gehaald, weer dicht gelast..

Druk verschilmeter weer als orgineel aangesloten en 25dkm zonder problemen gereden.

 

Die focus heeft ook wel eens problemen gehad met vermogen, zat toen in de regelklep in de luchtinlaat bij de oliepijlstok, verdeelt de luchtstroom richting de intercooler

Bijgewerkt door Siebert op 20-12-2011 18:39
Gepost: 20-12-2011 19:02Dit is de oplossing
Topmonteur

jarno

1e Monteur/diagnosespecialist
Anders/Overig

Lid sinds: 27-11-2007
969 bijdragen

Drukverschilsensor zelf gaat ook nog wel eens stuk.

Als je een nieuwe besteld zitten de slangen er ook gelijk bij , deze slangen geven ook nog wel eens problemen.

 

Succes

 

Gepost: 20-12-2011 20:29
Topmonteur

pino

1e monteur/voorman
Dealer

Lid sinds: 27-10-2008
643 bijdragen

hoeveel drukverschil heb je in datalogger met alleen contact aan?

hoe weinig is weinig? wordt de turbo netjes 90% aangestuurd stationair?

P2002 kan een gevolg zijn van een andere storing.

Gepost: 20-12-2011 20:44
Topmonteur

erwin78

1e Monteur / receptie / overige werkzaam heden
Universeel

Lid sinds: 02-10-2008
3475 bijdragen

Ik vind het toch op z'n allerminst merkwaardig dat zo'n auto op die manier voor de gek te houden is!! Waarom zijn er dan ook zoveel problemen met lekke drukverschil slangen?? Maargoed on topic weer
Gepost: 20-12-2011 20:50
Topmonteur

jarno

1e Monteur/diagnosespecialist
Anders/Overig

Lid sinds: 27-11-2007
969 bijdragen

erwin78 schreef:
Ik vind het toch op z'n allerminst merkwaardig dat zo'n auto op die manier voor de gek te houden is!! Waarom zijn er dan ook zoveel problemen met lekke drukverschil slangen?? Maargoed on topic weer

Mee eens erwin!

 

Gepost: 23-12-2011 08:00
Professional

DickRoessink

Chef werkplaats
van Leussen Ommen
Dealer

Lid sinds: 06-07-2011
7 bijdragen

Druk verschillen Turbo gemeten met tester waardes hiervan zijn niet helemaal correct.

Slangen naar roetfilter gereinigd geen verschil in meting.

Nieuwe drukverschil sensor gemonteerd opnieuw gemeten, nu is meting correct.

 

Auto rijd weer als nieuw.

 

Allemaal bedankt voor de medewerking.

p.s. allemaal fijne kerstdagen en een mooi 2012

 

Dick