Gepost: 07-02-2010 20:07
klaas
apk/monteur
Universeel
Lid sinds: 23-11-2007
91 bijdragen
ik heb een fiesta 1.1 inj van 1994 met de volgende problemen: slaat soms niet aan en als de motor loopt dan loopt ie erg onregelmatig en slaat af als toerental zakt onder bepaalde toeren. kleppen gesteld kabels en bougies vv/ gebruikte map sensor met vac doos erop gezet, inspuithuis schoongemaakt, vliegwielsensor vv. bij warme motor geen problemen, alleen in koudfase.
wat zou ik verder nog doen? temperatuursensor? stuurapparaat? gasklepsteller op inspuithuis?
Gepost: 07-02-2010 20:32
daandc
schade hersteller bedrijfsvoertuigen + truck modificatie
terberg techniek
Lid sinds: 01-12-2007
1225 bijdragen
Hoi je schrijft bij koud fase doet de krukas sensor het niet goed .
Het is belangrijk dat deze koud zowel warm doet wat ie moet doen .
Zeker als deze motor moeilijk doet in de opwarm fase .
Hierbij is ook koelwater tempratuursensor belangrijk voor het goede aanslaan .
En als ik het goed heb is deze uitgerust met e f i management.
Het stuurapparaat zou ik als laatste doen 9 van de 10 keer is het dit niet over het algemeen heeft zijn de sensoren of actuatoren
of mechanische oorzaak .
Gepost: 08-02-2010 13:01
monteursvk
Lid sinds: 13-07-2009
45 bijdragen
ha klaas
ik weet niet of je wat kan uitlezen lambdawaarden meschien
Downloads (2)
- nissan-primera.pdf
- nissan-primera1.pdf
Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »
Gepost: 08-02-2010 20:50Dit is de oplossing
MartijnBom
Automonteur
Lid sinds: 07-02-2009
1487 bijdragen
@monteursvk:
in opwarmfase staat de lambda sensor in Open-loop.....
Naamate de sensor op temp. komt dan gaat hij in closed loop en zal dus gaan regelen...
Aangezien de vraagsteller aangeeft dat het ALLEEN bij KOUD is.....
meet eens aan de koudstart verrrijking....temp zender..,plaats de waardes eens
Blijft je gasklep niet 'plakken' door vuil?
suc6
Gepost: 08-02-2010 21:56
daandc
schade hersteller bedrijfsvoertuigen + truck modificatie
terberg techniek
Lid sinds: 01-12-2007
1225 bijdragen
Citaat : aangezien de vraagsteller aangeeft dat het ALLEEN bij KOUD is.....
De vraagsteller heeft het hierbij in de tekst over het vliegwielsensor lees het nog maar eens goed .
Wat lamdasensor betreft klopt het wel deze haden nog geen voorverwarmde sonde .
grt daan
Gepost: 08-02-2010 22:02
Benzema
Lid sinds: 22-12-2008
115 bijdragen
Beste kerel, als de krukas-sensor in warme fase goede waarde heeft en bij koude fase niet DAN zou deze stuk zijn, eerst deze vervangen en dan pas verder zoeken. Missichien lost het probleem wel op,suc6.
Gepost: 08-02-2010 23:09
MartijnBom
Automonteur
Lid sinds: 07-02-2009
1487 bijdragen
Off-topic!
@daandc & benzema
lang leve de onduidelijkheid vanavond...
Duidelijkere omschrijvingen zijn soms ook geen overbodige luxe hier op het AMT forum.......(voor professionals red.)
Ga ervan uit (mag het hopen whaaa)dat het niet zo gaat in de werkplaats..... :)
ciao
Gepost: 09-02-2010 17:06
pino
1e monteur/voorman
Lid sinds: 27-10-2008
615 bijdragen
lees hem eens uit zou ik zeggen in de bijlage staat hoe dit moet zonder tester, alleen een ledje heb je nodig. eerst even wissen en weer in de fout laten gaan is misschien nodig.
map sensor kwam wel eens voor, was je gebruikte sensor/slang goed?
bedrading gaskleppositiesensor beschadigd wel eens bij de sensor.
succes
Downloads (1)
Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »
Gepost: 11-02-2010 23:27
Fritske
Lid sinds: 04-01-2009
26 bijdragen
Ook kwam het bij dit type wel eens voor dat de injector zelf het probleem gaf, deze bleef dan vastzitten/klemmen waardoor de motor soms zelfs helemaal niet meer aansloeg. Als er een voorverwarmings element onder in het inlaat spruitstuk zit kan het zijn dat deze niet verwarmt hierdoor verdampt de brandstof bij koude motor niet goed en slaat hij ook af. Als er een verwarmingselement in zit is deze te herkennen aan een wat dikkere kabel (elektrisch)(Ik weet zo niet meer of deze ook bij de 1.1 motor gebruikt werdt bij de 1.3 zat dit verwarmingelement er zeker op). Bedrading en stekkerverbindingen ook even goed controleren van de inspuitunit (eventueel de stekkers er tussenuit knippen en kabels aan elkaar solderen, De kabels van de gaskleppositiesensor willen nog wel eens last hebben van afbrokkelende isolatie. Deze sensor is een gewone potmeter en werkt op 5 volt.
Suc6 Fritske
