Valt stationair stil naar een uur draaien.

Let op! Deze discussie is ouder dan drie maanden
Gepost: 10-12-2011 21:01
Professional

HKMR


Lid sinds: 17-11-2010
20 bijdragen

Goedenavond,

Wij hebben een Ford focus 1.6 tdci staan met het volgende probleem. Auto is in de file stil gevallen en kon niet direct gestart worden. Computer uitgelezen met de storingscode P0698.

Referentie spanning te laag bij de luchtmassa, Egr actuator en druksensor. Vervolgens naar een tijdje kunnen we de auto gewoon weer starten en loopt deze rustig 1,5 uur goed zonder storingen. Maar valt dan weer uit met dezelfde storing. Een paar minuten wachten en hij doet het weer. Bedrading allemaal gecontroleerd van deze sensoren, massapunten schoongemaakt waren erg vervuild. Nieuwe accu gemonteerd was slecht. Iemand een idee welke kant we op moeten.

 

Uitgelezen met

P0698

Foutcodes

P0698

Gepost: 11-12-2011 10:01
Topmonteur

Monk

Universeel

Lid sinds: 21-11-2007
1171 bijdragen

 HKMR,

Foutcode P0698 = voedingsspanning te laag in het C - circuit.

Er wordt vaak verwezen naar de gaspedaal - positie sensor op het internet.

 

Controleer de voedingsspanning eens van de sensoren met de scoop.

Advies: gebruik de scoop omdat daar vaak een opname functie in zit en je terug kan kijken.

Als het goed is moet je dan een spannings dip in zien.

 
Controleer aansluiting + 15 voeding van het contactslot ook goed.
Bijgewerkt door Monk op 11-12-2011 12:01

Downloads (1)

  • beschrijving-van-de-obd-ii-foutcode-p0698.doc


Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »

Gepost: 11-12-2011 18:18Dit is de oplossing
Topmonteur

pino

1e monteur/voorman
Dealer

Lid sinds: 27-10-2008
643 bijdragen

egr klep.

trek de stekker maar los, 1 of 2 pootjes van de klep zijn dan een beetje groen, binnenkant is helemaal groen.  kortsluiting in de klep waardoor de 5v voeding van meerdere sensoren weg valt.

bij een nieuwe klep moeten de leerwaarden gereset worden, als de opening groter is ook nog een softwareupdate.

succes

Gepost: 11-12-2011 19:48
Professional

HKMR


Lid sinds: 17-11-2010
20 bijdragen

Hoi Pino,

Ik heb de stekker aansluiting goed bekeken en ziet er op het eerste oog goed uit. Maar het kan dus zijn dat de egr inwendig sluiting maakt.

 

Mvg Hendrik

Gepost: 11-12-2011 20:06
Topmonteur

pedroo


Lid sinds: 29-01-2009
3034 bijdragen

HKMR schreef:

Hoi Pino,

Ik heb de stekker aansluiting goed bekeken en ziet er op het eerste oog goed uit. Maar het kan dus zijn dat de egr inwendig sluiting maakt. 

Inderdaad ,meet  klep eens door op sluiting/ongewenste onderlinge doorverbinding.Vaak is de oorzaak vocht/water in electr. gedeelte klep.

Gepost: 13-12-2011 07:59
Professional

fordenmazda

chef werkplaats

Lid sinds: 06-05-2011
85 bijdragen

Als je een probleem in je egr klep zit wil dat zich nog wel eens doorzetten naar de referentie spanning van je raildruksensor,zeer hoge af lage waarde.

Gepost: 13-12-2011 19:38Dit is de oplossing
Professional

HKMR


Lid sinds: 17-11-2010
20 bijdragen

Nou gisterenavond nieuwe Egr gemonteerd, oude was helemaal geoxideerd van binnen.

Probleem is opgelost. Bedankt voor jullie hulp.

 

Gr, Hkmr

Gepost: 13-12-2011 19:59
Topmonteur

Monk

Universeel

Lid sinds: 21-11-2007
1171 bijdragen

 HKMR, bedankt voor de feedback.

Gepost: 13-12-2011 20:06
Topmonteur

pino

1e monteur/voorman
Dealer

Lid sinds: 27-10-2008
643 bijdragen

dus toch idd de erg klep...

Gepost: 13-12-2011 21:49
Topmonteur

pedroo


Lid sinds: 29-01-2009
3034 bijdragen

pino schreef:

trek de stekker maar los, 1 of 2 pootjes van de klep zijn dan een beetje groen, binnenkant is helemaal groen.  kortsluiting in de klep waardoor de 5v voeding van meerdere sensoren weg valt.

pedroo schreef:
Inderdaad ,meet  klep eens door op sluiting/ongewenste onderlinge doorverbinding.Vaak is de oorzaak vocht/water in electr. gedeelte klep.

Mooi dat het is opgelost, maar wel graag even "dit is de oplosing" aanklikken bij o.m. Pino's reaktie, aangezien de juiste oplossing reeds was gegeven.