Waterpomp wordt gewoon aangedreven door riem.Als je een beetje professionele monteur bent, hoef je er volgens mij niet van wakker te liggen. Als je auto eenmaal hebt en je hebt inzicht, dan lijkt me dat aanpak zichzelf wijst. Pomp weer vastzetten met 10NM en zou ook direct thermostaat meenemen, huis vastzetten met 25NM. Gezien leeftijd auto, is waarschijnlijk koelvloeistof nog niet eerder ververst.Als je niet alles ververst, denk er om dat je juiste koelvlstof gebruikt. Er kan blauw/groen of oranje kleurig inzitten, deze verschillende types niet mengen.Kleur/konditie van huidige vloeistof kan tevens bepalen , of het verstandig is om evt een koelsysteem reiniger toe te passen om systeem te flushen.

Als pomp rammelt, moet ie ook lekken lijkt me.Is het niet een spanner of dynamo die rammelt?Zou eerst diagnose gaan stellen, wat er excact rammelt als er géén lekkage is.Succes.

 Rudie,

Is het nog gelukt met de waterpomp van d Ford Ka?

 Hoi Monk

Zeker is het gelukt alleen was het veel meer werk dan ik vooraf ingeschat had.

De pomp zelf is geen probleem maar voordat je de ruimte hebt om hem te demonteren moet je het een en ander eerst weghalen waar onder de motorsteun.

Heb ook maar even de koplamp eruit gehaald en dan is het eenvoudig te doen.

Bedankt voor de info.

Gr Rudie