Gepost: 17-01-2012 21:15
wilson
Lid sinds: 27-08-2008
13 bijdragen
ford mondeo 20d bj 2001 85 kw met het volgende probleem auto valt regel matig uit we hebben hem vandaag opgesleept en de losse opvoerpomp naast tank krijgt geen stroom(groen/oranje kabel) deze kabel gaat naar voren naar de botssensor hier ook geen spanning van waar wordt de opvoerpomp gevoed krijgt deze spanning van de computer? het relais onder accu gecontroleerd is goed wat wel opviel is dat opdat reliasvoetje 1x 12v stond en1x 2volt raar ,alle massapunten opgezuiverd maar nog geen spanning op de opvoerpomp storingscode p1665 en p0148 wie weet raad
Uitgelezen met
launch en bosch
Foutcodes
p1665 p0148
Gepost: 17-01-2012 21:57Dit is de oplossing
Monk
Universeel
Lid sinds: 21-11-2007
1171 bijdragen
Wilson,
Op pen 5 van het brandstof-relais staat een +30 vanaf zekering F27 (15A). Pen 3 gaat naar de botssensor.
Vanaf de botssensor gaat het naar pen 66 ecu en pen 1 van de brandstofpomp.
Pen 1 van het brandstof-relais krijgt spanning van zekering F42 (15A)
Zekering F42 krijgt zijn voeding via zekering F9 (20A) en het hoofdrelais.
Pen 2 van het brandstofrelais wordt aan massa gelegd via pen 44 van de ecu
Hoop dat je voldoende informatie heb.
Gepost: 17-01-2012 22:24
robber
Lid sinds: 23-11-2007
150 bijdragen
In verband met de P1665 code zou ik de stekkers van op de pomp e.d. controleren want dit duidt op een communicatie fout.
Groet Rob.
Gepost: 18-01-2012 00:37
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3034 bijdragen
Zit een VP pomp, dus kontakten stekker op pomp incl. kabelboompje controleren/doormeten. Als er géén communicatie is tussen VP pomp en ecu, wordt opvoerpomp ook niet aangestuurd.Opvoerpompen willen na verloop van tijd rauw gaan lopen en lopen uiteindelijk vast. Misschien vastgelopen en zekering van voeding 30 pomprelais gesprongen. Kunt evt ook eerst even rechtstreeks spanning op opvoerpomp zetten, om pomp te testen.
Gepost: 18-01-2012 07:04
Monk
Universeel
Lid sinds: 21-11-2007
1171 bijdragen
Monk schreef:
Wilson,
Op pen 5 van het brandstof-relais staat een +30 vanaf zekering F27 (15A). Pen 3 gaat naar de botssensor.
Vanaf de botssensor gaat het naar pen 66 ecu en pen 1 van de brandstofpomp.
Pen 1 van het brandstof-relais krijgt spanning van zekering F42 (15A)
Zekering F42 krijgt zijn voeding via zekering F9 (20A) en het hoofdrelais.
Pen 2 van het brandstofrelais wordt aan massa gelegd via pen 44 van de ecu
Hoop dat je voldoende informatie heb.
Wilson,
waar brandstofpomp staat in de tekst moet eigenlijk elektrische opvoerpomp staan.
Veel componenten krijgen voeding vanaf het hoofdrelais. Wellicht dat je een overgangsweerstand heb die de spanning naar beneden trekt.