Brandstoffilter vervangen na 10000 km

Let op! Deze discussie is ouder dan drie maanden
Gepost: 03-01-2012 11:53
Professional

RS2000


Lid sinds: 29-09-2010
30 bijdragen

Eerst en vooral wil ik iedereen bedanken voor de reacties in 2011 en een gelukkig en gezond 2012 wensen.

 

Wij hebben een s-max rijden waarvan wij om de ongeveer 10000 km een brandstofilter moeten vervangen. Ik zou moeten prijs maken om de brandstoftank en de leidingen te reinigen. Nu heeft er iemand mij gezegd dat het probleem ook kan komen van de brandplaatjes onder de injectoren die zouden verliezen. Nu vraag ik mij wel af of de roet in de retour zou kunnen komen daardoor. Dat kan toch niet of wel. Of zou er een andere oorzaak kunnen zijn?  De wagen begint te snokken bij optrekken en wanneer men een andere filter monteerd is het voor een tijdje opgelost. De wagen heeft geen storings code

Uitgelezen met

Kts 550

Foutcodes

Geen

Gepost: 03-01-2012 12:36
Topmonteur

erwin78

1e Monteur / receptie / overige werkzaam heden
Universeel

Lid sinds: 02-10-2008
3475 bijdragen

Heb je geen algen groei in je tank van de bio brandstof??? daar zijn toevoegingen voor om het tegen te gaan.

 

Gepost: 03-01-2012 14:26
Topmonteur

marcel9519


Lid sinds: 01-01-2008
875 bijdragen

Ik nem aan dat je het oude filter al eens hebt opengezaagt.

Een grof vóórfilter erbij plaatsen?

Heeft de klant een vaste plek waar hij altijd tankt?

Let even op je vulhals en tankdop of die geen vuil/regenwater  binnenlaat bv.

gr marcel

Bijgewerkt door marcel9519 op 03-01-2012 14:27
Gepost: 03-01-2012 20:41
Topmonteur

alto

1e autoelektricien+ apk
carxpert

Lid sinds: 03-03-2008
526 bijdragen

Je zegt dat er roet in de brandstof zit,hoe zie je dat het om roet gaat?

Het komt weleens voor dat er motorolie in de brandstof komt(bv door defecte branstofpomp).

Als dit zo is dan is oa het brandstoffilter helemaal zwart van binnen.

succes gr Paul

Gepost: 03-01-2012 20:50
Topmonteur

pedroo


Lid sinds: 29-01-2009
3034 bijdragen

RS2000 schreef:

brandplaatjes onder de injectoren die zouden verliezen. Nu vraag ik mij wel af of de roet in de retour zou kunnen komen daardoor. Dat kan toch niet of wel.

TS vraagt of het mogelijk is, dat roetdeeltjes in brstofsysteem kunnen komen.

Vreemd, dat TS nog géén filter heeft open gezaagd, voor een betere diagnose.

Gepost: 03-01-2012 21:17
Topmonteur

erwin78

1e Monteur / receptie / overige werkzaam heden
Universeel

Lid sinds: 02-10-2008
3475 bijdragen

Ben idd wel eens benieuwd WAT  dan het filter verstopt.

Gepost: 04-01-2012 18:47
Professional

Fords


Lid sinds: 27-11-2007
61 bijdragen

Aanvulling op erwins reactie:

Indien de klant is overgestapt van "gewone diesel" naar Bio diesel, dan vindt en een reaktie plaats in de tank. De vette laag wat je in de tank zit van de gewone diesel die wordt dan opgelost. Het kan soms zijn dat de filter wel 4 moeten worden vervangen voordat die "aanslag" eruit is. De interval worden wel steeds groter

Indien na ruime tijd de filter nog steeds verstopt zit, dan kan er een algen groei erin zitten. Zoals gemeld door erwin

Gepost: 05-01-2012 07:33
Topmonteur

Monk

Universeel

Lid sinds: 21-11-2007
1171 bijdragen

Fords schreef:

Aanvulling op erwins reactie:

Indien de klant is overgestapt van "gewone diesel" naar Bio diesel 

In Nederland rijden we al standaard op B5 diesel ( 5% bio).

U dient ingelogd te zijn om te kunnen reageren