Artikel AMT 7/8 pagina 74.


Vraag:
APK-keurmeester Leo van Ramselaar uit Rotterdam stuurde AMT een vraag naar aanleiding van de gepubliceerde misser Top 10 in de mei-editie. “Keurmeester Hans Mulder zegt daar dat een handremkabel afkeur is als je de binnenkabel door de buitenkabel heen ziet. Klopt dit? Waar vind ik deze eis terug? Of maakt deze ervaren keurmeester hier zelf een misser?

Antwoord:
We hebben de vraag voorgelegd aan RDW-beleidsmedewerker Bert Top. Zijn reactie is duidelijk: “De buitenkabel van de handrem mag niet gebroken zijn op grond van artikel 5.*.31 lid 1.
Daarin staat dat onderdelen van de reminrichting, en daar valt ook de parkeerrem onder, niet gebroken mogen zijn. Het is dus niet relevant of je de binnenkabel kunt zien. Een breuk is afkeur.”

Keurmeester Hans Mulder twijfelt aan die uitleg en komt met een praktijkvoorbeeld: “Opel Corsa, een paar draadjes van de binnenkabel waren doorgeroest, heel moeilijk te zien. Maar de steekproefcontroleur zag het wél: Afkeur!” Dus is breuk niet het criterium, vindt Mulder. Immers: “Een handremkabel waar één of meerdere draadjes van doorgeroest zijn, is nog niet gebroken.”

Toch houdt Top het op breuk: “Hoeveel draden van de binnenkabel mogen gerafeld zijn voor je afkeurt? Misschien dat een kabel waarvan een kwart van de draden gebroken is nog een hele tijd mee kan. Toch is het al afkeur zodra er één draadje gebroken is. Dat is streng, maar duidelijk.”

Kijken door de buitenkabel
Juist, tot zover de binnenkabel. De vraag van de heer van Ramselaar ging over de buitenkabel. Nu kijkt keurmeester Mulder nog eens kritisch naar artikel 5.*.31: “Daar staat dat onderdelen van de reminrichting deugdelijk moeten zijn bevestigd, met de daarvoor bestemde borgmiddelen, niet in ernstige mate door corrosie zijn aangetast en niet zijn beschadigd, gescheurd of gebroken.”

Vervolgens past Mulder die tekst toe op de praktijk: “Als de buitenkabel door roest zodanig is aangetast dat je, door hem met je handen iets te buigen, de binnenkabel kunt zien, dan is dat afkeur. Een dergelijke beschadiging of roestvorming komt vaak voor op plekken waar de buitenkabel met een clip aan de carrosserie bevestigd is. Beschadiging van de kunststof mantel om de buitenkabel is geen probleem, zolang de stalen binnenmantel maar niet zo beschadigd is, dat je de binnenkabel kunt zien. Althans zo legde de steekproefcontroleur het mij uit.”

Nog een praktijkvoorbeeld: “Bij enkele oudere Toyota's Corolla en Starlet komt de buitenkabel aan de rechterkant nog wel eens los van de ankerplaat als je er met lichte kracht aan trekt. Ook dan is de binnenkabel zichtbaar en moet je afkeuren. In dit soort gevallen is het dus belangrijk met je handen ‘te kijken’.”

Breuk is breuk
Beleidsmedewerker Top deelt Mulder’s eindconclusie, maar vindt ‘binnenkabel zien’ als criterium: “een beetje link”. “De stalen mantel om de binnenkabel mag niet gebroken zijn, daar gaat het om.”