Gepost: 25-11-2010 19:58
wouter
Lid sinds: 22-11-2007
10 bijdragen
Beste pro's,
Mijn zusje heeft een nieuw gebruikte civic hybrid van 2004 gekocht. Nu kan ik retegoed sleutelen en wil ze graag dat ik het onderhoud uitvoer. Voer ik het groot onderhoud uit net als bij een normale auto of zijn er speciale dingen waar ik op moet letten naast mezelf niet elektrocuteren...??
Tnx, Wouter
Gepost: 25-11-2010 20:15
rene77
Diagnose technicus
Universeel
Lid sinds: 21-11-2007
218 bijdragen
Geen collega's in je werkplaats die daar voor op cursus zijn geweest?
Gepost: 25-11-2010 20:39
Martijn81
Automonteur
Lid sinds: 07-02-2009
1655 bijdragen
De vakbladen staan er vol mee...collega's hier zijn het denk wel mee eens
als er kennis aanwezig is in jouw werkplaats....is dit geen probleem...Is er geen kennis op dit gebied: niks aan doen..laten doen door een kundig iemand!
suc6
Gepost: 25-11-2010 20:53
wouter
Lid sinds: 22-11-2007
10 bijdragen
Mijn werkplaats is vooral gericht op motor/versnellingsbakrevisie, dieseldiagnose en motordiagnose/reparatie. Vandaar nog geen hybrides en nog geen cursus. Ik snap de techniek wel omdat ik daar les in krijg op de htsautotechniek... daarom wil ik even weten of er specifieke dingen zijn waar ik op moet letten. Geen reden dus om mijn knutselcapaciteiten en theoretische kennis in twijfel te trekken (hoogstens gebrek aan ervaring op dit gebied).
Aangezien ik er ook op dit forum nog niets over kon vinden en misschien meer mensen met deze vraag rondlopen, zou ik (en misschien meer mensen met mij) een beetje uitleg ontvangen. Ik kan toch gewoon olie verversen, filtertjes doen de rest van de auto nalopen? Zijn er daarnaast dus nog dingen waar ik op moet letten??
grtz
Gepost: 25-11-2010 21:24
erwin78
1e Monteur / receptie / overige werkzaam heden
Universeel
Lid sinds: 02-10-2008
3475 bijdragen
Het onderhoud aan de benzine motor en het onderstel is idd niet veel anders, wel belangrijk is dat er speciale olie in de airco compressor moet.
Ik zou er wel een cursus over volgen als ik jouw was, steek je veel van op!!
Gepost: 25-11-2010 21:26
wouter
Lid sinds: 22-11-2007
10 bijdragen
bedankt, zit in de planning!!
Gepost: 25-11-2010 21:53
rene77
Diagnose technicus
Universeel
Lid sinds: 21-11-2007
218 bijdragen
Heb er vorige week ook een cursus over gehad en dan wordt er een boel duidelijk.. Motorisch inderdaad niet zoveel anders op airco na.
En gewoon van die dikke oranje draden afblijven ;-)
Gepost: 25-11-2010 21:58
daandc
schade hersteller bedrijfsvoertuigen + truck modificatie
terberg techniek
Anders/Overig
Lid sinds: 01-12-2007
1271 bijdragen
Als jij monteur bent dan heb je waarschijnlijk de amt jes wel liggen hier zijn al veel dingen in behandelt .
Zoals bijv het spanningsloos maken van het hoogspanning systeem als je er aan moet sleutelen .
Maar zoals erwin het al aangaf het meeste onderhoudt zal je toch hebben aan de verbrandingsmotor en remsysteem etc .
Eigenlijk de slijtage delen dus maar dit neemt niet weg dat er geen training in kan volgen want dit zal wel een stukje toekomst worden .
En alles wat je weet is meegenomen ,mijn pa zei altijd kennis is macht .
Gepost: 25-11-2010 22:36Dit is de oplossing
foklop
DiagNerd
Bosch Car Service
Universeel
Lid sinds: 20-11-2007
2822 bijdragen
Een Civic hybride van 2004 zou dus de Civic IMA zijn. Fijne auto, ik rij er toevallig zelf ook zo een.
De verbrandingsmotor vraagt het normale onderhoud. Even opletten met de voorgescreven motorolie. Er wordt een 0W20 voorgeschreven. Ontstekingssysteem komt overeen met dat van de Jazz, twee bougies ber cilinder.
De airco is bij dit model alleen riem aangedreven. Het probleem met de PAG olie speelt hier dus niet.
Hoogspanningsgedeelte zit achter de achterbank.
Hier nog wat artikelen aangaande training.
Gepost: 26-11-2010 08:22
erwin78
1e Monteur / receptie / overige werkzaam heden
Universeel
Lid sinds: 02-10-2008
3475 bijdragen
Nog een mooie toelichting van onze hybride specialist.
Ik denk dat je er nu wel aan uit zult komen, je kan overigens ook op de site van AMT wat kennis testjes doen over hybride auto's.
Succes
