Bcszuid,

Wat is er al gedaan aan de auto om dit probleem op te lossen?

Banden gewisseld met een andere auto

Aandrijf assengecontroleerd (laat eens de auto op een hefbrug draaien),

Ophanging van motor / versnellingsbak en misschien subframe rubbers,

Draagarmen?

Uitlaat?

Alle motorsteunen lossen en vaszetten , misschien staat alles wat onder spanning.

Succes

Ververs de olie van de automaat eens, hoe ziet die eruit, ruikt ze aangebrand?

Laat de koppelomvormer eens nazien bij een automaten specialist. Ik vermoed dat het daarin zit(lock-up).

SUC6

Wij hebben  eens bij een xedos 6 (mazda) een droge binnenste homokineet

gehad bij een klant.

Dit gaf ook een vibratie in de auto bij een bepaalde toerental/snelheid.

Zou dat een nakijken voordat je de bak laat nazien bij een revisie bedrijf.

Een automaat kan je ook laten uitlezen voor de zekerheid bij een honda dealer.

bcszuid, graag wat feedback van die kant. De leden leveren natuurlijk niet voor ''spek en bonen'' een bijdrage ;-).

Hetzelfde voor je overige 2 topics die nog open staan:
- Snelheidsmeter Golf IV
- Punto start niet (dit topic heb ik afgesloten, via de knop ''melding maken'' kun je aangeven wanneer het topic eventueel weer open moet).

Deze CVT heeft een voor en achteruit koppeling en een wegrijkoppeling.

Dit "shudder"probleem is bekent en kan verschillende oorzaken hebben:

1. Verandering van wrijvings coefficient van de frictieplaten.

2. Slijtage van het koppelingsregel ventiel.

3. Veroudering van de olie.

4 een combinatie van bovengenoemde problemen.

Honda heeft hiervoor een gewijzigde olie hetggen in veel gevallen een oplossing biedt.

Ook Eur-O-Matic heeft hiervoor oplossingen en hebben met andere olie ook zeer goede ervaringen.

kijk, altijd fijn als je verhaal bevestigd wordt door een specialist.

Dus voer de meest eenvoudige handeling eerst eens uit; bakolie verversen door de voorgescheven oliekwaliteit. zoals ik al eerder vermelde.

En laat wat van je horen.

SUC6

 Als de olie van de automaat veel "vies" is om na een korte tijd opnieuw te verversen.

Automaten olie hebben een reinigende werking.

Wat ook mogelijk is om een flush aan toe te voegen voordat je gaat verversen.

Reageert eens op de reactie die wij geven hier op JOU vraag.

Ik weet nog uit mijn Ford tijd dat er in de CVT bakken echt speciale olie in moest.

Idd anders kreeg je wegrijproblemen.....

De verversingstermijn was ook vaker dan je zou denken, hoe het met deze zit is dan zinvol om dat goed uit te dokteren.

gr marcel

CVT's hebben speciale olie nodig en die dient regelmatig ververst te worden.

Is de olie eenmaal te heet geworden, dan is een groot deel van de Dope's buiten werking en gaat het snel achteruit met het gedrag vd bak.

SUC6

Topicstarter heeft e-mail gehad met de vraag feedback te leveren. Laten we maar even afwachten. Aan tips zal het in ieder geval niet ontbreken ;-)

hoi,het ligt aan de wegrijkoppeling,je kunt proberen de bak te spoelen,een uur wegzetten en dan pas de olie vervangen en dan weer proberen,is het niet weg wegrijkoppeling vervangen

Hallo allemaal, super bedankt voor de feedback. Had niet meer op forum gekeken omdat de lokale dealer de oplossing voorstelde. Heb nu mijn e-mail adres gewijzigd zodat ik de reminders zie binnenkomen. Sorry!

Even terugkomend op het probleem dit zat inderdaad in de koppeling. Op advies van de dealer de bak gespoeld hierdoor wel verbetering maar probleem was niet helemaal weg. Hierna heeft de dealer onder coulance de koppeling vervangen. Helemaal super. Probleem is nu verholpen.

Kijk, mooi dat het ook weer opgelost is, en bedankt voor de feedback.

 Top! Inderdaad bedankt voor feedback. Kan hij nu op slot