Kijk eens goed naar het krukstangen van de distributie. Deze slaat wel eens uit en dan staat de pomp-timing niet meer goed. Als dit zo is altijd de krukas vernieuwen nadat deze is losgeweekt. Dit is dan de oorzaak!!!

Succes,

Hans

Zijn de stekkers van de brandstofpomp nog aanwezig?

Zo ja deze verwijderen en alle bedrading doorsolderen.

De stekkers hadden we er al tussen uitgehaald en door verbonden, want de stekkers waren geoxideerd.

Hallo

heb zelfde probleem , heb ook vermogens relais bij comp. bij de a-stijl vernieuwd

want als ik tegenaan tikte start ie meteen , maar dit is toeval geweest , want heb nog zelfde probleem , heb nu electr.gedeelte van contact slot los gemaakt en met schroeven draaier bedient , slaat nu meeste tijd welaan maar komt heel nauw hoe ver men draait

denk dus dat contact blok defect is (heb nog niet vernieuwd)

Zou kunnen maar dan zou hij het ook koud moeten hebben, maar de auto heeft het alleen als hij warm is. Dus de kans lijkt me klein dat dat de oorzaak is.

heb auto mee gegeven , en uit gelegd hoe te starten ,door langzaam sleutel door te draaien start bij mij dan altijd , klant of ik bel na mijn vakantie hoe het gegaan is

ik hou jullie op de hoogte

Werkt de motortemperatuurzender goed? Als je met warme motor de stekker los neemt (stekker met twee draden) moet hij maximaal gloeien. Nu moet de motor gelijk aanslaan.

Zijn de gloeibougie's goed?

Zijn alle draden van de brandstofpompstekkers door verbonden en goed gesoldeerd? dit is heel belangrijk er zitten draden met dezelfde kleur in een kabelboom en in de oude stekker veranderd de kleur van de draad van de in en uitgaande kant van de stekker.

Controleer ook of de krukasspie van de krukas en het riemwiel niet is uitgeslagen.De nokkenas en pomp timing is dan niet goed. Het uitslaan van de spie is in gemonteerde stand meestal NIET te zien!

Gr Leo

Hallo

Heb klant gesproken auto start nu altijd , door sleutel na gloei stand (contact) langzaam klein stukje verder te draaien , dus los contact of dergelijk in contact blok .

klant wil contact nog niet vernieuwen zolang hij op deze manier goed start.

gr. frank

heeft deze auto een krukassensor? geeft die goed signaal op moment dat auto niet meer aanslaat?

heb contact blok mogen vernieuwen , dit heeft toch niet geholpen

heb ondertussen accu op geladen , vond dat daar na motor niet vlot rond gooit

heb start stroom gemeten , deze was ruim 460 amp. start motor gerepareerd

auto start nu goed , dus volgens mij trok startmotor te veel stroom weg voor het goed werken van andere gebruiker voor een goede start

Bij ons zal het niet de stroom probleem zijn, want met een powerpack doet hij het nog niet. Dat heeft de klant al geprobeerd. Maar als we hem aantrekken op het moment dat de auto het niet doet dan doet ie het wel weer.

Heb ook geprobeerd met extra accu (heb geen powerpack) starte toen ook niet

denk toch maar startstroom meten

startstroom ook al gemeten en dat was ook goed.

Heb je gemeten toen motor koud of warm is , maakt misschien verschil.

Warm en koud gemeten.

Heb het zelfde euvel, temperatuurvoeler vervangen en  toerentalsensor gereinigd, nog geen resultaat.

Bedrading pomp reeds doorgesoldeerd.

Brandstofpomp heeft interne lekkage.

bel anders even naar dieselservice terlouw. 0186571044

Bedankt Dieselservice terlouw voor julie uitleg na tel contact.

Krukaspoelie was ca 2 graden verlopen door losgelopen bout. heb hier niets aan gedaan , slecht de bout met loctite vasgezet en goed aangedraaid omdat het allemaal te duur werd.

Heb een schakelaar tussen de signaaldraad van de temperatuursensor gezet.

Als de auto niet aanslaat, kan de klant via de schakelaar het signaal van de motortemperatuur verbreken, computer gaat in noodloop en spuit meer in tijdens het starten. auto start meteen en schakelaar kan weer terug gezet worden.

Dit gaat natuurlijk goed totdat de pomp nog slechter wordt. maar dan mag hij naar de sloop.

Hij rijdt alweer een maand ermee zonder problemen.

De vraag is, of starttoerental nog wel hoog genoeg is, bij warme motor. Ligt vaak aan startmotor zelf.Denk dat dat de oorzaak is van niet aanslaan bij warme motor.

Als klant schakelaar zat is , gewoon een wisselrelais monteren, die tijdens starten het signaal van klvlstoftemp.sensor even onderbreekt.Heeft zelfde effect als je schakelaar, alleen nu kan klant hem niet meer vergeten en slaat ie altijd goed aan, bij eerste keer starten..