http://www.alesco.se/InductionHeaters.htm

grootste voordeel(veiligheid) is dat er geen vlam meer aan te pas komt...

Ik ken dit soort systemen zelf niet,maar ken mensen die er mee werken en die willen nooit meer wat anders :)

Maar word het misschien een nieuwe investering voor in jullie werkplaats?

suc6

Ik heb er geen ervaring mee, maar het ziet er wel goed uit.

Verder lijkt het me idd een stuk veiliger, maar hoe snel is zoiets afgekoeld als je hem weglegd, als dat lang duurt, kan dat natuurlijk wel weer een kin punt zijn.

Zoals Daandc al schrijft is de kop gelijk afgekoeld. In het apparaat zit een bak met water. Dit wordt door de kop geleid en koelt die dus gelijk af. Kijk maar in het filmpje bij 4 min. Ik heb het apparaat gezien op de automechanica beurs en was erg onder de indruk. Je kunt ook gewoon in kleine ruimtes aan de gang. Zonder kans op brand.

@ Daandc, waar hebben jullie die vandaan? Hebben jullie er wel eens een vastzittende verstuiver mee uitgehaald. Volgens de makers moet dat kunnen. Gloeibougies krijgen ze binnekort een goedkeur van Mercedes. Hij zei dat die gloeibougies geen probleem meer zijn.

Nee Gloeiers doen wij  er niet mee maar dit moet  wel  lukken .

Wij hebben  de heater via lebon en gimbrair ( voorheen josam )

Wat de bak met water  betreft er zit een compleet koelsysteem in met een koel compressor .

Het is best vernuftig apparaat qua techniek gezien .

Ik heb begrepen dat Explora de importeur wordt voor de Alesco Inductive Heaters.

Inderdaad een mooi stuk gereedschap dat de veiligheid ten goede komt in de werkplaats. De demo op Automechanica was indrukwekkend.

Die Daandc heeft is een ander merk, maar doet volgens mij hetzelfde. Ben benieuwd naar die prijs.

Nee hoor iwan die bij ons staan zijn ook van alesco .

En de prijs tja daar kun je een luxe auto voor kopen .

Exacte prijs weet ik niet .

p.s wat het water betreft hier gaat gewoon koelvloeistof in .

En wij hebben trouwens het oude type rood met grijs .

Eerste generatie.

In plaats van verwarmen kan je ook koelen/bevriezen. Gaat iets minder goed maar lukt vaak wel, je krimpt de bout en daarmee breekt de roestlaag er tussenuit, wel inspuiten met kruipolie vooraf.

SUC6

Dit is inderdaad een indrukwekkend stuk gereedschap.

Mooi filmpje ook , had dit nog nooit gezien of van gehoord.

Ben ook erg benieuwd naar de prijs.

Groet , Jarno

Heb even gekeken wat die heaters kosten:

18 kw vermogen 18.500 ex btw

8 kw vermogen 6.000 ex.

Een hoop geld!

Zoals daan dus al zei , daar kan je een leuke (2e hands) auto voor kopen.

Maar als investering voor een autobedrijf valt het mischien wel mee.

Hangt natuurlijk een beetje van af hoe groot het bedrijf is en wat de werkzaamheden zijn.

Zelf kom ik wel steeds vaker tegen dat iets zo vast zit dat de brander erbij gehaald moet worden.

Dat zijn idd toch aardige investeringen zeker voor de kleine en middel grote auto bedrijven, maar van de andere kant, je kunt het gebruik ervan natuurlijk wel gewoon door berekenen, ik bedoel het gas van de gasbrander is natuurlijk ook niet voor niets en wij hanteren door ook een standaard stelpost voor.

Als de bout afbreekt en je moet gaan uitboren en draad tappen is de klant ook veel geld aan arbeids loon kwijt.

Iwan ik heb vandaag eens gekeken op het werk .

Hiero staat er een alesco 2000 .

Om en nabij de 17.5 kw moet ie zijn .

Ik heb zojuist contact met Explora erover gehad. Hun zijn in onderhandeling over dealerschap. Ik heb hun gewezen op dit topic, wellicht dat er een reactie van hun komt.

Slotje mag erop. Mijn werkgever zit te denken om dit in te calculeren voor volgend jaar. Als ik eens een hele vast zittende verstuiver heb, dan bel ik je een keer Daan en dan kunnen we misschien iets regelen.

Dan kom  je maar een keer aan , dan geef ik wel een demonstratie !!!!!

Dat houdt ik in gedachte, alvast bedankt.

Dag Iwan,

Ze hebben maar een nadeel, eenmaal er aan gewend kan je er niet meer zonder :-)

Wanneer je wilt kan je mijn Demo 4000 wel een week of twee uitproberen.

Hij staat op dit moment nog voor een demo in het zuiden maar komt volgende week of zo beschikbaar.

Bart de Jong Alescoservice

dubbel

Beste Bart,

We gaan dit volgend jaar verder bekijken, Dus als we dan een keer een demo willen laat ik het weten. Klopt het dat er een compactere versie komt??

Iwan

Is alleen een ander merk.www.inductiontools.eu/en/instruction

DDT, Dat kleine ding ziet er ook handig uit. Ben alleen benieuwd hoe lang het echt duurt om die bout/moer warm te krijgen. We gaan volgend jaar eens goed rond nuezen.

Dag Iwan,

Zoals je weet heb je voor een bepaalde hitte in staal een vaste hoeveelheid energie nodig.

Ik zie dat dit apparaat maximaal 2000 watt kan induceren dus is ie meer geschikt voor zoals er in de handleiding staat: hagel schade en strips demonteren ed.

Bij mijn oude werkgever (Josam) hebben we met een 8 kWatt apparaat enkele test gedaan om een gelijmde voorruit te demonteren en hebben daar voor beugels gemaakt die over de ruit op de carrosserie stonden en met zuignappen aan de ruit trokken. Hierna werd met een inductie handschoen de lijmrand verwarmd.

Dit hele proces duurde ons toen veel te lang met als risico alsnog ruitschade.

De insteek was ruiten schade vrij te demonteren voor de slopers branche, de proef was niet zo'n succes :-(

Het apparaat zelf van MH ziet er wel goed uit, een paar jaar geleden stond de Amerikaanse firma wel op Frankfurt, dat zag er niet uit (zat in een regenbuis)

Deze firma heeft er een mooi product van gemaakt met CE verklaring, dus ook veilig!

Gewoon uitproberen of hij zwaar genoeg is voor jullie! Mijn aanbod voor de Alesco een poos te proberen blijft uiteraard staan.

Met vriendelijke groet Bart de Jong/Alescoservice

Jullie horen nog wat het gaat worden, maar tot die tijd kan dit wel op slot. Iedereen bedankt voor de info!