Trilling in stuur

Let op! Deze discussie is ouder dan drie maanden
Jeep
Merk
Jeep
Jeep
Model
Grand Cherokee
Type
ZG - ZJ -serie
Bouwjaar
1996
Brandstof
Benzine
Motorcode
xty4
KM stand
192.000
Onderwerpen
Stuurinrichting
Weggedrag
Wielophanging

Aantal reacties: 7
Aantal maal bekeken: 957

Gepost: 02-03-2011 11:37
Professional

automobiel

Directeur
Auto m(ob)iel
Universeel

Lid sinds: 28-02-2011
8 bijdragen

Vraag als je met de auto rijd en over een hobbel gaat dan is het net of er een wiel los zit de helen auto trilt en schud dan .En dan rem ik heel hard en gaat het weer weg breng dan de snel hijd terug van 100 km naar 80 of van 80 naar 50km .

stuur demper is al nieuw schok dempers ook nieuw en hulp stuur stang ook nieuw

 

Gemeten

stuur kogels en fuse kogels

Gepost: 02-03-2011 11:48
Topmonteur

erwin78

1e Monteur / receptie / overige werkzaam heden
Universeel

Lid sinds: 02-10-2008
3475 bijdragen

Hoe is het met de banden zelf gesteld, geen canvas breuk(en) erin zitten??

Zijn de banden al oud?, de stevigheid kan uit de band zijn waardoor er bij bepaalde krachten vervormingen optreden.

Gepost: 02-03-2011 12:12
Professional

automobiel

Directeur
Auto m(ob)iel
Universeel

Lid sinds: 28-02-2011
8 bijdragen

Banden zijn goed en gewiseld met ander auto maakt niets uit !!!!

 

Gepost: 02-03-2011 13:12
Topmonteur

Rikus

Autobedrijf Rijnberg

Lid sinds: 26-11-2007
225 bijdragen

Rubbers van de reactie stangen misschien ruim of slap?

Rikus

Gepost: 02-03-2011 14:47
Professional

automobiel

Directeur
Auto m(ob)iel
Universeel

Lid sinds: 28-02-2011
8 bijdragen

Rubbers zijn ook goed wel iets speling op fusee

Gepost: 02-03-2011 15:13
Professional

johnquick


Lid sinds: 21-11-2007
12 bijdragen

Beste automobiel, zou toch eerst de fuseekogels re + li vervangen, krachten zijn best wel groot.

Gepost: 02-03-2011 15:23
Topmonteur

erwin78

1e Monteur / receptie / overige werkzaam heden
Universeel

Lid sinds: 02-10-2008
3475 bijdragen

Dan eerst de speling op de fusee's verhelpen.

Gepost: 02-03-2011 15:43
Professional

bschuit

Gepensioneerd eerste Autotechnicus

Lid sinds: 21-12-2007
14 bijdragen

Eerst alles wat met wielophanging/vering  te maken heeft, ook achteras etc.Controleren  Als daar niks uitkomt ook motor en bak ophanging/bevestiging en wat ook voor hele rare effecten kan zorgen zijn vastzittende kruiskoppelingen van de aandrijfassen.

U dient ingelogd te zijn om te kunnen reageren