Deze heeft geen opvoerpomp in de tank toch?

Valse lucht via brandstoffilter(huis) oid?

Dit kan ook nog in je drukregelventiel zitten. Evt kun je tijdesn het rijden de regeling van de hogedrukregelklep meten tijdens rijden. Als je ziet dat aansturing van regelventiel verandert  dan probeert de ecu het te kort te corrigeren, als dit gebeurt en je verstuivers en HD pomp zijn goed, kan dit in die regelklep zitten

Effe een vraag houd hij ook in als je aan het rijden ben zelf dus geen vermogen?

Kijk is in de tank of deze inwendig aan het oplossen is dit zie je als je de pomp eruit haalt dan liggen er vuil deeltjes onder in de filter.

Dit komt ook wel eens voor.

Heb je al nieuws, zodat we je kunnen verder helpen evt.

advies doorzichtige slang naar het brandstoffilter er tijdelijk tussen zetten kun je makkelijk valse lucht detecteren

en raildruksensor kun je makkelijk controleren door brandstofdruk te controleren

veel succes