Gepost: 29-08-2011 22:18
garagetools
Lid sinds: 03-08-2010
115 bijdragen
Heb even vluchtig naar een Lexus automaat gekeken die zowel op benzine als gas rijdt met een onregelmatig toerental tot 2000 toeren, boven de 2000 toeren is het goed. Vervangen door verschillende bedrijven: bobines voor cilinders 1/2/3 en bougiekabels. Eigenaar zou graag een snelle oplossing zien van zijn probleem omdat ie deze week op vakantie gaat, , iemand van jullie ooit een soortgelijk probleem gehad? Foutcodes zijn volgens mij ook niet gewist door de diverse bedrijven of ze komen iedere keer weer terug, wil zo snel mogelijk proberen de foutcodes te wissen (na deze opgeslagen te hebben natuurlijk), daarna controleren of enkele van deze codes terugkomen.
Gemeten
Zelf alleen een snelle visuele controle omdat de eigenaar haast had, luchtfilter was ernstig vervuild, vermoeden van vuil op hittedraad MAF sensor door vervuilde luchtfilter? De volgende componenten zijn al door diverse bedrijven gemeten, bobines, bougiekabels, injectoren, lambdasondesensor lambdasondesensor
Uitgelezen met
Diverse diagnose apparaten bij verschillende Garagebedrijven, met eigen Tecnomotor Socio 700 PC Scanner
Foutcodes
foutcodes P0300 (misfire op willekeurige cilinder), P0301 (misfire op cilinder 1), P0302 (misfire op cilnder 2), P0303 (misfire op cilinder 3), P0715 (input turbine speed sensor A circuit), P1125 (throttle control motor circuit malfunction), P1305 (igniter circuit malfuntion no 2)
Gepost: 30-08-2011 21:48
garagetools
Lid sinds: 03-08-2010
115 bijdragen
Vanavond nog even naar de eigenaar van de Lexus geweest om wat meer informatie te krijgen wat er allemaal al is gemeten en vervangen. Zonder deze informatie is het kostbare tijd die verloren gaat! Foutieve informatie, bougiekabels zijn niet aanwezig, zijn Coil on Plugs Bobines, de 3 Bobines die zijn vervangen zijn niet defect, foutcodes gewist, deze komen terug. Eigenaar zal nog deze week proberen alle informatie te achterhalen welke werkzaamheden tot nu toe zijn verricht en wat nuttig kan zijn voor verder onderzoek. Houd jullie op hoogte van de ontwikkelingen voor wat betreft de foutcodes, metingen en eventuele bevindingen. Wie van jullie heeft wat meer informatie zoals schema van motormanagement, locaties sensoren, alvast bedankt voor de medewerking!
Bijgewerkt door garagetools op 30-08-2011 21:50
Gepost: 30-08-2011 21:59
alto
1e autoelektricien+ apk
carxpert
Lid sinds: 03-03-2008
526 bijdragen
Weet je of de compressie al gemeten is?
succes gr paul
Gepost: 30-08-2011 22:24
Martijn81
Automonteur
Lid sinds: 07-02-2009
1656 bijdragen
ik lees de laatste tijd zo vaak 'klant heeft geen tijd of wil snel een oplossing en of tijdsdruk' . echter de meeste fouten worden gemaakt door tijdsdruk...!!.lees:onnodige kosten! probeer de klant duidelijk te maken dat een oplossing van een(complex) probleem tijd kost.
heb respect voor je eerlijkheid..en is geen aanval richting jou....maar ga gewoon beginnen bij de basis,ga niet uit van wat andere (bedrijven) gedaan hebben....ook die kunnen fouten maken...
Suc6
Gepost: 30-08-2011 22:57
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3041 bijdragen
Precies, begin met de basis en laat je niet opjutten, klepspeling en compressie meten.4 gastest doen en conclusies trekken zoals onjuist mengsel cq ontstekingsprobleem.
P1125 aanpakken,kan ook oorzaak zijn misfires cq een vervuild gasklephuis, zie mijn downloads vwb metingen.Ga meetwaardenblok uitlezen van sensoren ed die betrekking hebben op mengsel. zoals MAF.
Tenslotte de P0715, auto heeft dus een automaat en er is waarschijnlijk slip in omvormer. Olienivo bak controleren cq verversen en indien nodig stekker en bedrading sensor controleren/doormeten.
Bijgewerkt door pedroo op 31-08-2011 00:26
Gepost: 30-08-2011 23:01
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3041 bijdragen
Oeps, de downloads nog
Downloads (1)
Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »
Gepost: 31-08-2011 07:22
garagetools
Lid sinds: 03-08-2010
115 bijdragen
Collega's, hartelijk dank voor jullie reacties en bijdragen, hier kan ik wat mee, Pedroo, bedankt voor je PDF bestand, heb zelf weinig informatie over de Lexus. En ja, tegenwoordig heeft niemand meer tijd en ziet men liefst vandaag nog dan morgen het probleem opgelost, maar ik denk dat de meesten van jullie dit ervaren, toch? Ik zal jullie op de hoogte houden van de verdere ontwikkelingen voor wat betreft de Lexus.
Groetjes,
Garagetools
Gepost: 21-09-2011 21:17
garagetools
Lid sinds: 03-08-2010
115 bijdragen
Het onderzoek naar de problemen aan de Lexus worden volgende week vervolgd, de eigenaar komt zaterdag terug van vakantie, heb voordat ie wegging een Crecorder in de diagnose connector aangebracht, kan dus precies bij elke rit de gegevens en waarden vergelijken
Garagetools
Gepost: 29-02-2012 00:20
SvR1
Lid sinds: 21-11-2007
2 bijdragen
Welk merk en type gas systeem is er geplaatst ?
Zit er een klepsmeersysteem op ?
Afhankelijk van de gebruiksomstandigheden zijn de kleppen gevoelig voor inslag .
Gepost: 29-02-2012 13:38
garagetools
Lid sinds: 03-08-2010
115 bijdragen
Mijn excuus voor de zeer late reactie, verder geen ontwikkelingen voor wat betreft de Lexus, eigenaar heeft geen contact meer opgenomen. Mocht ie wel weer contact opnemen dan zal ik eerst de basis handelingen doen die ik altijd doe, uitlezen, vacuümtest, viergastest en een snelle specifieke test met een dun stuk velletje papier, ongeveer 25 mm voor de uitlaat houden, stationair toerental, heeft ie de neiging dat het velletje naar binnen word gezogen dan is er mogelijk ergens een klep die niet goed werkt, misschien een van jullie nog wat tips? Heb de Lexus destijds alleen gecontroleerd op benzine, heb niet gekeken wat voor gasinstallatie is gemonteerd, hoop niet een AG, weet van deze gasinstallaties dat er heel veel problemen mee zijn (lekkende verdampers) die symptomen vertonen van een lekke koppakking, ik controleer dan het HC gehalte boven de expansievat/radiateur met de viergastester. Verder nog bedankt voor jullie reacties!
Groet,
Garagetools
