Motor galopeert en valt in storing P0108

Let op! Deze discussie is ouder dan drie maanden
Mazda
Merk
Mazda
Mazda
Model
5
Type
TYPE CR
Bouwjaar
2006
Brandstof
Diesel
Motorcode
cr19t6
KM stand
161000
Onderwerpen
Motor

Aantal reacties: 17
Aantal maal bekeken: 910

Gepost: 04-11-2011 12:30
Professional

vandongen

Van Dongen Automotive

Lid sinds: 23-02-2010
35 bijdragen

Goedendag collega's

Een klant van mij rijdt een mazda 5 2.0 d in normal power uitvoering.

Als de motor koud is loopt hij redelijk, daarna begint de motor te galopperen en het toerental zakt daarbij onder de normale waardes, hij galoppeert ook tijdens rijden met constante snelheid, met optrekken geen enkel probleem.

Als er een storing optreed is het fout in de map sensor.echter lijkt mij dit onwaarschijnlijk, komt nooit voor wordt gezegd

Uitgelezen bij mazda dealer en deze constateerde dat de egr klep kapot was, deze is reeds vervangen zonder resultaat evenals de luchtmassameter.

Wie weet raad?

Gemeten

universele codelezer en mazda testkast

Uitgelezen met

mazda testkast

Foutcodes

P0108

Bijgewerkt door RikF op 14-11-2011 13:27
Gepost: 04-11-2011 15:51
Topmonteur

depit1

Eigenaar
De Pitstraat Autoservice
Universeel

Lid sinds: 22-11-2007
1524 bijdragen

Hoi,

En wat voor waarde geeft de MAP dan aan ?

Geen vacuumlek o.i.d. ?

Heb je al een retourflowtest gedaan ivm met de verstuivers ?

Gr,

Marco

Gepost: 04-11-2011 19:10
Topmonteur

Monk

Universeel

Lid sinds: 21-11-2007
1172 bijdragen

Vandongen,

Heb je een originele of een aftermarkt luchtmassameter?

 

Op het forum komt wel eens voor dat een nieuwe aftermarkt luchtmassameter storingen geven.

Laat de motor eens draaien zonder aangesloten luchtmassameter.

 Gaat de motor nu ook galopperen?

Gepost: 04-11-2011 20:09
Professional

vandongen

Van Dongen Automotive

Lid sinds: 23-02-2010
35 bijdragen

Even een update

De mapsensor is nog niet gemeten omdat hij telkens in noodloop gaat en op dat moment netjes loopt, echter wel in noodloop.

Ik heb alle vacuumslangen gecontroleerd en deze zijn allemaal heel.

Retourflowtest is reeds uitgevoerd en is ook perfect.

Ik heb een aftermarket lmm geplaatst maar dit was exact dezelfde als 1e montage (zelfde nummers en zelfde fabrikant)

 

Allen alvast bedankt voor het meedenken.

Gepost: 04-11-2011 20:17
Topmonteur

Monk

Universeel

Lid sinds: 21-11-2007
1172 bijdragen

 Vandongen, 

Laat de motor eens draaien zonder aangesloten stekker van de luchtmassameter.

Gaat de motor nu ook galopperen?

Gepost: 04-11-2011 20:28
Topmonteur

erwin78

1e Monteur / receptie / overige werkzaam heden
Universeel

Lid sinds: 02-10-2008
3480 bijdragen

Overal waar ik kijk komt P0180 neer op brandstof temperatuur, zit je dus wel in de goede hoek te zoeken???

Gepost: 04-11-2011 20:38
Professional

vandongen

Van Dongen Automotive

Lid sinds: 23-02-2010
35 bijdragen

Sorry sorry sorry het wordt echt tijd voor het weekend.

foutcode betreft p0108

Gepost: 04-11-2011 20:59
Topmonteur

pedroo


Lid sinds: 29-01-2009
3041 bijdragen

Ecu Konstateert toch, dat er iets mis gaat vwb MAP sensor.Ook gezien de motorloop zou ik me daar toch eerst eens op richten.Misschien helpt download je.Zou ook eens waarden gaspedaalsensor bekijken, misschien foutcode MAP een gevolgstoring.

Downloads (1)

  • dtc-p0108-[lf].mht


Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »

Gepost: 04-11-2011 21:01
Topmonteur

erwin78

1e Monteur / receptie / overige werkzaam heden
Universeel

Lid sinds: 02-10-2008
3480 bijdragen


Oke, anders zaten we in de verkeerde hoek te zoeken.

De omschrijving bij luccio.nl is signaal te sterk, je turbo druk wordt toch wel goed afgeregelt?? of grijpt daarom juist het mm in omdat de druk tehoog wordt en het mm dit terug wil regelen.

Gepost: 04-11-2011 23:00
Professional

vandongen

Van Dongen Automotive

Lid sinds: 23-02-2010
35 bijdragen

@Erwin

Ik denk niet zo zeer dat het probleem zich in de turbo voordoet, omdat hij met gewoon stationair draaien al in noodloop gaat.

Ik denk zelf inderdaad dat het mm ingrijpt omdat er teveel drukverschillen in de inlaat zijn door het galopperen van de motor.

Ik ga maandag weer met frisse zin ertegenaan.

Prettig weekend allemaal

Gepost: 13-11-2011 20:36
Professional

snarf

Eigenaar/Tech. specialist (Mazda) Diagnose Apk
Autobedrijf Burgers
Anders/Overig

Lid sinds: 25-07-2008
25 bijdragen

Ben je al verder gekomen.

Op dit moment kan ik niet inloggen bij het werkplaatshandboek van Mazda, maar via onderstaande link kom je er ook.

 

 

STORINGSCODETABEL [MZR-CD (RF Turbo)] - MAZDA

 

 

https://euroesi.mazda.co.jp/esicont/.../mazda6/.../id0102f1801500.ht...


(Zie STORINGSCODE P0108:00 [MZR-CD (RF Turbo)]). P0111:00. Storing in

 

Als via Google zoekt; Mazda P0108 kom op bovenstaande link uit, hier staat hoe je diagnose kunt stellen met deze P code.

 

pedroo heeft de code van een LF motor gegeven. Dit is een benzine motor.

De P0108 code voor een diesel motor heeft met Turbodruk te maken.

Gepost: 13-11-2011 20:39
Professional

snarf

Eigenaar/Tech. specialist (Mazda) Diagnose Apk
Autobedrijf Burgers
Anders/Overig

Lid sinds: 25-07-2008
25 bijdragen

Gepost: 13-11-2011 21:44
Professional

btcars

zaakvoerder
bt cars
Universeel

Lid sinds: 26-07-2011
73 bijdragen

veranderen de gemeten lmm waarden bij het aansturen van de egr klep/ controleer even de correctie van de verstuivers .

Gepost: 14-11-2011 10:58Dit is de oplossing
Professional

vandongen

Van Dongen Automotive

Lid sinds: 23-02-2010
35 bijdragen

Goedemorgen allemaal

Auto is eind vorige week naar Terlouw in Mijnsheerenland gegaan en er is daar met een frisse blik naar de auto gekeken.

Ze kwamen tot de conclusie dat het gasklephuis weigerde, deze is nu reeds vervangen en de auto loopt weer netjes.

Al met al toch jammer dat ik het in eerste instantie echt in de verkeerde hoek heb gezocht.

Allemaal bedankt voor jullie reacties

Jeroen

Gepost: 14-11-2011 11:19
AMT Redactie

RikF


Lid sinds: 31-01-2011
213 bijdragen

Jeroen, volgende keer beter. Bedankt voor feedback. Is er nog gemeld wat er 'weigerde' aan het gasklephuis?

Gepost: 14-11-2011 12:07
Topmonteur

pedroo


Lid sinds: 29-01-2009
3041 bijdragen

Storing in MAP was dus toch een gevolgstoring.Ga er vanuit dat samenwerking tussen egr en gasklep niet goed functioneerde.Vandaar  ook het eerdere advies van Mazdadealer om ergklep en lmm te vv.Waarschijnlijk zwaar lopende gasklep, maar alleen TS kan uitsluitsel geven.

Gepost: 14-11-2011 12:26
Professional

vandongen

Van Dongen Automotive

Lid sinds: 23-02-2010
35 bijdragen

@RikF

De werking van de gasklep was niet in orde verdere gegevens heb ik niet maar als ik het nu beredeneer was het een bepaald gedeelte waarin hij niet werkte, als ik hem met de hand verdraai voel ik verder geen verkeerde weerstand.

Jeroen

Gepost: 14-11-2011 13:39
AMT Redactie

RikF


Lid sinds: 31-01-2011
213 bijdragen

Prima, sluit ik hem nu af. Gr.