Gepost: 30-08-2011 13:44
hugo
Universeel
Lid sinds: 12-02-2008
67 bijdragen
Hallo collega's klant komt met klacht dat rembekrachtiging bij lage snelheid niet goed werkt.
Na 2x een andere vacuumpomp geprobeerd te hebben kwamen we erachter dat bij meting de opbrengst steeds veel te weinig was (stationair 0,2 bar vacuum) en je voelt het ook .Na vacuumpomp verwijderd te hebben en motor starten zien we geen olie lekken zelfs op toeren komt er amper wat. dus de vacuumpomp krijgt geen smering
We hebben carterpan los gehad en zeef schoongemaakt.(deze was wel vuil). ook hebben we verstuiverringen vervangen wat waarschijnlijk de oorzaak is van de vervuilde zeef.
en nieuwe olie + oliefilter erin gedaan
Nu denken we zelf aan een verstopping ergens.
als we de motor laten draaien met het klepdeksel eraf krijgen we alleen olie op de nokkenas op de eerste 3 nokken de rest blijft droog ook bij gasgeven !!zou de olie pomp te weinig opbrengst geven ??
we hebben geen oliedruk gemeten omdat wij geen oliedrukmeter hebben en bij mazda hier om de hoek ook niet en je schijnt er erg lastig bij de oliedruksensor te kunnen komen
Wie heeft dit wel eens meegemaakt of heeft een tip?
groeten Hugo
Uitgelezen met
snapon
Foutcodes
geen
Gepost: 30-08-2011 16:15
erwin78
1e Monteur / receptie / overige werkzaam heden
Universeel
Lid sinds: 02-10-2008
3480 bijdragen
Begin bij het begin!!, olie druk meten, dit zegt al veel, heb je namelijk beneden wel druk en boven niet, dan heb je ergens een verstopping.
Verder zou je de motor eens kunnen flushen met forte motorflush, hier zijn goede resultaten mee te behalen.
Gepost: 30-08-2011 19:24
iwan
Diagnose technicus
Universeel
Lid sinds: 04-09-2008
4401 bijdragen
Oliedrukmeter kun je zo kopen bij je grossier. Kost niet echt veel geld en je weet wat je doet. Nu blijft het een beetje gokken.
Maar wat maakt de smering uit voor je vacuum? Bedoel je dit in de trant van afdichting?
Meet je die 0,2 bar vacumm direct op de pomp of zit alles en een evt. lekkage dan nog aangesloten. Stel dat er ergens een slangetje los ligt dan zal je ook geen vaccum krijgen.
Gepost: 30-08-2011 20:47
hobbyman
Lid sinds: 30-11-2007
228 bijdragen
Volgens mij moet er via de 1e cilinder nokkap de olie door je nokkenas naar je vacuumpomp lopen.
Gebruikte motor een keer ingebouwd probleem mee.
Bleek er in nokkenaskap kit in olie gaatje te zitten.
Maar op welke cil had je wel olie?
Is er pas een reparatie aan geweest?
Suc6
Gepost: 30-08-2011 21:20
hugo
Universeel
Lid sinds: 12-02-2008
67 bijdragen
oliedrukmeter hebben we inmiddels gaan we morgen meten
we hebben bij de eerste cilinder dus bij de distributiezijde olie en bij de helft van de 2e cilinder en verderop blijft het gewoon droog
vacuum hebben we gemeten direct op de pomp zonder verbruikers
omdat de pomp geen olie krijgt dichten de schotten niet goed af en kan hij geen voldoende vacuum opbouwen bij lage toerentallen
we hebben de nokkenas doorgeblazen met luchtdruk vanaf de vacuumpomp zijde en dan zie je tot het einde van de nokkenas op alle lagers luchtbelletjes komen dus daar kan geen verstopping zitten zou je zeggen
of de pomp heeft teweinig opbrengst of er zit ergens een verstopping/vernauwing in de aanvoer naar de kop
wel vreemt dat je dan bij de eerste cilinder wel volop olie krijgt bij zn nokkenaslagers
alvast bedankt voor jullie reacties
Gepost: 30-08-2011 22:48
iwan
Diagnose technicus
Universeel
Lid sinds: 04-09-2008
4401 bijdragen
hugo schreef:
omdat de pomp geen olie krijgt dichten de schotten niet goed af en kan hij geen voldoende vacuum opbouwen bij lage toerentallen
Dit begrijp ik niet. Als de schotten door olie zouden moeten afdichten krijg je die olie ook in je vacuum, dus dat zou niet de bedoeling zijn lijkt mij?
Gepost: 30-08-2011 22:54
hugo
Universeel
Lid sinds: 12-02-2008
67 bijdragen
hij zuigt vacuum en wat hij afzuigt voert hij af naar de kop onder het kleppendeksel
dus krijg je geen olie in je vacuum systeem
Gepost: 01-09-2011 22:59
hobbyman
Lid sinds: 30-11-2007
228 bijdragen
En al wat wijzer?
Ik zou toch 1e nokkenaskap 1e cil eraf halen en dan nog een keer goed doorblazen of remmenreiniger erdoor met pomp eraf.
Kan je zien of er wat uit kom.
Gepost: 02-09-2011 07:05
hugo
Universeel
Lid sinds: 12-02-2008
67 bijdragen
we hebben de motor gisteren en eergisteren een aantal keren geflust met forte
en gisteren hadden we het idee dat we al meer olie boven kregen daarom hebben we het gisteren middag nog een anderhalf uur laten lopen met forte motorflush erin
oliedruk hadden we nog gemeten koud 5.5 bar dat lijkt ons goed
het lijkt toch op vervuiling
wordt vervolgt
Gepost: 08-09-2011 07:53Dit is de oplossing
hugo
Universeel
Lid sinds: 12-02-2008
67 bijdragen
3x geflusht en nu heeft de motor weer perfect olie boven bij de hele nokkenas
en de vacuumpomp krijgt ook weer olie en werkt weer perfect
iedereen bedankt voor het meedenken
