Gepost: 17-06-2011 21:35
erwin78
1e Monteur / receptie / overige werkzaam heden
Universeel
Lid sinds: 02-10-2008
3480 bijdragen
Hoi,
Ik ben afgelopen week bezig geweest met een Mazda RX-8, hiervan was de motor kapot gelopen.
Nu is er een gebruikte motor ingebouwd en hierna zijn ook de problemen ontstaan.
Na een proefrit van een km of 3 komt er telkens foutcode P0301 misfire cilinder 1 naar voren.
De bougie's zijn reeds vernieuwd, bobine en kabels gewisseld met de andere motor, maar het probleem blijft.
Nu is het grote probleem dat ik nergens geen gegevens van deze auto aan kan komen zoals benzine druk, gegevens lmm etc.
Kunnen jullie me hier misschien aan helpen??
Oja 4-gas meting uitgevoerd,
Stationair: 2500rpm
Co 0.3-0.5 wisselend Co 0.2
O2 0.1 O2 0.1
HC 5 HC 5
CO2 14.9 CO2 15
Te zien is dus dat de motor stationair Co over heeft, hij loopt stationair ook merkbaar niet mooi / lekker.
Nu kan ik wel alles doormeten /. testen etc, alleen zonder referenties weet ik nog niets.
Oja kenteken en chassis nummer zal ik maandag invullen
Gemeten
4-gas meting
Uitgelezen met
kts 650 en launch
Foutcodes
P0301
Gepost: 18-06-2011 22:31
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3041 bijdragen
Oef , daar vraag je wat. Zelfs op Autotools totaal géén gegevens. Desondanks kwam ik onderstaande tegen. Hopenlijk heb je het niet nodig.We kijken ondertussen even verder.
Per kamer zijn er toch 2 injectors. De 1e werkt alleen tot 2750 toeren, bij matig gas geven. De 2e komt er bij boven deze toeren of bij extra gas geven. Is het mogelijk om de injectors voor lage toeren even om te wisselen en kijken of de misfire mee verhuist?
Bijgewerkt door pedroo op 18-06-2011 23:27
Downloads (1)
- mazda-rx8-engine-workshop-manual.mht
Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »
Gepost: 18-06-2011 22:40Dit is de oplossing
Monteurtje
Eerste Monteur/ Diagnose Specialist
Dealer
Lid sinds: 29-01-2011
997 bijdragen
een missfire foutcode wordt weggeschreven als de PCM door heeft dat er een missfire is geweest.
hoe zien de feultrim waardes er uit
voor brandstof druk mag je aanhouden bij een indirect ingespoten multi point rond de 3.5Bar.
luchtmassa meter kan ik ook niet zo vertellen
mogelijke oorzaken zijn
Defecte bougie of kabel
Defecte bobine
Defecte benzine injector
Verbrande kleppen
Te weinig brandstof in de tank
Slechte compressie
PCM defect
Gepost: 18-06-2011 23:51
Bavie
Lid sinds: 27-12-2010
76 bijdragen
kan je doptievewarden mengsel verhouding uitlezen in de live data en wat is deze?
en wat is de onderdruk in het inlaat spruitstuk?
heb je al compressie gemeten?
Gepost: 19-06-2011 00:10
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3041 bijdragen
Na even wat googelen kwam ik onderstaande tegen.Een kenner melde dat 1e montage bobines, soms na een paar tientallen duizend km's, zwak worden. Er kan zelfs motorschade door ontstaan.De 1e type bobines kun je vervangen door type B met nr. N3H1-18-100B9U.Geadviseerd wordt om Mazda Dexelica 5W30 olie te gebruiken. Verder is compr.druk bij goede accu en startmotor rond de 8,3 bar, compr.druk is nl afh. van toerental. Er zijn eigenaren die er een 300 toeren startmotor op gooien, als ze startproblemen krijgen bij warme motor.
Echter de reden van een kapot gelopen motor, door een niet goed functionerende bobine, is wel een belangrijk gegeven.Verder veel problemen met de twee olie thermostaten, het origineel systeem werkt vooral bij kouder weer niet goed, olie blijft te koud.Hieronder nog een downloads, waar liefhebbers aan het woord zijn over de bobines ed.
Zit er maar één bobine op, ik dacht dat ik tijdens het googelen had gelezen dat er meerdere opzaten?
Indien er toch meerdere opzitten, dan kun je door ze om te ruilen, kijken of misfire mee verhuist.
Bijgewerkt door pedroo op 19-06-2011 00:28
Downloads (1)
- nieuwe-bobine's-en-kabels-rx8.mht
Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »
Gepost: 19-06-2011 00:42
jeroenvl09
zzp-er
Anders/Overig
Lid sinds: 04-05-2011
27 bijdragen
Heb je de juiste bougie`s gemonteerd? Er zitten leading en trailing bougie`s in en voor 1 van de twee is er een service bulletin met gewijzigd bougie nummer/type.
.
Als bijlage P0301 voor RX-8
Downloads (1)
Alleen ingelogde leden kunnen de bestanden downloaden. Inloggen »
Gepost: 30-06-2011 16:48
erwin78
1e Monteur / receptie / overige werkzaam heden
Universeel
Lid sinds: 02-10-2008
3480 bijdragen
Hoi,
Afgelopen dagen ben ik tussendoor nog met de mazda bezig geweest.
Ik ben vooraan begonnen, dus met compressie meten, nu blijkt dat de compressie echt veel te laag is, het rare is dat de compressie van de voorste kamer (nummer 1 waarop de foutcode komt) nog enigszins redelijk is, kamer 2 is echt bedroevend.
Dus het komt er helaas op neer dat ook deze motor "op" is, we gaan dus eerst weer een andere motor zoeken en deze inbouwen, daarna gaan we verder kijken of de storing nog terug komt.
Ik sluit het topic hierbij ook af voor zolang, mochten er ontwikkelingen komen dan horen jullie het weer.
Aangezien Renault monteurtje als eerste kwam met de tip compressie te meten heb ik hem de credits gegevens.
Bijgewerkt door erwin78 op 30-06-2011 16:49
Gepost: 30-06-2011 18:57
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3041 bijdragen
Ben niet snel benieuwd, maar op wat voor drukken kwam je uit en bij welk starttoerental?Wat had trouwens deze motor gelopen?
Gepost: 30-06-2011 21:34
erwin78
1e Monteur / receptie / overige werkzaam heden
Universeel
Lid sinds: 02-10-2008
3480 bijdragen
1 kamer kwam uit op iets van 6 bar, de andere haalde maar 4 - 4,5 bar, en dat al met olie in de kamers ter afdichting, het rara blijft dat kamer 2 het slechtste is en kamer 1 de misfires gaf.
Gepost: 30-06-2011 23:07
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3041 bijdragen
Tja, dat is toch echt te laag tov de 8,3 bar.Heb wel gezien tijdens googelen laatst, dat goed starttoerental, enorm veel invloed heeft op compr.druk. 50 toeren er bij en zomaar een bar meer Echter kamer 2 wordt hem niet meer..Heb je de verstuivers voor lage toeren trouwens nog omgeruild, om te zien of misfire meegaat?Nee, denk het niet.
.Trouwens mijn downloads bij de reaktie van 19-06,RX8NL.com is een best wel interessante site.Eerst maar wat googelen voor een geschikte motor.Afsluiten maar en succes.
Bijgewerkt door pedroo op 30-06-2011 23:12
Gepost: 30-06-2011 23:55
erwin78
1e Monteur / receptie / overige werkzaam heden
Universeel
Lid sinds: 02-10-2008
3480 bijdragen
Het start toerental was ik nog vergeten te melden, dit is rond de 300rpm, er zit dus idd al een gemodificeerde startmotor op i.v.m. eerdere startproblemen.
De verstuivers / injectoren heb ik idd niet meer geruild gehad, hier moet het inlaat spruitstuk voor eraf, en in dit geval zou dat zonde van de tijd geweest zijn.
Overigens heeft de auto voorheen altijd goed gelopen zonder storingen.
Nu eerst maar weer een ander motorblok regelen.
Bijgewerkt door erwin78 op 30-06-2011 23:56
Gepost: 01-07-2011 19:10
Remco
After Sales
Dealer
Lid sinds: 01-10-2009
285 bijdragen
Hoi Erwin,
van Deijne in Volkel heeft er nog ééntje liggen. Heb ik goede ervaring mee.
Succes iedergeval met dit mooi stukje techniek......... (als het werkt dan! )
http://www.deijne.nl
Groetjes,
Remco
Bijgewerkt door remco op 01-07-2011 19:10
