Weet niet hoe deze zit bevestigd, voor dit soort zaken gebruik ik altijd een spiegeltje, om alsnog de bevestigingspunten te kunnen vinden.

Zet het contactslot in stand 1

Steek 2 pennen van 2mm dikte in de gaatje aan de kop van de cilinder en de ring komt los.

Indien het slot niet in stand 1 te draaien is moet men de onderkap weghalen en gaan hakken.

Heb dit al geprobeerd, bij het contacslot dat ik bij de sloper ben gaan halen kwam het er direct uit. Hier zat ook geen zwarte kap over. Bij het contactslot in de auto wel en deze wil niet los komen.

wij gebruiken daar een slotentrekker voor zit vaak vast

Zoals jeje zegt stand 1 zodat de uithammen tegen over elkaar zitten  en

pennetje erin dit moet met een goed passende pen zijn en een beetje rommelen

want de borgring wil wel eens blijven hangen op een kant , moet dan loskomen .

succes.

vervang je het complete slot of alleen de cilinder ?

als je het complete slot wil vervangen maak je 2 boutjes los van de stuurkolom,

dan schuift de boel een beetje aan de kant en kan je er beter bij

gr

Hakim

goede tips hier boven. maar heb zelf ook weleens zitten tobben om die cilinder eruit te halen de manier met die pennetjes erin,zoals het hoort lukte in 1 geval ook niet. toen halve dashboard eruitgehaald en complete slot vervangen! Waarom het niet lukte met die pennen weet ik niet meer :)

ps. zie dat diesel is..controleer gelijk de vacuum slangen bij contact slot...stopzetten motor werkt op vacuum en via contactslot..

suc6

hey martijn.

om het contactslot te vervangen hoef je alleen het klokje los te halen en dat paneel bij je voeten,

ik heb zelf vaker dat gedaan, met ombouwen van benzine naar diesel,

diesel heeft vacuum aansluiting klopt

gr

hakim

die dingen zie je steeds meer op de weg(belastingvrij voordeel) dus zullen waarschijnlijk  ook meer in de werkplaatsen komen...dus sleutel tips zijn altijd welkom :)

Suc6

Je ziet ze inderdaad best wel veel rijden en zo wordt oude onafgesloten topic ook weer up to date.Beste fijne auto's trouwens en helemaal met een 2.5 turbo D. automaat.