Gepost: 20-01-2012 20:41
baptist
Lid sinds: 21-07-2009
22 bijdragen
Nu ik de wagen bijna 3 jaar bezit heb ik het volgende probleem veel olie lekkage langs de olie kering distributie zijde en de dynamo zit vol olie. Mijn vraag moet de motor met V bak en voor schokbrekers kompleet van onderen gedemonteerd worden? 1ste heeft iemand een tip voor mij. 2de kom dit meer voor.
Gepost: 20-01-2012 22:34
erwin78
1e Monteur / receptie / overige werkzaam heden
Universeel
Lid sinds: 02-10-2008
3480 bijdragen
Gaat het hier om uw eigen auto?? en bent u wel beroepsmatig monteur??
Als monteur zijnde kun je dit toch zelf inschatten.
Gepost: 20-01-2012 22:53
baptist
Lid sinds: 21-07-2009
22 bijdragen
Omdat ik 45 jaar auto en heftruck monteur bent geweest, repareer ik mij auto's altijd zelf maar dit valt tegen om deze auto te repareren zonder put of brug twee jaar geleden een platte riem gemonteerd op de vlakke vloer .Als oude rot ben ik wel wat gewent
Gepost: 20-01-2012 23:55
Martijn81
Automonteur
Lid sinds: 07-02-2009
1656 bijdragen
Met B-klasse geen ervaring maar met A-klasse wel...daar kan je blok 'zo' laten zakken in service stand...dus subframe losschroeven...en sleutelen maar...
Of dit ook voor B-klasse geld?
suc6
Gepost: 29-01-2012 22:09Dit is de oplossing
baptist
Lid sinds: 21-07-2009
22 bijdragen
Voor de monteurs die geintresseerd zijn. Heb ik de motor aan een balk gehangen, boven op de binnen rand van beide spatscherms,dan het subfram los gedraaid en 10cm laten zakken. Zo kon ik de krukas poulie los halen, De poulie moest 40mm rond zijn maar was 39,6 mm het lijkt wel peperkoek staal in oude termen uit gedrukt. Ongeveer 2 dagen werk. Verder dank aan Martijn Bom