Gepost: 09-08-2011 21:42
DickvanARSL
monteur
Lid sinds: 20-01-2011
37 bijdragen
hallo,heren ik heb een c180 kompressor staan van bj 2006
met een airco die niet werkt
de stardiagnosecomputer bij mercedes benz
geeft aan datg hoge en lagedrukleidingen op nul staan
krtom geen vloeistof we hebben de aircovulstation er op gehad
beide manometers gaven vol aan
is gebleken dat er een druksensor stuk is.
en die bevind zich op de condensor wat ik begrepen heb
die dingen gaan nogal gauw stuk
wat is jullie ervaring hier mee.
het tweede probleem is kachel staat uit
en geeft evengoed warme tot hete lucht
nu zijn de twee stuurmotortjes afgekoppeld zodat de
persoon in kwestie geen hete maar koude rijlucht krijgtr binnen\
nou is mijn vraag wat gaat er vaker meer stuk met deze type aut's
ofwel waar moet ik nog meer rekenin ghouden.\
ik heb nu een noodoplossing gemaakt
zodat de persoon wel de keuze heeft van koude lucht maar geen warme of hete lucht
wie heeft ervoor mij meer tips of oplossingen voor dit probleem
ps bij de dealer is in april/mei het contactslot verv angen
kan dit ook een probleem veroorzaken.
de klant had daartoen problemen mee.
alvast bedankt ik lees jullie reakties
Uitgelezen met
autel en stardiagnose
Gepost: 09-08-2011 22:41
Martijn81
Automonteur
Lid sinds: 07-02-2009
1656 bijdragen
denk dat niks te maken heeft met contactslot. tezij er een kabelboom en of stekkers beschadigd zijn van airco/koeling verwarming. die daar 'toevallig' in de buurt zitten.
wat betreft die druksensor: kan je die niet meten/testen? zoniet vervang hem dan.
kachelbediening: met je uitleescomputer actuator test doen?of proberen in te leren?dus kijken wat er wel of niet gebeurd.
wellicht zijn er mercedes kenners op dit forum die er meer van weten?anders belletje met dealer?
suc6
Gepost: 10-08-2011 11:39
theo528
Lid sinds: 13-05-2010
2 bijdragen
Van Theo
De kachelkraan van dit type auto wordt met een bepaalde frequentie aangestuurd. Als de kraan defect is blijft de kraan open staan.Ook de Star diagnose geeft dit niet aan. Kraan v.v.
De druksensor van de airco kan je doorverbinden. Let op geen spanning van de accu o.i.d.
dan is gelijk het regelapparaat defect. Verder kan je als de druksensor is doorverbonden met een universeelmeter cont. of de magneetspoel van de compressor bekrachtigd wordt.
Succes.
Gepost: 10-08-2011 18:04
TheoStek
Auto-Airco monteur
Universeel
Lid sinds: 21-11-2007
35 bijdragen
Magneetspoel?
Das nu de ontbrekende informatie !
Volgens mij heeft deze een continu variabele compressor ! en niet zoals velen suggereren een variabele compressor, daar zit veel verschil tussen.
Wat wil je door verbinden ! de druksensor ? lol.
Deze compressors werken met een PWM signaal, en is er niets om de magneetspoel te bekrachtigen, DIE IS ER NIET.
Of ik maak wederom een vergissing ?
Gepost: 10-08-2011 18:06
sneltax
Lid sinds: 27-01-2010
4 bijdragen
dick
bij het vervangen van het contactslot moet ingeleerd worden dat de auto airco heeft ,is dit niet gebeurd dan werkt de airco niet .met de star is dit in het ezs te programmeren
succes
Gepost: 10-08-2011 18:18
Martijn81
Automonteur
Lid sinds: 07-02-2009
1656 bijdragen
@sneltax: denk dat de TS dat eerst moet doen/controleren,goede tip!
maar toch vreemd als dat het zou zijn...want contactslot is bij dealer vervangen...wellicht zijn zedat dan 'vergeten' ..?!
ben benieuwd..
suc6
Gepost: 23-08-2011 22:22
DickvanARSL
monteur
Lid sinds: 20-01-2011
37 bijdragen
hallo,heren ik heb de druk sensor vervangen het systeem weer laten vullen en toch met
uitlezen meld de compeuter dat de druk nul blijft soms 0,2 maar daar blijft het ook bij
het ene moment reageerd de draaiknop een beetje dus de knop die de luchtkleppen
bediend en het volgende moment doet hij niets maar heb wel warme cq hete lucht
in plaats van koude lucht en heb nog steeds geen airco.
moet ik het zoeken bij de zekeringen?
ik heb zelf het vermoeden dat de hachel bediening knoppen waar ook de airco aangezet
word mischien de boosdoener is.
wie heeft hier meer ervaring mee ik lees het wel bvd dick
Gepost: 24-08-2011 21:45Dit is de oplossing
pedroo
Lid sinds: 29-01-2009
3041 bijdragen
sneltax schreef:
bij het vervangen van het contactslot moet ingeleerd worden dat de auto airco heeft ,is dit niet gebeurd dan werkt de airco niet .met de star is dit in het ezs te programmeren
Na vullen airco of vervangen kontaktslot, moet codering van airco weer op actief worden gezet in het ezs.Staat deze inmiddels weer op aktief?
Uitgaande van een 4polige druksensor: 5V voeding, massa en signaal temp. aanwezig?Tenslotte, controleer signaal druk met scoop.Maar zolang airco niet op actief staat, zul je 0 bar druk uit blijven lezen, terwijl ze in werkelijkheid rond de 4,5 bar zijn op beide aansluitingen bij airco lange tijd in rust.
Bijgewerkt door pedroo op 24-08-2011 21:45
