Mercedes 320cdi gaat in zn noodloop p1470 -016

Let op! Deze discussie is ouder dan drie maanden
Gepost: 05-01-2012 14:09
Professional

ikautogek

Manager/ monteur eenmanszaak
Garage Zeist

Lid sinds: 17-05-2008
42 bijdragen

Hallo allemaal,

 

Ik heb een mercedes 320cdi van 2000 staan met een probleem.

hij gaat steeds in z'n noodregeling.

na uit gelezen te hebben kwam ik op deze storing uit:
P1470 (016) charge pressure  low

Zelf gecontroleerd en vervangen

Turbo Gecontroleerd heeft ietsjes speling maar is goed

Turbo slang naar intercooler vervangen( zat half los oortje afgebroken)

Carterventilatie bedrading van sensor ok

Regelklep turbo ( losgehaald schoongemaakt en reageert wel als ik hem op spanning zet)

Slangetjes naar turbo Ok

Iemand eerder dit probleem eerder meegemaakt of enige tips dingen die ik over het hoofd heb gezien?

Groetjes

Hakim

 

Uitgelezen met

Launch x431

Foutcodes

P1470 016

Gepost: 05-01-2012 21:14
Professional

ikautogek

Manager/ monteur eenmanszaak
Garage Zeist

Lid sinds: 17-05-2008
42 bijdragen

kom op jongens........?

Gepost: 05-01-2012 21:21
Topmonteur

Martijn81

Automonteur

Lid sinds: 07-02-2009
1656 bijdragen

laaddruk te laag?

klopt dit ook? lees even je live dat uit. kijk wat de werkelijke en de gewenste turbo druk is.(duty cycle en of procenten?!)

controleer op lekken in het laadlucht systeem( met rookmachine)

Suc6

Gepost: 05-01-2012 21:23
Professional

ikautogek

Manager/ monteur eenmanszaak
Garage Zeist

Lid sinds: 17-05-2008
42 bijdragen

hey martijn,

 

ik heb een launch x431 uitlees kast ( is niet 1 van de beste)

ik zou niet weten hoe ik hem live zou uit moeten lezen netzoals met vcds.

ik ga morgen dan wel ff rommelen met de kast kijken wat ik eruit kan halen..

 

gr

 

Hakim

Gepost: 05-01-2012 21:27
Topmonteur

Martijn81

Automonteur

Lid sinds: 07-02-2009
1656 bijdragen

geen ervaring met launch.

maar hoe meestal werkt: je kan bepaalde keuzen maken in ene menu wat je wil zien in je scherm zoals laadspanning,motortemperatuur, gasklephoek enz enz

dat krijg je een overzicht met de geselecteerde waardes..

Misschien iemand op forum die deze launch gebruikt..

suc6

Gepost: 05-01-2012 22:09
Topmonteur

pedroo


Lid sinds: 29-01-2009
3041 bijdragen

Wekt vacuumpomp nog wel voldoende vavuum op? Vacuumslangetjes heel en niet verstopt tbv turboregeling, zowel vóór als na regelklepje?

Tenslotte, evt gemonteerde kat niet dicht/defect, waardoor uitl.gasstroom wordt geblokkeerd.Anders even testen door voorpijp los te halen.Succes.

Gepost: 05-01-2012 22:11
Topmonteur

pedroo


Lid sinds: 29-01-2009
3041 bijdragen

ikautogek schreef:

kom op jongens........?

Met zoekopdracht P1470 en Mercedes, was je ook al een heel eind op weg geweest.Kan alsnog natuurlijk.

Bijgewerkt door pedroo op 05-01-2012 22:11
Gepost: 05-01-2012 22:11
Professional

hbr


Lid sinds: 29-01-2011
68 bijdragen

Met de launch x431 kan je met mercedes wel aardig veel. Er zit in het menu wel een functie om live data uit te lezen, volgens mij staat het onder erase fault, hier kun je wel de parameters voor turbodruk en turbodruk regeling uitlezen. Volgens mij is het een vacuum geregeld systeem, dus komt er wel goed vacuum op de waste gate? Werkt de elektro klep wel goed?

Gepost: 06-01-2012 14:34
Professional

ikautogek

Manager/ monteur eenmanszaak
Garage Zeist

Lid sinds: 17-05-2008
42 bijdragen

pedroo schreef:

             
              

Wekt vacuumpomp nog wel voldoende vacuum op? Vacuumslangetjes heel en niet verstopt tbv turboregeling, zowel vóór als na regelklepje?

Tenslotte, evt gemonteerde kat niet dicht/defect, waardoor uitl.gasstroom wordt geblokkeerd.Anders even testen door voorpijp los te halen.Succes.


               

hey pedro

kat had ik vorige week losgehaald en heeft niet geholpen...

thnx

Gepost: 06-01-2012 14:36
Professional

ikautogek

Manager/ monteur eenmanszaak
Garage Zeist

Lid sinds: 17-05-2008
42 bijdragen

pedroo schreef:

             
              
ikautogek schreef:

kom op jongens........?

Met zoekopdracht P1470 en Mercedes, was je ook al een heel eind op weg geweest.Kan alsnog natuurlijk.

Bijgewerkt door pedroo op 05-01-2012 22:11

               

hey pedro,

ik heb meerdere discussies al bekeken.

en heb daardoor al heel wat nagelopen.

ik denk dat het aan de elektroklep ligt.

maar weet niet hoe dat te controleren..

gr

 

Hakim

Gepost: 06-01-2012 14:40
Professional

ikautogek

Manager/ monteur eenmanszaak
Garage Zeist

Lid sinds: 17-05-2008
42 bijdragen

MartijnBom schreef:

             
              

laaddruk te laag?

klopt dit ook? lees even je live dat uit. kijk wat de werkelijke en de gewenste turbo druk is.(duty cycle en of procenten?!)

controleer op lekken in het laadlucht systeem( met rookmachine)

Suc6


               

hey martijn,

ik heb iets kunnen vinden met de testkast.

namelijk ;

turbodruk

955 ongeveer en als ik vol gas geef wil dat oplopen tot heel ff 1050

in pascal is dat volgens mij..

hij geeft geen bar`s aan

kan dat kloppen ?

en wat betreft of de egr werkt is er een functie die hem dan aanstuurt dan hoor je ineens de motor anders brommen als ik hem manueel aanzet met de kast.

is dat ook goed ?

 

gr

 

Hakim

 

Gepost: 06-01-2012 18:27
Topmonteur

Martijn81

Automonteur

Lid sinds: 07-02-2009
1656 bijdragen

is het overdruk? of niet(buitenluchtdruk?)

sluit anders(dat doe ik altijd) een losse laaddruk meter aan...

Suc6

Gepost: 06-01-2012 19:03
Professional

ikautogek

Manager/ monteur eenmanszaak
Garage Zeist

Lid sinds: 17-05-2008
42 bijdragen

MartijnBom schreef:

             
              

is het overdruk? of niet(buitenluchtdruk?)

sluit anders(dat doe ik altijd) een losse laaddruk meter aan...

Suc6


               

hey martijn

ik weet niet wat de waarde zou moeten zijn..

ik ga morgen op autodata ff kijken of daar wat gegevens tussen staan

een losse laaddruk meter heb ik zelf niet.

maar probeer wel iets te verzinnen

dank je voor de tip

 

gr

 

Hakim

Gepost: 06-01-2012 19:48
Professional

emdejong

De Jong auto's Ruinerwold
Universeel

Lid sinds: 01-12-2007
54 bijdragen

Als ik bovenstaande allemaal lees lijkt het verdacht veel op iets wat ik zelf heb mogen ervaren.

http://amtgarageforum.nl/audi/a6/turbodruk-out-of-range-te-hoog-32600.html

 

Kijk nog eens goed naar de EGR ( deze kun je met de Launch overigens prima aansturen )

Alleen aansturen is niet voldoende, dus demonteren en controleren of de klep idd sluit.

Gepost: 06-01-2012 23:07
Professional

ikautogek

Manager/ monteur eenmanszaak
Garage Zeist

Lid sinds: 17-05-2008
42 bijdragen

emdejong schreef:

             
              

Als ik bovenstaande allemaal lees lijkt het verdacht veel op iets wat ik zelf heb mogen ervaren.

http://amtgarageforum.nl/audi/a6/turbodruk-out-of-range-te-hoog-32600.html

 

Kijk nog eens goed naar de EGR ( deze kun je met de Launch overigens prima aansturen )

Alleen aansturen is niet voldoende, dus demonteren en controleren of de klep idd sluit.


               

 

ik had de egr vorige week losgemaakt dat zijn 3 kleine boutjes en zag dat ie behoorlijk vol zat met roet.

bij het gedeelte dat ik loshaal zat in het midden een pen die glimde omdat hij ergens op drukte.. bedoel je misschien dat hij daar is gebroken ?

ik d8 eerlijk gezegd dat dat origineel zo hoorde..

 

groetjes

 

Hakim

Gepost: 07-01-2012 22:22Dit is de oplossing
Professional

ikautogek

Manager/ monteur eenmanszaak
Garage Zeist

Lid sinds: 17-05-2008
42 bijdragen

hey jongens, dank jullie allen voor de tips en adviezen.

ik ben daar zeker wijzer van geworden en heb zelf wat nieuwe dingen geleerd hoe ik dingen kan nachekken.

 

Probleem zat hem in de membraam die het stangetje heen en weer beweegt voor het verstellen van de schoepen.

na vacuum op het slangetje gezet te hebben merkte ik dat het membraam half lek was, hij deed wel iets dat verklaart wrm hij bij het optrekken wel iets vermogen had en daarna iedere x in z'n noodloop kwam.

heb zo een membraam op de sloop gehaald en nu is ie weer vanouds!!

Nogmaals iedereen bedankt ik kan nu deze discussie afsluiten, en de klant tevreden stellen.

 

Groetjes

Hakim